乌拉尔航空178号班机事故

乌拉尔航空178号航班是一个从俄罗斯莫斯科州茹科夫斯基国际机场飞往克里米亚辛菲罗波尔国际机场的定期航班。2019年8月15日，一架由空中客车A321（注册编号：VQ-BOZ）执飞本航线的航班在茹科夫斯基机场起飞后不久遭受了鸟击，并在离机场几公里外的玉米地迫降成功。事件共造成29人受伤，机上所有人员幸存。

乌拉尔航空178号班机事故

注册代号VQ-BOZ，摄于2013年9月
事故概要
日期	2019年8月15日 (2019-08-15)
摘要	鸟击
地点	靠近俄罗斯莫斯科州茹科夫斯基国际机场 55°30′43″N 38°15′07″E
飞机概要
机型	空中客车A321-211
营运者	乌拉尔航空
IATA编号	U6178
呼号	SVERDLOVSK AIR 178
注册编号	VQ-BOZ
起飞地	茹科夫斯基国际机场
目的地	乌克兰克里米亚辛菲罗波尔  俄罗斯克里米亚辛菲罗波尔
乘客	226
机组人员	7
死亡	0
受伤	29
生还者	233

机组成员

该航班配有7名机组成员，两名机师分别为41岁的机长尤苏波夫，达米尔·卡西莫维奇（俄语：Юсупов, Дамир Касимович），他毕业于布古鲁斯兰民航飞行学校（俄语：Бугурусланское лётное училище гражданской авиации）（圣彼得堡国立民航大学（英语：Saint Petersburg State University of Civil Aviation））分校，于2013年加入该航空公司，事发前一年开始担任机长，拥有超过4,000小时的飞行时数，副驾驶是23岁的穆尔津，格奥尔基·亚历山德罗维奇（俄语：Мурзин, Георгий Александрович）2018年加入该航空公司，拥有600小时的飞行时数，五名空服员分别为31岁的座舱长德米特里·尼古拉耶维奇·伊夫利茨基、27岁的阿利亚·马拉托芙娜·斯利亚卡耶娃、24岁的娜杰日达·帕夫洛芙娜·维尔希尼娜、24岁的亚娜·伊戈列夫娜·亚戈丁娜以及27岁的德米特里·尼古拉耶维奇·贡查连科。

事故

飞机在从莫斯科州茹科夫斯基国际机场起飞后不久便遭遇到鸟击。^[1]有乘客记录下了当时的情况，有一群海鸥撞击了飞机的两个CFM56-5引擎。^[2]第一次鸟击导致左引擎完全丧失推力，随后第二次鸟击使得发动机生产的推力不足以维持飞行，双发失效。^[3]飞行员达米尔·卡西莫维奇·尤苏波夫（Юсупов, Дамир Касимович）和乔治·穆津（Георгий Мурзин）决定关闭两个引擎，并在离机场跑道几公里外的玉米地迫降。^[4]最终该机在离机场5.13公里外的玉米地里成功迫降^[3]，机上人员全部幸存。^[2]55人在现场接受了医疗观察，29个人被送往医院，其中有23人受伤，6人需接受住院治疗。^[5][6][7]

在事故发生后不久，乌拉尔航空在Twitter上发布了一份声明，声明指出："在茹科夫斯基-辛菲罗波尔的U6178航班，从茹科夫斯基机场起飞时，有鸟群击中飞机发动机。该飞机进行了迫降，乘客和机组成员都没有受伤。"^[8]航空公司称赞了飞行员的专业性。^[7]

涉事飞机

事故所涉飞机是一架2004年出厂的空中客车A321-211，在百慕大注册，注册编号VQ-BOZ， 制造商编号2117，使用两台CFM56-5B3/P发动机。

该飞机原计划交付英国任我行航空公司（MyTravel Airways），其后因任我行航空拒绝接收，转而由塞浦路斯土耳其航空接收，注册编号TC-KTD。

2010年，该机所有权转给阿特拉斯环球航空，注册编号TC-ETR。

2011年，该机所有权转给Solaris航空，注册编号EI-ERU。

2011年晚些时候，该机所有权转给乌拉尔航空。^[1]

这架飞机在本次事故中损坏严重，后被原地拆卸报废。^[3]这是A321第六次飞机全损报销事故。

调查

俄罗斯国际航空委员会（IAC）是俄罗斯负责调查民用航空事故的机构。

后续

2019年8月16日，俄罗斯总统普京宣布，将授予乌拉尔航空178号航班的机长和副机长“俄罗斯英雄”称号，其他机组乘员授予勇气勋章。普京还称赞了乌拉尔航空飞行员的训练质量。^[9]

这起事件改编成2023年俄罗斯电影《Na solnce, vdol' riadov kukuruzy》(英语：Emergency Landing)^[10]。

参见

• 全美航空1549号班机事故（哈德逊河上的奇迹） - 一起因鸟击而双发失效的事故
• 埃塞俄比亚航空公司604号班机空难 - 一起在起飞后不久，遭遇鸟击而双发失效的空难
• 美国东方航空375号班机事故（英语：Eastern Air Lines Flight 375） - 一起在起飞后不久，飞机遭遇鸟击的事故