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丹麦首都圈轻轨
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丹麦首都圈轻轨[3]（丹麦语：Hovedstadens Letbane）是丹麦哥本哈根地区一个建设中的轻轨系统。
 | 此条目内容疑欠准确，有待查证。 (2024年8月13日) |
 | 此条目讲述处于施工或详细规划阶段的工程。 |
首条线路“三环路线”2018年开始建设，预计2025年通车。[4] 完工后年客流量预计为1300万—1400万人次。设计发车间隔为5分钟，预计全程58分钟。[1][5]
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背景
现时哥本哈根地区没有任何轻轨系统，但在1863年至1972年间曾拥有轻轨系统。那时的轻轨开通初期为有轨马车，19世纪80年代引入蒸汽动力，19世纪90年代起开始采用电力驱动。因其运营期间的多半时期采用电车。
哥本哈根现有的哥本哈根地铁及哥本哈根市郊铁路呈放射型布局，两者在哥本哈根主城区及各条放射线附近区域的覆盖较好，但在各条放射线之间却存在诸多的城市轨道交通空白。[1][6][7] 建设中的丹麦首都圈轻轨的首条路线三环路线，位于哥本哈根地区中西部的外围区域，建成后将填补沿线区域的轨道交通空白。
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手形布局的哥本哈根地区，其城市扩展时沿放射形布局的哥本哈根市郊铁路沿线进行，外围城区就像手指一样。建设中的三环路线就相当于手指间的连线，填补了手指与手指间的轨道交通空白。
线路及车站
建设中的丹麦首都圈轻轨目前公布的规划仅包括一条线路——三环路线。[3] 该线大致与三环路平行，并因此而得名。线路大致呈南北走向，共有29座车站，其中6座可换乘哥本哈根市郊铁路。建成后，丹麦首都圈轻轨三环路线将会与多条哥本哈根市郊铁路线路相交，并填补既有大哥本哈根地区城市轨道交通的空白。[1][8]
投资与所有权分配
丹麦首都圈轻轨由丹麦交通部、首都大区及沿线各市镇（灵比-措拜克市镇、格莱萨克瑟市镇、海莱乌市镇、阿尔贝特斯隆市镇、勒藻勒市镇、格洛斯楚普市镇、布伦比市镇、维兹奥勒市镇、瓦伦斯拜克市镇、伊斯霍伊市镇、霍耶-措斯楚普市镇）共同所有。各方出资比例为：丹麦中央政府40％、沿线各市镇34％、首都大区26％。[1]
远期规划
目前已知多条规划中的线路，包括：
注释
相关条目
参考资料
外部链接
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