M503航路事件
维基百科,自由的 encyclopedia
M503航路事件是指于2015年1月12日起中华人民共和国政府在台湾海峡中线西侧划设新国际民航航线,但遭中华民国政府反对之事件。中华人民共和国政府表示,此航线位于海峡中线西侧,完全位于大陆方面上海飞行情报区内,乃基于中国大陆日益壅塞的民航飞行所设,且已经国际民航组织批准,在国际民航规范上无任何逾越或不法之处。中华民国政府认为此航线过于接近海峡中线及相关敏感空域,减少台湾空防预警时间,大幅增加空防成本[1]。时任中华民国交通部民用航空局局长林志明曾表示,因M503位于上海飞航情报区境内,台湾一方无从置喙[2]。不过,后中华民国大陆委员会称,大陆方面与我方已透过管道达成协议,同意这条航路南下运行,并且向西偏置7海里以避免过度靠近海峡中线,争议一度平息。[3][4][5]
Quick Facts 日期, 地点 ...
M503和三条联络线(W121、W122、W123)的航路图 | |
日期 | 2015年1月12日 (2015-01-12)-2015年3月15日 (2015-03-15) 2018年1月4日 (2018-01-04)- () |
---|---|
地点 | 台湾海峡西部空域 |
主题 | 中华人民共和国政府在台湾海峡中线西侧开设M503民航航线,遭中华民国政府反对。 |
参与者 | 中华人民共和国政府、中华民国政府、国际民航组织 |
结果 | 2015年3月15日两岸双方达成一致同意启用M503南下航线 2018年,中华人民共和国政府宣布航线全部启用后,中华民国政府拒绝使用M503的业者提交的两岸春运加班机申请 中华民国政府认为可能侵犯其空防,台湾民间出现抗议 |
Close
2018年1月4日上午10时,大陆方面的中国民用航空局公布馀下的M503航线北上运行及相关衔接航线开始启用[6]。中华民国政府陆委会批,认为此举违反之前的协议而表达抗议,并以取消中国航空公司春节加班机作为反应。[7]
2024年1月30日,中国民用航空局宣布取消M503南下航路的偏西飞行偏置,并启用W122及123由西向东飞行,称将增加运量与增进飞行安全。中华民国外交部表达抗议并谴责,称此举措事先未与台湾沟通,并将影响飞航安全、区域稳定及两岸互信。[8]