亚武兹苏丹塞利姆大桥

亚武兹苏丹塞利姆大桥，原名“第三博斯普鲁斯大桥”，连接土耳其伊斯坦布尔欧洲区Sarıyer和亚洲区贝伊科兹，在2013年5月29日奠基动工。大桥由法国工程师设计，并由法国万喜建筑公司承建，造价2.5亿美元，2016年8月26日开通^[1][2]，并超越香港青马大桥成为全球最长的铁路公路两用悬索桥。

亚武兹苏丹塞利姆大桥
Yavuz Sultan Selim Köprüsü
坐标	41.2029°N 29.1116°E / 41.2029; 29.1116
承载	O-6公路 两条铁路线
跨越	博斯普鲁斯海峡
地点	伊斯坦布尔
其他名称	第三博斯普鲁斯大桥
维护单位	İçtaş Astaldi
设计参数
桥型	混合式悬索桥斜拉桥
全长	2,164米（7,100英尺）
宽度	58.4米（192英尺）
高度	322+ 米（1,056+ 英尺）
最大跨度	1,408米（4,619英尺）
历史
设计师	Jean-François Klein Michel Virlogeux
开工日	2013年5月29日
总造价	45亿土耳其里拉
开通日	2016年8月26日
地图

命名

大桥名称由土耳其总统居尔命名，得名自奥斯曼帝国苏丹塞利姆一世，在1514年他下令屠杀小亚细亚40000名有什叶派倾向的阿列维派信徒，因此该名称受国内阿列维派信徒抗议。

图集

• 
  地图上大桥的位置（图中最北端的虚线）
• 
  施工中的塔吊（2014年1月）
• 
  2014年1月
• 
  2014年1月
• 
  2015年7月
• 
  2015年7月
• 
  2015年7月
• 
  2015年7月
• 
  2015年7月
• 
  2015年7月

参见

• 土耳其海峡
• 7月15日烈士大桥，也被称为“第一博斯普鲁斯大桥”
• 穆罕默德二世大桥，也被称为“第二博斯普鲁斯大桥”
• 青马大桥，在此桥落成前曾为全球最长的公铁两用悬索桥