涡轮增压器
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涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气通过由定子和转子组成的结构驱动之空气压缩机(Air-compressor)。与机械增压器功能相若,两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量,从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中,透过利用排出废气的热量及流量,涡轮增压器能提升内燃机的马力输出,部分车辆在设计时采用涡轮增压器并非为了增加引擎功率,而是透过涡轮增压器搭配较小汽缸容积的引擎,在不牺牲引擎输出性能的前提下(与自然进气引擎相比)来提升燃油的经济性与环保性。
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一般车用内燃机在加装增压器后重量都会增加,所用作克服惯性的能量会上升。因涡轮增压器大部份时间都是利用引擎排出之废气作为其动力来源,相较于由引擎曲轴(Crankshaft)驱动之机械增压器具有优势。但因引擎处于低转数运作时,所排放废气流量较低,因此涡轮增压器在叶片转数达不到最低要求时,增压表现并不如机械增压器理想,而出现涡轮迟滞(Turbo-Lag)现象。但随着科技发展,涡轮增压器已实现提早介入,以提高低转速时引擎效率。