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人形町站

位於日本東京都的地下鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书

人形町站map
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人形町站(日语:人形町駅にんぎょうちょうえき Ningyōchō eki */?)是位于日本东京都中央区日本桥人形町,属于东京地下铁东京都交通局都营地下铁)的铁路车站

事实速览 人形町站, 日语名称 ...

此站有东京地下铁的日比谷线与都营地下铁的浅草线停靠。日比谷线的车站编号H 14、浅草线是A 14

历史

  • 1962年(昭和37年)
    • 5月31日:帝都高速度交通营团(营团地下铁)日比谷线人形町站开业。
    • 9月30日:都营地下铁1号线站区开业,成为换乘站。
  • 1978年(昭和53年)7月1日:都营1号线更名为都营浅草线。
  • 2004年(平成16年)4月1日:营团地下铁民营化,营团站区由东京地下铁接手经营。
  • 2017年(平成29年)4月1日:转乘专用闸口开始共用。同时开始构内通过服务。
  • 2018年(平成30年)3月17日:与东京地下铁半藏门线水天宫前站开始转乘业务[other 1]

车站构造

东京地下铁

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日比谷线是相对式月台2面2线的地下车站,北千住侧有A线(中目黑方向面)往B线(北千住方向)的单向横渡线。

日比谷线与浅草线月台编号是连续编号,与另一座两线转乘站东银座站一样。

两线转乘需出站后再入站。A1 - A4出入口与日比谷线剪票口由东京地下铁管理,A5 - A6出入口与都营浅草线剪票口由东京都交通局管理。

日比谷线北千住方向剪票口的东京地下铁售票机由都营地下铁管理,该售票机的乘车券有类型限制。另一方面,日比谷线中目黑方向剪票口的都营售票机由东京地下铁管理,该售票机的乘车券一样有类型限制。

地面层与剪票口、月台层之间有电梯连系,分别在A3出入口(东京地下铁)与A6出入口(都营地下铁)。剪票口层与月台层在同一楼层的日比谷线乘客,若是要使用轮椅转乘,须先搭乘电梯至地面后再搭乘电梯到浅草线。


都营浅草线月台位于日比谷线剪票口、月台正下方,须借由楼梯、电扶梯(泉岳寺侧)、轮椅用楼梯升降机(押上侧)往上至剪票口层。

A1、A2出入口与水天宫前交差点方向剪票口是日比谷线乘客专用,水天宫前交差点方向剪票口与人形町交差点方向剪票口没有站外连络通道。A1、A2出入口贴有标语“非都营浅草线月台”。但从2017年4月1日起,IC卡使用者将开放浅草线与日比谷线站内通过服务[other 2][other 3]

月台配置

更多信息 月台, 路线 ...

(来源:东京地下铁:构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

东京都交通局

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浅草线是岛式月台1面2线的地下车站。开业当时为终点站,日本桥侧有剪式横渡线连结留置、拖上线。路线延伸后改为单向横渡线[3] ,现在已撤除。

都营浅草线车站业务由马喰站务管区管辖,并委托给东京都营交通协力会日语東京都営交通協力会

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月台配置

更多信息 月台, 路线 ...

(来源:都营地下铁:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

利用状况

  • 东京地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为82,583人[使用人数 1]
    东京地下铁全部130个车站当中排名第49位。
  • 都营地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为52,172人(上车人次:26,373人,下车人次:25,799人)[使用人数 2]

近年1日平均上下车人次如下表。

更多信息 年度, 营团 / 东京地下铁 ...
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各年度1日平均上车人次(1962年-2000年)

更多信息 年度, 营团 ...
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车站周边

站名由来

相邻车站

参见

参考资料

来源

外部链接

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