本乡三丁目站(日语:本郷三丁目駅ほんごうさんちょうめえき Hongō-sanchōme eki */?)是位于日本东京都文京区本乡二丁目,属于东京地下铁东京都交通局都营地下铁)的铁路车站

Quick Facts 本乡三丁目站, 日语名称 ...
本乡三丁目站
日语名称
本郷三丁目 – ほんごうさんちょうめ – Hongō-sanchōme
车站概览
地理坐标35°42′24″N 139°45′36″E
拥有者东京地下铁
东京都交通局
位置
Thumb
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概要

此站有东京地下铁的丸之内线、都营地下铁大江户线停靠。车站编号为丸之内线的M 21、大江户线的E 08

两公司之间没有地下通道连通,需至地面转乘。因此两线正在研拟设置连络通道[1]。现阶段两线间转乘在邻站春日站后乐园站)较为便利。

历史

  • 1954年(昭和29年)1月20日:丸之内线车站在本乡三丁目(当时)开业。第一代站房是钢筋混凝土兴建的平屋建筑物。
  • 1965年(昭和40年)4月1日:实施住居表示日语住居表示,车站所在地从本乡三丁目变更为本乡二丁目。
  • 2000年(平成12年)12月12日:都营地下铁大江户线车站开业。
  • 2002年(平成14年):完成丸之内线站区入口的改善工程(站舍改建)[2][3]
  • 2004年(平成16年)4月1日:营团地下铁民营化,丸之内线站区由东京地下铁接手经营。

车站构造

东京地下铁

Quick Facts 东京地下铁 本乡三丁目站, 日语名称 ...
东京地下铁 本乡三丁目站
Thumb
丸之内线1号出入口(2019年8月29日摄)
日语名称
本郷三丁目 – ほんごうさんちょうめ – Hongō-sanchōme
车站概览
位置 日本东京都文京区本乡二丁目39番1号
地理坐标35°42′24″N 139°45′36″E
车站构造
站体类型地下车站
站台2面2线
其他信息
电报码ホサ
历史
启用日期1954年(昭和29年)1月20日
上下车人次
统计年度
平均每日57,024[4]人次
2017年
邻近车站
上一站 东京地下铁 下一站
御茶之水
M 20
0.8km
丸之内线
M21
距离池袋5.6km
后乐园
M 22
0.8km
位置
Thumb
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设有相对式月台2面2线的地下车站。站房为两层楼建筑,剪票口位于地面层,二个月台中央附近有电动扶梯、楼梯、电梯等。月台距离地面不算深。2006年设置月台门。

2002年改建时,站房屋顶采用如洋葱皮的拱型桁架。电梯与电扶梯也在该时期设置。厕所在地面1楼剪票口内。

月台配置

More information 月台, 路线 ...
月台 路线 目的地
1 M 丸之内线 东京银座新宿荻洼方向
2 后乐园池袋方向
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(来源:东京地下铁:构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

东京都交通局

Quick Facts 东京都交通局 本乡三丁目站, 日语名称 ...
东京都交通局 本乡三丁目站
日语名称
本郷三丁目 – ほんごうさんちょうめ – Hongō-sanchōme
车站概览
位置 日本东京都文京区本乡二丁目40番8号
地理坐标35°42′24″N 139°45′36″E
车站构造
站体类型地下车站
站台1面2线
其他信息
电报码郷(站名简称)
历史
启用日期2002年(昭和14年)12月12日
上下车人次
统计年度
平均每日21,554[5]人次
2017年
邻近车站
上一站 都营地下铁 下一站
春日
E 07
0.8km
大江户线
E08
距离都厅前7.6km
上野御徒町
E 09
1.1km
位置
Thumb
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设有岛式月台1面2线的地下车站。改札口只设于春日侧,月台上有两座电动扶梯及楼梯,电梯位于月台中央。

站房、剪票口位于地下,并有数个地面出口,路线较为复杂。

月台配置

More information 月台, 路线 ...
月台 路线 目的地
1 E 大江户线 饭田桥新宿西口都厅前方向
2 上野御徒町两国大门方向
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(来源:都营地下铁:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

利用状况

  • 东京地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为57,024人[利用客数 1]
    东京地下铁全部130个车站当中排行72位。
  • 都营地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为21,554人(上车人次10,620人、下车人次10,934人)[利用客数 2]
    开业当初的上车人次约为13,000人。

各年度1日平均上下车、上车人次如下表[6]

