JR东日本701系电力动车组
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701系电力动车组是东日本旅客铁道(JR东日本)使用的交流供电型电力动车组[1]。从1993年开始,被当作交流电气化区间标准车辆进行建造。
Quick Facts JR东日本701系电力动车组IGR银河铁道IGR7000系电力动车组 青森铁道青森701系电力动车组, 概览 ...
JR东日本701系电力动车组 IGR银河铁道IGR7000系电力动车组 青森铁道青森701系电力动车组 | |
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701系0番台 N9编组 (2020年9月 土崎站 - 秋田站区间) | |
概览 | |
原产国 | 日本 |
制造 | 川崎重工(100番台除外) JR东日本土崎工厂(IGR7000系和青森701系除外) |
产量 | 266辆 |
制造年份 | 1993年 - 2002年 |
主要用户 | 东日本旅客铁道 IGR岩手银河铁道 青森铁道 |
技术数据 | |
列车编组 | 2辆(1M1) 3辆(1M2T) 4辆(2M2T) |
车辆长度 | 20,000mm |
车体宽度 | 2,800mm |
车体高度 | 3,620mm |
轨距 | 1067mm(0・100・1000・1500番台) 1435mm(5000・5500番台)mm |
车体材质 | 不锈钢 |
营运速度 | 110km/h |
设计最高速度 | 120km/h |
起动加速度 | 2.1 km/h/s |
常用减速度 | 3.6 km/h/s |
紧急减速度 | 3.6 km/h/s |
供电制式 | 20,000V交流电 |
控制装置 | 功率晶体管(PTr)(新造时) IGBT-VVVF变频控制(改造后) |
连接器 | 电气车钩 |
安全防护系统 | ATS-Ps、ATS-P |
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