桃园都会区铁路地下化计画
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桃园都会区铁路地下化计画(简称桃园铁路地下化)为台铁地下化暨捷运化计画之一,也是台湾第四座铁路地下化计画[注 1]。计画范围为纵贯线莺歌车站南侧凤鸣平交道至中坜车站南侧环南路地下道之间,总长约17.945公里的区段,预计将现有桃园、内坜、中坜三座地面车站改建为地下车站,并增设凤鸣、中路、桃园医院、中原、平镇五座车站;其中,凤鸣车站至桃园车站间采用三线,桃园车站以南则为复线。完工后将可服务桃园都会区(包含桃园市与新北市莺歌区)沿线地区。
此条目讲述台湾处于施工或详细规划阶段的工程。 |
本文或本章节是关于桃园市施工中或已进行细部计画的建设。 |
Quick Facts 桃园都会区铁路地下化计画, 概览 ...
桃园都会区铁路地下化计画 | |
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桃园都会区铁路地下化示意图 | |
概览 | |
营运地点 | 桃园市 新北市 |
目前状况 | 细部规划中 |
主要车站 | 桃园、中坜 |
技术数据 | |
路线长度 | 17.945公里 |
最高速度 | 150km/h |
正线数目 | 三线(凤鸣北侧-桃园) 复线(桃园以南) |
车站数目 | 8(3座改建、5站新增) |
平均站距 | 2.03公里(凤鸣-平镇间)[1] |
轨距 | 1,067公釐(窄轨) |
电气化方式 | 高架电车线 |
列车编组 | 自强号/普悠玛号 莒光号 区间快车 区间车 |
运营信息 | |
计划通车 | 2029年(第一阶段) 2030年(第二阶段) |
营运者 | 台湾铁路公司 |
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本计画由交通部台湾铁路管理局工务处台北工务段办理,预计于2021年底完成细部设计,2022年初后交由交通部铁道局施工。完工后预计分两阶段通车,第一阶段为桃园、内坜、中坜三站切换至地下化新站体,预计于2029年通车;第二阶段开放其馀五座车站,预计于2030年通车[2]。因通车时程较长,目前凤鸣、平镇此二站有兴建地面临时站的计画,分别预计于2024年、2026年通车。[3][4]