火星探路者号
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火星拓荒者号(英语:MESUR Pathfinder[3])是一艘在1997年携带探测车登陆火星且建立基地的美国太空船。它包括命名为卡尔萨根纪念站的登陆器和一辆重量很轻(10.6公斤/23磅)、命名为旅居者号的轮型机器人火星车 [4]。
Quick Facts 所属组织, 主制造商 ...
1996年10月在JPL的火星拓荒者号和旅居者号 | |
所属组织 | 美国太空总署喷气推进实验室 |
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主制造商 | None[1] |
任务类型 | 登陆器与探测车 |
发射时间 | 1996年12月4日,06:58:07 UTC从ESMC 17B综合发射台 |
发射手段 | 德尔它 II 7925 (#D240) |
任务时长 | 著陆器:30 火星日,31 地球日 (主要任务)[2] 83 火星日,85 地球日 (实际的)
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COSPAR ID | 1996-068A |
SATCAT no. | 24667 |
质量 | 264 公斤 (著陆器),10.5公斤 (著陆车) |
功耗 | 35瓦 (著陆器),13瓦 (著陆车) |
火星表面着陆 | |
着陆日期 | 1997年7月4日 16:56:55 UTC |
着陆地点 | 阿瑞斯谷, 19°7′48″N 33°13′12″W (19.13°, −33.22°) |
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这艘太空船于火星全球探勘者号发射一个月之后的1996年12月4日由德尔它 II发射,并于1997年7月4日于火星上称为欧克西亚沼区的克里斯平原阿瑞斯谷著陆。然后登陆者展开,露出里面的火星车,在火星表面进行了许多实验。这项任务携带了一系列的科学仪器来分析大气层、气候、地质和岩石与土壤的组成。它是NASA在领导人丹尼尔·戈尔丁倡议更快、更好、更便宜的座右铭下,主要是使用低成本的太空船和频繁发射的发现计画的第二个专案。这个任务是NASA负责的火星探测,由喷射推进实验室和加州理工学院的分部指导,专案经理是喷射推进实验室的东尼·史佩尔 (Tony Spear)。
这次任务是包括火星车的一系列任务的第一次,并且是自1976年两次维京号登陆红色行星之后第一次的成功著陆。苏联虽然在1970年代的月球步行者计画中成功的让登月车著陆,但是它企图让火星车登陆火星的火星计画却失败了[5]。
除了科学目标,火星拓荒者号任务也是各种创新技术的概念证明,像是安全气囊 —— 间接著陆和自动回避障碍,这两项在后续的火星车任务都在采用。相对于其它的无人火星探测器任务,火星拓荒者的低成本也是很显著的。起初,这个任务只是做为第一个火星环境测量 (Mars Environmental Survey,MESUR ) 计画。