锅立山隧道
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锅立山隧道是北北线松代站和北北大岛站之间的一条隧道,位于日本新潟县十日町市和上越市。
Quick Facts 锅立山隧道, 概览 ...
锅立山隧道 | |
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北北大岛站月台和锅立山隧道的西端入口 | |
概览 | |
地点 | 锅立山 ( 日本) |
经纬度 | 37.0827°N 138.3237°E / 37.0827; 138.3237 |
状况 | 使用中 |
铁路线 | 北北线 |
起点 | 新潟县十日町市松代(37°07′55.00″N 138°36′37.71″E) |
终点 | 新潟县上越市大岛区下达(37°08′48.73″N 138°30′36.73″E) |
运营数据 | |
启用于 | 1997年年3月22日 |
业主 | 北越急行 |
运营单位 | 北越急行 |
技术数据 | |
轨道长度 | 全长:9,116.5米(29,910英尺) |
轨道数目 | 单线铁路 |
轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
电气化方式 | 1,500V |
运营速度 | 160 km/h |
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此隧道是北北线最后一条开通的隧道(1995年开通),也是线内建造最困难的一条隧道——由动工至开通相隔22年(期间曾两次停工)。由于此隧道的工程难度甚至凌驾于长4倍、位于海底的青函隧道和英法隧道的开挖工程,也因此驰名于隧道工程界。