历史
- 1910年3月:设立停车场,以台车方式先营运。
- 1912年1月25日:设站[2]。
- 1956年6月1日:铁路局第四警务段凤林派出所成立。
- 1980年:台东线拓宽原址重建今日站体,与关山站一起采用相同构造,日本时期木造站体未能保存。
- 2003年:配合行政院人力精简,凤林派出所裁撤。
- 2004年:11月完成花莲电务段交换式直流供电设备SMR工程(设备供电容量:台东站投落站1000A;和平、花莲、凤林、玉里及池上等5投落站各为700A)。[3]
- 2012年:台东线电气化,车站主体建筑物改建,造型模仿烟楼以呼应当地过往产业之象征。
- 2014年12月3日:车站改建工程完成。
- 2016年6月28日:启用多卡通刷卡机。
- 2017年9月16日:接管邻近南平车站业务。
- 2022年9月23日;花东地震灾情,另增开花莲=凤林间区间车29列次
车站概要
凤林车站是台东线沿线主要车站之一,根据台铁的分级属三等站等级,包含普悠玛号、太鲁阁号、自强号、莒光号等对号车次与一般的区间车皆有停靠,但并没有观光列车停靠。
本站为台东线设施较为完备的车站,站内设有一台自动售票机与三具投币/卡式两用的公共电话。站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章,供旅客盖戳留念。
车站构造
利用状况
根据2023年资料,本站每日旅运量约为658[1],在台铁各站中排行第152名。
-2000年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1946 | 105,603 | 116,808 | 222,411 | [4] | 289 | 609 |
1975 | 484,956 | 498,581 | 983,537 | [5] | 1,329 | 2,695 |
1976 | 493,731 | 507,491 | 1,001,222 | [6] | 1,349 | 2,736 |
1977 | 435,107 | 449,451 | 884,558 | [7] | 1,192 | 2,423 |
1978 | 无资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 333,591 | 346,142 | 679,733 | [8] | 911 | 1,857 |
1981 | 290,841 | 292,023 | 582,864 | [9] | 797 | 1,597 |
1982 | 202,506 | 203,191 | 405,697 | [10] | 555 | 1,111 |
1983 | 189,767 | 187,813 | 377,580 | [11] | 520 | 1,034 |
1984 | 175,429 | 156,201 | 331,630 | [12] | 479 | 906 |
1985 | 152,232 | 133,468 | 285,700 | [13] | 417 | 783 |
1986 | 152,299 | 142,734 | 295,033 | [14] | 417 | 808 |
1987 | 137,743 | 119,190 | 256,933 | [15] | 377 | 704 |
1988 | 122,280 | 101,442 | 223,722 | [16] | 334 | 611 |
1989 | 97,274 | 78,239 | 175,513 | [17] | 267 | 481 |
1990 | 90,556 | 72,918 | 163,474 | [18] | 248 | 448 |
1991 | 102,815 | 87,629 | 190,444 | [19] | 282 | 522 |
1992 | 104,008 | 84,528 | 188,536 | [20] | 284 | 515 |
1993 | 112,546 | 86,397 | 198,943 | [21] | 308 | 545 |
1994 | 112,458 | 91,885 | 204,343 | [22] | 308 | 560 |
1995 | 13,835 | 94,472 | 108,307 | [23] | 38 | 297 |
1996 | 106,388 | 90,905 | 197,293 | [24] | 291 | 539 |
1997 | 99,088 | 82,261 | 181,349 | [25] | 271 | 497 |
1998 | 90,572 | 75,700 | 166,272 | [26] | 248 | 456 |
1999 | 92,605 | 72,540 | 165,145 | [27] | 254 | 452 |
2000 | 94,860 | 72,727 | 167,587 | [28] | 259 | 458 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 97,990 | 84,194 | 182,184 | [29] | 268 | 499 |
2002 | 95,247 | 85,978 | 181,225 | [30] | 261 | 497 |
2003 | 79,652 | 74,477 | 154,129 | [31] | 218 | 422 |
2004 | 89,119 | 81,974 | 171,093 | [32] | 243 | 467 |
2005 | 95,103 | 90,582 | 185,685 | [33] | 261 | 509 |
2006 | 93,430 | 88,199 | 181,629 | [34] | 256 | 498 |
2007 | 97,942 | 92,679 | 190,621 | 268 | 522 | |
2008 | 110,115 | 105,315 | 215,430 | 301 | 589 | |
2009 | 115,157 | 110,641 | 225,798 | 315 | 619 | |
2010 | 121,468 | 119,690 | 241,158 | [35] | 333 | 661 |
2011 | 118,899 | 118,574 | 237,473 | [36] | 326 | 651 |
2012 | 127,691 | 127,235 | 254,926 | [37] | 349 | 697 |
2013 | 129,588 | 128,613 | 258,201 | [38] | 355 | 707 |
2014 | 130,491 | 132,858 | 263,349 | [39] | 358 | 722 |
2015 | 124,337 | 123,662 | 247,999 | [40] | 341 | 679 |
2016 | 121,601 | 118,889 | 240,490 | [41] | 332 | 657 |
2017 | 126,100 | 123,379 | 249,479 | [42] | 345 | 684 |
2018 | 132,261 | 128,273 | 260,534 | [43] | 362 | 714 |
2019 | 132,506 | 131,672 | 264,178 | [44] | 363 | 724 |
2020 | 115,086 | 116,639 | 231,725 | [45] | 314 | 633 |
2021 | 89,794 | 91,786 | 181,580 | [46] | 246 | 497 |
2022 | 96,827 | 98,625 | 195,452 | [47] | 265 | 535 |
2023 | 120,658 | 119,356 | 240,014 | [48] | 331 | 658 |
停靠状态
公车资讯
车站周边
- 教育单位
- 花莲县凤林镇凤仁国民小学
- 花莲县凤林镇凤林国民小学
- 花莲县凤林镇凤信国民小学
- 花莲县立凤林国民中学
- 政府单位
- 凤林镇公所
- 花莲县凤林地政事务所
- 花莲县卫生局凤林镇卫生所
- 花莲县警察局凤林分局
- 花莲县凤林镇立图书馆
- 花莲县消防局救灾救护第二大队凤林分队
- 医院
- 台北荣民总医院凤林分院
- 设施
历任站长
- 日治时期
末任:大槻宪太郎
- 战后时期
- 张进祥
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- 徐金龙
- 古运春
- 林炼丹
- 戴国瑞
- 谢添坤
- 许近仁
- 石锦淇
- 陈能骏
- 陈述平
- 徐荣富
- 吴文胜
相片集
-
凤林车站站房及翻修过后的站前广场(2009年1月)
-
凤林车站-站房(2006年6月)
-
凤林车站第二月台以地下道和车站出入口连通,本镇以客家人居多,因此,月台遮雨棚的柱子除标明本站站名之外,还以客家花布图腾在柱子上做装饰。(2016年8月)
-
一列南下的DR3000柴油自强号停靠在改建完成后的凤林车站第二月台(2016年8月)
-
凤林车站第一月台站名及前后站距标注牌
-
“花东新车站运动”计画改建前站房
参考文献
外部链接
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