More information 年度, 营团 / 东京地下铁 ...
年度 营团 / 东京地下铁 都营地下铁
1日平均
上下车人次
增长率 1日平均
上下车人次
增长率
1967年(昭和42年) 38,203 未开业
1968年(昭和43年) 42,820 12.1%
1969年(昭和44年) 43,301 1.1%
1970年(昭和45年) 46,083 6.4%
1971年(昭和46年) 50,302 9.2%
1972年(昭和47年) 47,390 −5.8%
1973年(昭和48年) 45,729 −3.5%
1974年(昭和49年) 45,375 −0.8%
1975年(昭和50年) 45,328 −0.1%
1976年(昭和51年) 45,360 0.1%
1977年(昭和52年) 46,424 2.3%
1978年(昭和53年) 44,069 −5.1%
1979年(昭和54年) 44,169 0.2%
1980年(昭和55年) 45,488 3.0%
1981年(昭和56年) 46,921 3.2%
1982年(昭和57年) 47,858 2.0%
1983年(昭和58年) 47,093 −1.6%
1984年(昭和59年) 48,439 2.9%
1985年(昭和60年) 50,003 3.2%
1986年(昭和61年) 51,531 3.1%
1987年(昭和62年) 52,332 1.6%
1988年(昭和63年) 54,407 4.0%
1989年(平成元年) 55,512 2.0%
1990年(平成02年) 58,172 4.8%
1991年(平成03年) 60,987 4.8%
1992年(平成04年) 62,607 2.7%
1993年(平成05年) 62,125 −0.8%
1994年(平成06年) 62,752 1.0%
1995年(平成07年) 62,216 −0.9%
1996年(平成08年) 60,339 −3.0%
1997年(平成09年) 57,815 −4.2%
1998年(平成10年) 57,016 −1.4%
1999年(平成11年) 56,498 −0.9%
2000年(平成12年) 54,492 −3.6% 10,620
2001年(平成13年) 51,082 −6.3%
2002年(平成14年) 51,375 0.6% 14,725
2003年(平成15年) 51,847 0.9% 15,322 4.1%
2004年(平成16年) 50,074 −3.4% 15,473 1.0%
2005年(平成17年) 49,905 −0.3% 16,412 6.1%
2006年(平成18年) 49,626 −0.6% 17,272 5.2%
2007年(平成19年) 52,024 4.8% 18,476 7.0%
2008年(平成20年) 51,424 −1.2% 18,740 1.4%
2009年(平成21年) 50,897 −1.0% 18,640 −0.5%
2010年(平成22年) 49,771 −2.2% 18,476 −0.9%
2011年(平成23年) 47,819 −3.9% 17,685 −4.3%
2012年(平成24年) 48,958 2.4% 18,183 2.8%
2013年(平成25年) 50,454 3.1% 18,820 3.5%
2014年(平成26年) 51,404 1.9% 19,282 2.5%
2015年(平成27年) 53,702 4.5% 20,245 5.0%
2016年(平成28年) 55,848 4.0% 20,914 3.3%
2017年(平成29年) 57,024 2.1% 21,554 3.1%
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各年度1日平均上车人次(1956年-2000年)

各年度1日平均上车人次数如下表。

More information 年度, 营团 ...
各年度1日平均上车人次[* 1]
年度 营团 都营地下铁 来源
1956年(昭和31年) 4,644 未开业 [东京都统计 1]
1957年(昭和32年) 6,426 [东京都统计 2]
1958年(昭和33年) 8,204 [东京都统计 3]
1959年(昭和34年) 11,671 [东京都统计 4]
1960年(昭和35年) 11,405 [东京都统计 5]
1961年(昭和36年) 13,337 [东京都统计 6]
1962年(昭和37年) 13,499 [东京都统计 7]
1963年(昭和38年) 15,640 [东京都统计 8]
1964年(昭和39年) 17,771 [东京都统计 9]
1965年(昭和40年) 17,651 [东京都统计 10]
1966年(昭和41年) 18,203 [东京都统计 11]
1967年(昭和42年) 18,817 [东京都统计 12]
1968年(昭和43年) 21,275 [东京都统计 13]
1969年(昭和44年) 21,568 [东京都统计 14]
1970年(昭和45年) 22,674 [东京都统计 15]
1971年(昭和46年) 25,087 [东京都统计 16]
1972年(昭和47年) 22,961 [东京都统计 17]
1973年(昭和48年) 22,422 [东京都统计 18]
1974年(昭和49年) 22,526 [东京都统计 19]
1975年(昭和50年) 22,289 [东京都统计 20]
1976年(昭和51年) 22,225 [东京都统计 21]
1977年(昭和52年) 22,639 [东京都统计 22]
1978年(昭和53年) 21,594 [东京都统计 23]
1979年(昭和54年) 21,678 [东京都统计 24]
1980年(昭和55年) 22,151 [东京都统计 25]
1981年(昭和56年) 22,759 [东京都统计 26]
1982年(昭和57年) 22,686 [东京都统计 27]
1983年(昭和58年) 22,592 [东京都统计 28]
1984年(昭和59年) 23,746 [东京都统计 29]
1985年(昭和60年) 24,118 [东京都统计 30]
1986年(昭和61年) 25,169 [东京都统计 31]
1987年(昭和62年) 25,548 [东京都统计 32]
1988年(昭和63年) 26,445 [东京都统计 33]
1989年(平成元年) 27,473 [东京都统计 34]
1990年(平成02年) 28,559 [东京都统计 35]
1991年(平成03年) 29,973 [东京都统计 36]
1992年(平成04年) 30,645 [东京都统计 37]
1993年(平成05年) 30,512 [东京都统计 38]
1994年(平成06年) 30,403 [东京都统计 39]
1995年(平成07年) 30,590 [东京都统计 40]
1996年(平成08年) 29,548 [东京都统计 41]
1997年(平成09年) 28,700 [东京都统计 42]
1998年(平成10年) 28,300 [东京都统计 43]
1999年(平成11年) 28,114 [东京都统计 44]
2000年(平成12年) 27,093 [备考 1]4,990 [东京都统计 45]
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车站周边

路线巴士

相邻车站

参考资料

参考文献

相关条目

外部链接

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