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科林·麦克雷

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科林·麦克雷
科林·麦克雷,2007年
个人信息
国籍 英国
出生(1968-08-05)1968年8月5日
 英国苏格兰拉纳克郡
逝世2007年9月15日(2007-09-15)(39岁)
世界拉力锦标赛职业生涯
活跃年份1987年–2003年,2005年–2006年[1]
车队速霸陆世界拉力车队, 雪铁龙世界拉力车队, 福特世界拉力车队, 斯柯达车队
出赛次数146
总冠军1 (1995)
分站冠军25
领奖台42
赛段胜利477
总积分626
第一次参赛1987 瑞典拉力赛
首次分站冠军1993 新西兰拉力赛
最后分站冠军2002 东非丛林拉力赛
最后一次参赛2006 土耳其拉力赛
麦克雷与速霸陆Impreza WRC赛车,摄于2007年的古伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)中
麦克雷与速霸陆Impreza WRC赛车,摄于2007年的古伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)中

科林·斯蒂勒·麦克雷MBEColin Steele McRae,1968年8月5日-2007年9月15日),英国拉力赛车手世界越野锦标赛(WRC)1995赛季总冠军。

出身赛车世家的麦克雷是五届英国冠军拉力赛冠军吉米·麦克雷(Jimmy McRae)的儿子,而他的弟弟亚李斯特·麦克雷(Alister McRae)也是一名职业拉力赛车手。他是英国冠军拉力赛1991年及1992年赛季的冠军得主,并在1995年时驾驶一辆速霸陆Impreza WRC赛车赢得世界拉力锦标赛总冠军,成为第一个获此殊荣的英国人,亦是历史上最年轻的夺冠者。为表彰其成就,英国女王伊莉莎白二世于1996年为其颁发大英帝国员佐勋章(MBE)。

麦克雷在速霸陆世界拉力车队的出色表现,帮助车队于1995年至1997年连续3个赛季夺得锦标赛的车队总冠军。之后,加入福特世界拉力车队的麦克雷又在4个赛季中夺得9次分站赛冠军。2003年,麦克雷转投雪铁龙世界拉力车队,尽管期间未有获得分站赛冠军,但却帮助车队获得第一个年度车队总冠军。

2007年9月15日,麦克雷所驾驶的私人直升机在苏格兰自宅附近的森林地带坠毁,麦克雷本人与5岁大的儿子以及两名朋友均在意外中丧生,得年39岁。

2008年11月,麦克雷被载入苏格兰体育名人堂

私人生活

麦克雷与妻子艾莉森(Alison)共育有两名子女,荷莉(Hollie)与强尼(Johnny)。[2]1995年,麦克雷曾在好友、一级方程式赛车选手大卫·库塔(David Coulthard)的邀约下至摩纳哥定居,但稍后又搬回他位于苏格兰拉纳克郡的老家。[3]

职业生涯

早年职业生涯

麦克雷的职业赛车生涯开始于1986年,当时18岁的他驾驶了一辆塔Talbot Sunbeam参赛,是苏格兰拉力冠军赛(Scottish Rally Championship)的常客。麦克雷的偶像是芬兰冠军车手阿里·瓦塔宁(Ari Vatanen)。如同瓦塔宁一样,麦克雷驾驶风格激进,很快便名气大振,成为拉力车坛新星。1987年首度在瑞典拉力赛站中登场,驾驶一辆Vauxhall Nova。1991年,他正式以大约1万英镑的年薪加入英国的Prodrive车队,为速霸陆车厂出战英国拉力冠军赛,并在1991年与1992年赢得该赛事冠军,而正式转进一线厂队——速霸陆世界拉力车队,进军WRC赛事。[4]麦克雷于1992年还参加了英国房车赛,驾驶Prodrive车队的BMW赛车,不过在赛事中,麦克雷由于导致一次本可避免的碰撞,被取消参赛资格。

