JR北海道H100型柴联车
维基百科,自由的 encyclopedia
JR北海道H100型柴联车(日语:JR北海道H100形気動車)是北海道旅客铁路的柴联车,于2020年3月14日投入服务[1]。本型车昵称“DECMO”为英语“Diesel Electric Car with MOtors”(装有电动机的柴电车辆)缩写。
此条目可参照日语维基百科相应条目来扩充。 (2024年3月12日) |
Quick Facts JR北海道H100型柴联车 DECMO, 概览 ...
JR北海道H100型柴联车 DECMO | |
---|---|
在试车中的量产车(H100-9、2020年2月28日在旭川站) | |
概览 | |
原产国 | 日本 |
制造 | 川崎重工 |
制造年份 | 2018年~ |
投入运营 | 2020年3月14日 |
主要用户 | 北海道旅客铁道 |
技术数据 | |
列车编组 | 1节车厢 |
车辆长度 | 20,000mm |
车体宽度 | 2800mm |
车体高度 | 3635mm |
车辆重量 | 42.7t |
轨距 | 1067mm |
转向架 | 轴梁式无垫车
N-DT100(动台车) N-TR100(従台车) |
车体材质 | 不锈钢(efACE) |
车辆定员 | 99人(座位36) |
设计最高速度 | 100km/h |
起动加速度 | 1.1 km/h/s |
控制装置 | 转换器+VVVF逆变器 |
制动方式 | 电动指令空气刹车 直接备用制动器 防雪刹车 限位制动器 |
安全防护系统 | ATS-DN |
其它事项 | |
昵称 | DECMO |
Close