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CM-21装甲车

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CM-21装甲车
CM-21A1装甲运兵车
类型装甲运兵车
原产地 中华民国
服役记录
服役期间1982年至今
使用方 中华民国陆军
中华民国海军陆战队
参与战争/冲突
生产历史
研发者中华民国战车发展研究中心
研发日期1970年代
生产商中华民国战车发展研究中心
生产日期1980年代
制造数量超过1,000辆(含改装型)
衍生型五种 见“生产次型”
基本规格
重量12.7 吨(未加炮)
长度4.863 m
宽度2.686 m
高度2.5 m
操作人数2车员+12步兵
(其他改型不定)

装甲全焊式双层铝合金车壳
主武器白朗宁M2重机枪
副武器Mk 19自动榴弹发射器
两具四管烟雾弹发射器
各种改型武器
发动机帕金斯TV8-640涡轮增压柴油引擎,底特律柴油公司6v53柴油引擎
210马力
功率/重量22.36马力/吨
变速艾利森TX100-1自动变速箱,前进档3,倒退档1
悬挂悬吊杆、5陆轮
作战范围550 km
速度66 km/h

CM-21中华民国战车发展研究中心以美国M113装甲运兵车为蓝本改造的自制装甲车[1],从1979年首辆原型车出厂到1982年正式服役至今,CM-21发展出完整的车系,总共生产辆超过1000辆[2]。1967年底美军与中华民国签订“第三国翻修计划”开始翻修越战美军装备直到越战结束,因而累积对M113装甲车的翻修、焊接、零附件制造、全车装配、测试的完整经验。至1975年时,联勤实施“万乘计划”由台铝公司自行生产的铝合金装甲板焊接三辆M113车体,万乘一号车为仿M113车系的M106 4.2英吋迫炮车,但其迫炮改为国造63式120mm迫炮,此车概念由CM22A1 120mm迫炮车继承。万乘二号车是将M24战车炮塔移植至仿制的M113车体上,并将发动机舱挪至车体后方,是一M113式的轻战车构型。万乘三号车是将仿制的M113车体上加装工蜂四型多管火箭发射器,为多管火箭发射车,之后另将六辆美造M113亦如此改造为多管火箭发射车。(另有将M48A1改装为M48A5的万乘四号车,万乘计划一共此四辆。)[3]万乘计划为CM21的设计、生产、发展打下厚实的基础。

设计

CM-21基本型是装甲运兵车,全车以全焊式铝合金打造,使用与M113A1同款变速装置及传动系统,可搭乘共12名士兵,车头尾与车身两侧是双层中空间隙装甲,内部填充聚氨基甲酸酯发泡化学物吸收子弹或炮片的贯穿力,装甲可抵御5.56步枪弹。整体而言,CM-21的防护力比M113为佳,但也比M113略重数百公斤,机动力相较略为降低。

CM-21两侧后各有两个射孔,正后方一个射孔,因此其后半段步兵舱是车中央背对背的方式乘坐,前半段步兵舱则是面对面的方式靠著车身乘坐,CM-21具备浮游能力,在没有做额外补强的情形下可浮渡1.5公尺深的水域。下水前需启动两具抽水泵,打开车头挡水板,水中仍靠履带推进,没有额外的车叶。CM-21与M113一样,车尾两侧可加外挂油箱。CM-21的基本火力为12.7毫米白朗宁M2重机枪一挺或是40毫米Mk 19自动榴弹发射器一挺,与两侧各一具四联装烟幕弹发射器,不过也发现过使用双枪架同时安装白朗宁M2重机枪及40毫米Mk 19自动榴弹发射器的CM-21。

生产次型

CM-21

CM-21A1

目前CM-21服役的型号为CM-21A1。 CM-21A1在步兵运输方面仍旧仅为基本的装甲运兵车,而无法提升为CM-21A2步兵战车,此后,CM-32轮型装甲车推出之下,更不可能改装了。

  • CM-21A1正面。
    CM-21A1正面。
  • CM-21A1侧面。
    CM-21A1侧面。
  • CM-21A1斜后方。
    CM-21A1斜后方。
  • 演习中的CM-21
    演习中的CM-21

CM21A2

CM-21A2是A1的改良型,其改良构想来自美造M113A2型装甲车,因M113A1/CM21车系引擎室进气方式为正压式,容易造成废气进入车内,使乘员吸入过多废气降低作战能力,故将进气方式改为负压式,使空气先进入车内,其次再进入引擎室,最后由引擎室抽出。车身两侧装甲为网型装甲用于对抗成形装药的反装甲武器。
CM-21A2推测可能是要直接升级成装步战车,曾经有引入法国GIAT DRAGAR型的单人用25公釐机炮炮塔做为测试之用,但并没有采用,也曾自行发展简易的单人车长枪塔,还是仅于测试之用。

CM-22装甲迫炮车

CM-22是CM-21的107公釐迫击炮(目前也有改用120公厘迫击炮)版本,将步兵舱修改成搭载迫击炮使用,并取消步枪射孔及中空装甲,即是美军M106迫击炮车仿制版,整个外型细节相似度很高。

CM-22发展于1987年,至1999年左右仍有生产,但CM-22在后期生产上内部的迫击炮弹药舱与美军M106迫击炮车已经不同,加上细部零件如车头灯与CM-21甲车共通化。

CM-23装甲迫炮车

CM-23是CM-22衍生的81公釐迫击炮版本,与美军M125迫击炮车相同。

CM-25拖式飞弹装甲车

CM-25是自CM-21装甲车衍生而来的拖式飞弹(TOW)反甲飞弹车,用于反装甲战斗。CM-25仅有中华民国海军陆战队配备,配发在海军陆战旅下属反甲连,每连12辆CM-25,总生产规模不超过30辆。

CM-25比照M130反甲飞弹车,修改步兵舱以搭载拖式飞弹弹药,可储放10发拖式飞弹。此外不同于CM-21的设计是烟雾弹发射器移至车头、取消步枪射孔延伸侧面中空装甲层,海军陆战队特殊的两栖作战环境要求之下,装甲层内部填充是聚苯乙烯,以便增加浮力,防护力并无强化。

中华民国陆军依然用由M113A1衍生的M130拖式飞弹装甲车。

CM-26装甲指挥车

CM-26是CM-22衍生的装甲指挥车,与美军M113装甲运兵车衍生的M577指挥车相同。

图库

相关条目

脚注

  1. ^ 国军装甲兵建军史,页554,国防部史政编译室,民国94年
  2. ^ 星岛环球网 互联网档案馆存档,存档日期2014-01-12.
  3. ^ 尖端科技355期29至32页。
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