世界拉力锦标赛

1993年-1998年:速霸陆

科林·麦克雷于1996年世界拉力锦标赛中所驾驶的速霸陆Impreza WRC 555厂车
科林·麦克雷于1996年世界拉力锦标赛中所驾驶的速霸陆Impreza WRC 555厂车

进入速霸陆世界拉力车队后,麦克雷在1993年的纽西兰拉力赛驾驶速霸陆Legacy赛车赢得该分站赛的冠军,这是其生涯中的第一座WRC分站赛冠军,也是速霸陆车队的第一次胜利。在麦克雷的效力下,速霸陆车队连续三年夺得WRC车厂冠军头衔,他自己也在1995年的大不列颠拉力大赛(Rally of Great Britain)中与两名队友——西班牙车手卡洛斯·圣兹(Carlos Sainz)及英国车手理察·伯恩斯(Richard Burns)——三人联手包办该分站赛的前三名,并替他自己赢得了职业生涯中唯一一座世界冠军。

1999年-2002年:福特

在与速霸陆合作多年并获得各种成就之后,麦克雷在1999年时跳槽至M-Sport车队,代表福特世界拉力车队参赛,并驾驶著福特Focus赛车在该年的东非拉力赛(Safari Rally)与葡萄牙拉力赛(Rally Portugal)中夺得分站赛冠军,但在之后的分站中受限于车辆稳定性的问题,仅仅再拿到零星的三分积分而以赛季第六名作收。2001年,麦克雷终于重返颁奖台,在激烈的积分拉锯之后仅以两分之差,败给了仍然效力于速霸陆世界拉力车队的昔日队友——理查·伯恩斯,获得此赛季世界亚军。此后 ,麦克雷又在2002年的东非拉力赛中再次拿下分站赛冠军,以生涯总共25个WRC分站赛冠军的成绩打破当时赛会的历史记录,不过这座奖杯也变成他生平最后一座WRC分站赛冠军奖杯。该记录之后也陆续被老将卡洛斯·圣兹,后起之秀塞巴斯蒂安·勒布Sébastien Loeb)与马可斯·葛兰洪(Marcus Grönholm)等人打破。

2003年:雪铁龙

2003年时麦克雷转投效雪铁龙车队,但表现不如预期,也导致他失去2004年赛季的续约机会而宣告从WRC场上退休。退休之后他陆续参加了一些不同的赛事,例如巴黎达卡越野大赛(Paris Dakar Rally)与利曼24小时耐久赛(法语:24 Heures du Mans),并在2005年时零星地参加了大不列颠拉力大赛与澳洲拉力赛(Rally Australia)。麦克雷的最后一场WRC赛事是2006年的土耳其拉力赛(Rally Turkey),代替当时因为单车意外而受伤的勒布出赛。

意外身亡

2007年9月15日,麦克雷在招待友人至邻近地区观光结束后,驾驶他私人拥有的法国航太AS350B2“松鼠”式直升机(机身编号G-CBHL)欲返回位于拉纳克的自宅时,在途中、约距自家宅邸1.6公里处的贾维斯森林(Jerviswood)坠毁。除了麦克雷本人外,他5岁大的儿子强尼,以及强尼一名6岁大的好友Ben Porcelli,与麦克雷求学时代的好友Graeme Duncan(39岁),都一同在事故中身亡。

参考

  1. ^ http://www.rallybase.nl/index.php?type=profile&driverid=30
  2. ^ "Colin McRae Rests At Home After Dakar Rally Retirement", Carpages.co.uk, January 2005
  3. ^ The Real McRae: The Autobiography of Britain's Most Exciting Rally Driver (200), Colin McRae & Derek Alsopp, Ebury Press, ISBN 0-09-188396-2
  4. ^ Ex-McRae car to go under the hammer.. http://www.crash.net/. 2007-12-12 [2007-12-15]. 

外部链接

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