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火星軌道探測器
来自维基百科,自由的百科全书
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火星侦察轨道器
尋找過去和現在水存在的跡象,並了解其如何改變
火星
表面的。 調查
火星
地貌的營力。
火星
偵察
軌道
器另有2個支援任務:
火星
表面
探測器
與地球通訊中繼服務。
火星
表面
探測器
著陸地選擇。
火星
偵察
軌道
器於2005年8月12日發射升空。在8月10日到8月30日之間,幾乎每天都有一個長度約兩小時的發射窗口。
軌道
火星軌道器任務
火星
任務的太空機構。 2013年11月30日 19:19 UTC,
火星
軌道
探測器
引擎开动23分钟进入霍曼轉移
軌道
,离开地球
轨道
而进入飞向
火星
的日心
軌道
。
探測器
旅行780,000,000公里(480,000,000英里)的距离到达
火星
。 2014年9月24日,
火星
軌道
探測器
成功进入
火星
轨道
。 2022
火星探测
火星
探測,是指人類通過向
火星
發射空間
探測器
,對
火星
進行的科學探測活動。從1960年代開始,人類使用望遠鏡觀測
火星
。1965年7月14日,美國水手4號
探測器
在
火星
上空掠過
火星
,成为第一枚掠過
火星
並發回探測數據的
探測器
。 1971年12月2日,蘇聯
火星
3號(Mars 3)的登陸器成功在
火星
軟著陸
火星96
探測器
皆堪稱當代最新設計的
探測器
但最終均以失敗收場;
火星
96的設計者也相信已經將弗伯斯太空
探測器
的缺陷修復,遺憾的是
火星
96在發射階段就宣告失敗,永遠無法證明錯誤是否已經被修正。 然而在當時
火星
96號稱是最重的行星際
探測器
,也是一項野心勃勃的探測任務。
火星
96包括
軌道
探測器
日心軌道
第一艘被送入日心
軌道
的太空
探測器
是1959年的月球1號。不正確的升空燃燒時間導致它錯過了撞擊月球的計劃。 "進入
火星
轉移
軌道
(TMI)"是一種日心
軌道
,其中推進機動(英语:Orbital maneuver),用於在
軌道
上設置太空飛行器。這將使其遠日點到達
火星
軌道
,也稱為"
火星
轉移
軌道
"。 每兩年,前往
火星