上荣町站

上荣町站（日语：上栄町駅／かみさかえまちえき ^{Kami-Sakaemachi eki */?}）位于日本滋贺县大津市札之辻，是京阪电气铁道京津线的停留场。车站号码是OT35。

月台（2019年11月）

上荣町站
往御陵方向的月台（2019年9月）
日语名称
上栄町 – かみさかえまち – Kami-sakaemachi
车站概览
位置	日本滋贺县大津市札之辻1番7号
地理坐标	35°00′19.2″N 135°51′36.39″E
换乘交通	东海道线 大津站
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1912年（大正元年）8月15日
上车人次 统计年度	平均每日710人次（不含下车乘客） 2017年
上下车人次 统计年度	平均每日1,533人次 2017年
邻近车站
上一站 京阪电气铁道 下一站 大谷 OT34 1.7km 往御陵 京津线 OT  35 距离御陵6.7km 琵琶湖滨大津 OT36 0.8km 往滨大津
站线配置图 图例 ↑大谷 琵琶湖滨大津方向月台 上荣町1号平交道 上荣町平交道 御陵、太秦天神川方向月台 ↓琵琶湖滨大津
位置
备注
1959年自长等公园下站改称

历史

• 1912年（大正元年）8月15日-京津电力轨道三条大桥-札ノ辻（后废止）间开通时，作为长等公园下站开业。
• 1925年（大正14年）2月1日-合并后成为京阪电铁道京津线的车站。 5月5日-札の辻-浜大津间延伸开业。
• 1943年（昭和18年）10月1日-合并后成为京阪神急行电车的车站。 11月10日-与石山阪本线的大桥堀站、绀屋关站一起废止长等公园下站。
• 1946年（昭和21年）1月1日-长等公园下站复活。
• 1948年（昭和23年）10月15日-下行线使用中止。
• 1949年（昭和24年）
  • 3月1日-下线使用再开。
  • 12月1日-京阪神急行电车。再次成为京阪电力铁道的车站。
• 1959年（昭和34年）3月1日-改名为上荣町站。变成快车停车站。
• 1997年（平成9年）左右-伴随著京津线的4辆化，站台延长。设定检票机、结算机、售票机。
• 2007年（平成19年）4月1日-可以使用IC卡“PiTaPa”。

车站结构

本站为拥有千鸟式配置的2面2线站台的地上车站。夹着道口，南侧有琵琶湖滨大津方向的车站和站台，北侧有通向御陵方向的站台（没有车站）。琵琶湖滨大津方向行车站里有自动售票机和自动检票机。

御陵方向行站台没有检票口，直接进站。因为没有自动售票机，所以要领取乘车车站证明书，在下车站补票，或者在琵琶湖浜大津方向站台设置的自动售票机上购买车票。另外，由于空间的关系，御陵方向的站台上没有自动检票机。可以使用KANSAI对应卡的时候，从滨大津站（现在：琵琶湖浜大津站）到本站乘车的时候，坐上精算机降低了运费。IC卡用的读卡器安装在双方的站台上。

车站工作人员在工作日的话，除了早上和晚上的时间段以外，周六休息日只在白天配置。

月台

月台	路线	方向	目的地	备注
平交道南侧	▲京津线	上行	琵琶湖滨大津、石山寺、坂本比叡山口方向	石山寺、坂本比睿山口方向换乘琵琶湖滨大津站
平交道北侧	▲京津线	下行	京阪山科、地下铁东西线三条京阪方向	从御陵站直通地铁东西线

※两个站台的有效长度为4个。没有设定乘坐地的号码，官方网站上有“琵琶湖滨大津方向的乘坐地”“御陵・太秦天神川方向的乘坐地”这样的表现。

车站使用人数

• 1,758人（1日。2009年11月10日）

相邻车站

京阪电气铁道

▲京津线

大谷（OT34）－上荣町（OT35）－琵琶湖滨大津（OT12）

• 至1971年为止大谷－此站间曾存在上关寺站，至1946年为止此站－滨大津间曾存在札之辻站。

参考资料

参见

• 日本铁路车站列表

外部链接

• 上荣町站 - 京阪电气铁道