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台湾机场列表
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以下列出中华民国台湾各座机场,包含民用、军用机场,另本条目名称为台湾机场,但除台湾本岛机场外,也含澎湖离岛、中华民国福建省之金马2县之机场。民用机场在中华民国法律上,分为“航空站”、只提供飞机起降的“飞行场”,除台湾桃园国际机场以国营事业形式直隶于交通部外,其他机场皆由交通部民用航空局直接管理。军用机场方面,大部分为国防部空军司令部管理的“空军基地”,少数由国防部陆军司令部、国防部海军司令部管理。
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民用机场
民用机场设置的主要法源依据为中华民国《民用航空法》和《民营飞行场管理规则》,分为航空站、飞行场等两大类型。根据《民用航空法》第二条的规定,飞行场仅提供航空器起降即可,航空站则必须提供多元的服务,如设置航厦、塔台、跑道等基础服务设施。机场的经营者方面,航空站仅允许各级政府机关(目前仅有民航局属下的各航空站)、外资未超过百分之50的有限公司或股份有限公司(目前仅有国营的桃园国际机场公司一家)、和代表人或股东全为中华民国国民之法人组织经营;飞行场则放宽允许所有中华民国国民以个人身分设立。
中华民国各航空站依照依航线种类、飞机起降架次及客货运量之多寡,分为以下等级:
- 特等航空站:年出入旅客达1,000万人次以上,或飞机架次达5万架次以上。目前仅台湾桃园国际机场达到此标准。
- 甲等航空站:年出入旅客达400万至1,000万人次,或飞机架次达4万至5万架次。目前有台北国际机场、高雄国际机场达到此标准。
- 乙等航空站:年出入旅客达150万至400万人次,或飞机架次达3万至4万架次。目前有台中国际机场、澎湖机场和金门机场达到此标准。
- 丙等航空站:年出入旅客达75万至150万人次,或飞机架次达2万至3万架次。
- 丁等航空站:年出入旅客达75万人次以下,或飞机架次未满2万架次。
由于台湾本岛缺乏可供兴建机场的土地,部份机场为军民合用机场。其中又细分为下列两种:
- 民管军防机场:指民航单位管理机场、部分区域为军方航空基地者。目前有台北国际机场、恒春机场、澎湖机场和金门机场。
- 民用军管机场:指军方管理机场、部分区域开放民用者。目前有台中国际机场、嘉义机场、台南机场和花莲机场。
此外,中华民国民航机场也分成两种机场营运模式,有国际机场与国内机场。
- 国际机场:国际机场是指可接受来自其它国家的班机著陆和起飞的机场。这类机场通常较大,且通常有较长的跑道和设施以供常用于国际或洲际航行的大型飞机使用,并设有海关和出入境管理。台湾目前有四座国际机场分别是台湾桃园国际机场、台北国际机场、高雄国际机场和台中国际机场。[1]
- 国内机场:国内机场指的是一种主要处理国内航班的民用机场。国内机场大多没有海关和边检设施,因此无法处理与其他国家之间的航班,但也有少数国内机场有国际定期航班,如:台南机场。台湾目前有台南机场、花莲机场等13座国内机场。[2]
※注1:上表金色底表格表示为国际机场或有国际定期航班或两岸直航的国内机场。
※注2:2023年9月15日,北竿机场与南竿机场行政组织合并为交通部民用航空局马祖航空站,并由丁等升级为乙等。[4]
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至2021年5月26日止,中华民国国内民营飞行场共有15处。[5]
机场面积
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军用机场

- 海军左营基地
- 海军花莲神鹰基地(位于海军花莲基地内)
- 陆军龙潭营区
- 陆军新社营区
- 陆军头嵙山营区
- 陆军归仁营区
- 陆军龙勤营区(与恒春航空站共用)
- 台东太麻里靶场
机场列表
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已废止机场
下列依照其废止之时间排列。
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机场分布图
参见
参考文献
外部链结
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