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上海轨道交通示范区线
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沪苏嘉城际铁路上海段，即上海示范区线[2]，是建设中的连接虹桥枢纽与长三角一体化示范区的市域铁路。线路东起虹桥站，西至金泽镇水乡客厅，途经闵行区、青浦区[3]。虹桥枢纽至水乡客厅段长52.408公里，其中地下段长26.387公里、高架段长25.718公里、路基段长0.303公里。水乡客厅站至江苏省省界段长1.828公里，衔接水乡旅游线；至浙江省省界段长2.179公里，衔接嘉善至西塘线。主要沿北青公路、外青松公路、沪渝高速、沪青平公路走行，设置10座车站，平均站间距5.841公里，计划于2028年6月30日通车[1]。
 | 本条目或章节是关于正在建设或详细规划中的公共运输计划。 |  |
一期工程内容为青浦新城站车站结构工程及车站建筑装修，含规划市域线嘉青松金线车站预留工程[4]。二期工程为前湾公园站至水乡客厅站全线。二期东延伸自前湾公园站引出，沿吴淞江下穿既有高铁通道后与嘉闵线共通道向南接入虹桥枢纽，与机场联络线正线贯通。
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历史
- 2021年6月7日 《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中批复了上海示范区线[3]
- 2021年6月29日 上海市交通委员会沪苏嘉城际线(示范区)通道选线方案——竞争性磋商公告发布[5]
- 2021年12月13日 选线专项规划公示[6]
- 2022年3月21日 一期工程可行性研究报告批复[7]
- 2022年3月22日 一期工程环境影响报告表报批前公示[8]
- 2022年3月22日 工程报建[9]
- 2022年4月8日 青浦区环保局受理一期工程环境影响评价报告书[10]
- 2022年4月22日 青浦区环保局批准一期工程环境影响报告书[11]
- 2022年7月13日 一期工程开工[4]
- 2022年9月9日 全线工程可行性研究报告批复[12]
- 2022年9月18日 全线环境影响评价公示[13]
- 2022年9月25日 全线环境影响评价报批前公示[13]
- 2022年10月17日 上海市环保局受理全线环境影响评价报告书[14]
- 2022年11月7日 上海市环保局批准全线环境影响评价报告书[15][16]
- 2022年12月31日 示范区线一期工程（SFQSG-1标）青浦新城站启动地连墙成槽作业，项目土建施工正式开始[17]
- 2023年1月19日 包含东延伸在内的选线规划调整公示[18]
- 2024年4月25日 工程调整可行性研究报告批复，朱家角—青浦新城及芳乐路—虹桥站作为三期工程[19]。青浦动车运用所及结合其建设的主变电站待上盖开发方案稳定后再行报批实施[1]。
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车站列表
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参考资料
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