森林宫大桥

森林宫大桥（德语：Waldschlößchenbrücke，又作：Waldschlösschenbrücke），是一座位于德国德累斯顿、穿越易北河的行车桥梁。大桥是为了纾缓德累斯顿内城的交通挤塞而兴建。由于当时德勒斯登易北河谷被联合国教科文组织定为世界遗产，而联合国教科文组织也对于大桥的建造工程表示强烈反对，并警告将会撤销德累斯顿易北河谷的世界遗产资格，大桥的建造工程变得极具争议性^[1]。德累斯顿易北河谷在2006年因大桥的建造工程而被列为“濒危世界遗产”（河谷是当时欧洲两个濒危世界遗产名录之一，另一个是科索沃中世纪古迹群），并在2009年正式成为第二个被除名的世界遗产^[2]。

森林宫大桥
Waldschlößchenbrücke
坐标	51.0639°N 13.7768°E / 51.0639; 13.7768
承载	道路交通
跨越	德勒斯登易北河谷
地点	德国德累斯顿
上游桥梁	洛施维茨大桥
下游桥梁	阿尔伯特大桥（德语：Albertbrücke）
设计参数
桥型	钢拱桥
建筑材料	钢和混凝土
全长	635米（2,083英尺）
宽度	行车道：14米 悬索行人道（两个）：各4.45米
最大跨度	148米（486英尺）
桥下净空	26米（85英尺）
历史
建筑师	科尔布与里普克（Kolb + Ripke）
设计单位	埃森洛弗尔与萨特勒（Eisenloffel + Sattler）
施工单位	PERI（英语：PERI）
开工日	2007年
完工日	2012年
总造价	1.8亿欧元
开通日	2013年8月24日 (2013-08-24)
地图
森林宫大桥在萨克森自由州的位置

历史

在大桥现时位置兴建一座大桥的计划已经存在了一个世纪。1996年，德累斯顿市议会在参考经过修正的交通模型后批准兴建大桥。经过了近八年等待规划许可的准备，2005年，市政当局为大桥建造工程举行公投，其中支持兴建大桥的占大多数。2006年4月，市议会煞停了建造计划，以跟进联合国教科文组织的反对声音^[3]；萨克森自由州政府对此表示不满。2007年3月，萨克森州高等法院（德语：Sächsisches Oberverwaltungsgericht）（Sächsisches Oberverwaltungsgericht）作出了有利于大桥建造工程的裁决^[4]。时任德国联邦议院副议长胡尔夫冈·蒂尔塞（英语：Wolfgang Thierse）对于该裁决，称当日“对德国来说是悲伤的一天”^[5]。

大桥的建造工程其后再遇阻滞。2007年8月，德国的行政法院作出裁决，要求当局采取措施以确保濒危的小蹄鼻蝠（英语：Lesser horseshoe bat）受保护，因为该物种当时在德国境内只馀下650只，而有一部分以拟建大桥的位置栖息。德国法院在同年11月作出裁决，允许大桥恢复施工。^[6]

由于大桥正式动工建造，联合国教科文组织世界遗产委员会在2009年6月25日投票决议将德累斯顿易北河谷由世界遗产中除名。德累斯顿易北河谷是首个被除名的欧洲世界遗产，以及第二个被除名的世界遗产（首个被除名的世界遗产是阿曼的阿拉伯羚羊保护区）。^[2][7]

大桥在2013年8月24日正式启用^[8]，并在同月26日早上通车。

结构

大桥全长636.1米，是一座复合结构（英语：Composite construction）建筑。大桥由主桥和两端接线组成，其中易北河左岸接线长274.81米，而右岸接线则长213.49米，两端接线皆由V形梁柱支撑。大桥主桥长148米，桥下净空26米，由两座钢拱支撑。^[9]

大桥采用了德国柏林ESKR在1997年的公开比赛的获奖设计；该设计获得比赛首名，该工作室也因而获得75000德国马克的奖金^[10][11]。大桥由PERI（英语：PERI） GmbH（德语的“有限责任公司”）建造^[12]。

图集

• 
  大桥在德累斯顿易北河流域的位置（红色）
• 
  大桥和其他德累斯顿桥梁的比较图
• 
  日间的大桥
• 
  夜间的大桥
• 
  大桥基座的V型梁柱
• 
  大桥位置原貌（摄于2003年）
• 
  建造中的大桥（摄于2010年12月）

参见

• 濒危世界遗产名录

参考资料

1. World Heritage Committee threatens to remove Dresden Elbe Valley (Germany) from World Heritage List. UNESCO. 2006-07-11 [2019-03-20]. （原始内容存档于2018-09-20）.
2. Dresden is deleted from UNESCO’s World Heritage List. UNESCO. 2009-06-25 [2010-01-28]. （原始内容存档于2017-07-07）.
3. Beyer, Susanne. A Bridge Too Far for UNESCO: World Heritage Dresden Gets Yellow Card. 明镜网站（英语：Spiegel Online）. 2007-02-07 [2019-03-20]. （原始内容存档于2011-06-29）.
4. Waldschlößchenbrücke muss gebaut werden. Mitteldeutscher Rundfunk. 2007-03-13 [2007-03-13]. （原始内容存档于2007-03-15）.
5. Schlimmer Tag für Deutschland. 明镜网站（英语：Spiegel Online）. 2007-03-13 [2019-03-20]. （原始内容存档于2012-03-09）.
6. Proposed bridge in Dresden fuels protests over modernization. International Herald Tribune. 2008-01-04 [2019-03-20]. （原始内容存档于2008-01-18）.
7. Unesco-Entscheidung: Dresdner Elbtal verliert Weltkulturerbe-Status. 明镜网站（英语：Spiegel Online）. 2009-06-25 [2019-03-20]. （原始内容存档于2012-05-25）.
8. Umstrittene Waldschlößchenbrücke eröffnet. 明镜网站（英语：Spiegel Online）. 2013-08-24 [2019-03-20]. （原始内容存档于2019-03-23）.
9. Klähne, Thomas; Einhäuser, Oliver. Waldschlößchenbrücke in Dresden – Ausführungsplanung des Überbaus. Stahlbau. 2013-03-04, 82 (3): 158. doi:10.1002/stab.201310023.
10. design team ESKR. Henry Ripke Architekten. 2006-03-04. （原始内容存档于2009-08-03） （德语）.
11. Wettbewerb in Dresden entschieden. baunetz.de. 1997-12-18 [2019-03-23]. （原始内容存档于2016-06-04）.
12. peri.com projects, waldschloesschenbruecke. [2015-10-29]. （原始内容存档于2016-03-04）.

外部链接

• 维基共享资源上的相关多媒体资源：森林宫大桥
• Webcam （页面存档备份，存于互联网档案馆）