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K30/31、K32/中华人民共和国铁路客运
来自维基百科,自由的百科全书
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中華人民共和國鐵路運輸
39億噸公里。1980年至2013年期間,貨運周轉量增長了五倍以上,同期
客運
周轉量增長了七倍以上。由于中国
铁路
网络亟需增加
客运
及货运能力,仅2014年全國
鐵路
投資便达到了1304億美元,并在此后连续6年突破8000亿元
人民
币。仅2015年就新建了9,000公里的
鐵路
。此外,中国还制定了中長期
铁路
规划,预计2050年將路網规模擴大到274
K7023/7024次列车
K
7023/7024次列车,俄罗斯境内使用005/006次和351/352次列车,是俄罗斯
铁路
运行于俄罗斯联邦滨海边疆区首府海参崴及哈巴罗夫斯克边疆区首府伯力至
中华人民共和国
黑龙江省省会哈尔滨的一趟国际联运快速列车,自1993年6月1日起开行,沿西伯利亚
铁路
、滨绥
铁路
中华人民共和国铁路事故列表
本表所列
中华人民共和国
铁路
系统的事故。截至目前,中国最严重的
铁路
事故是1981年成昆
铁路
列车坠桥事故。 其他事故
中华人民共和国
航空事故列表
中華人民共和国
中國船難列表
铁路
事故列表
鐵路
相關
中华人民共和国
铁路
运输
中华人民共和国
铁路
客运
本表不含香港、澳门及臺灣地區
铁路
K27/28次列车
K
27/28次列车,中国丹东至朝鲜新义州间使用95/85次,在朝鲜境内称为51/52次列车,是中国
铁路
及朝鲜
铁路
共同担当运行于
中华人民共和国
首都北京至朝鲜民主主义
人民
共和国
首都平壤的一趟国际联运快速列车,自1954年5月21日起开行,是中国与朝鲜之间开行的首趟国际联运列车。列车沿京沪
铁路
、津山
铁路
中华人民共和国高速铁路
中华人民共和国
高速
铁路
,是目前世界上最大规模的高速
铁路
网。1999年8月16日
中华人民共和国
第一条
客运
专线秦沈
客运
专线开工,2003年10月12日建成通车。京津高鐵於2008年通車後,中國正式邁入時速300公里以上的高速
鐵路
新時代,並開始陸續在各省興建高速
鐵路
。截至2023年底總里程超過4