涡轮喷气发动机
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涡轮喷气发动机(英语:Turbojet,简称喷射发动机或涡喷发动机)[1]是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮扇发动机高。
涡喷发动机分为离心式与轴流式两种,离心式由英国人弗兰克·惠特尔爵士于1930年取得发明专利,但是直到1941年装有这种发动机的E-28/39才第一次上天,一直试飞到了1944年,因此没有参加第二次世界大战。二战盟军唯一参与过作战喷气式战斗机是格洛斯特流星式。轴流式诞生在德国,并且作为第一种实用的喷气式战斗机Me-262的动力参加了1944年末的战斗。相比起离心式涡喷发动机,轴流式具有横截面小,压缩比高的优点,但是需要较高品质的材料——这在1945年左右是极为稀少和昂贵的。当今的涡喷发动机多为轴流式,而小型发动机上仍可能使用离心式压缩,以减轻重量和减去不必要的推力。