人形町站

人形町站（日语：人形町駅／にんぎょうちょうえき ^{Ningyōchō eki */?}）是位于日本东京都中央区日本桥人形町，属于东京地下铁、东京都交通局（都营地下铁）的铁路车站。

人形町站
A4出口（2010年5月）
日语名称
人形町 – にんぎょうちょう – Ningyōchō
车站概览
位置	日本东京都中央区日本桥人形町二丁目6番5号（东京地下铁）  日本东京都中央区日本桥人形町三丁目7番13号（东京都交通局）
地理坐标	35°41′10.7″N 139°46′56.2″E
运营者	东京地下铁 东京都交通局
换乘交通	Z10水天宫前站（东京地下铁半藏门线）
车站构造
站体类型	地下车站
站台	2面2线（日比谷线） 1面2线（浅草线）
其他信息
电报码	ニン（东京地下铁） 人（东京都交通局、站名简称）
历史
启用日期	1962年（昭和37年）5月31日
上下车人次 统计年度	平均每日（东京地下铁）65,602人次 （东京都交通局）51,427人次 2023年
邻近车站
上一站 东京地下铁 下一站 茅场町 H 13 0.9km 往中目黑 日比谷线 H14 距离北千住8.3km 小传马町 H 15 0.6km 往北千住 上一站 都营地下铁 下一站 日本桥 A 13 0.8km 往西马込 浅草线 A14 距离西马込13.8km 东日本桥 A 15 0.7km 往押上〈晴空塔前〉
位置

此站有东京地下铁的日比谷线与都营地下铁的浅草线停靠。日比谷线的车站编号是H 14、浅草线是A 14。

历史

• 1962年（昭和37年）
  • 5月31日：帝都高速度交通营团（营团地下铁）日比谷线人形町站开业。
  • 9月30日：都营地下铁1号线站区开业，成为换乘站。
• 1978年（昭和53年）7月1日：都营1号线更名为都营浅草线。
• 2004年（平成16年）4月1日：营团地下铁民营化，营团站区由东京地下铁接手经营。
• 2017年（平成29年）4月1日：转乘专用闸口开始使用。同时开始站内通过服务^[1]。
• 2018年（平成30年）3月17日：与东京地下铁半藏门线水天宫前站开始转乘业务^[2]。
• 2019年（平成31年）3月9日：浅草线月台引入发车音乐^[3]。
• 2020年（令和2年）2月7日：日比谷线月台引入发车音乐^[4]。

站名由来

来自于地名“日本桥人形町”，地名由来请参照日本桥人形町。

车站构造

月台

日比谷线是相对式月台2面2线的地下车站，北千住侧有A线（中目黑方向面）往B线（北千住方向）的单向横渡线^[5]。

浅草线是岛式月台1面2线的地下车站。开业当时为终点站，日本桥侧有剪式横渡线连结留置、拖上线。路线延伸后改为单向横渡线^[6] ，现在已撤除。

日比谷线与浅草线月台编号是连续编号，与另一座两线转乘站东银座站一样。两线转乘需出站后再入站。2017年4月1日起，在日比谷线明治座、人形町交叉口（东侧）方向的检票口旁，设置了转乘都营浅草线使用的专用检票口（由东京地下铁管理）。

出入口、剪票口

A1—A4出入口与日比谷线各剪票口由东京地下铁管理，A5、A6出入口与都营浅草线剪票口由东京都交通局管理。位于日比谷线江户桥、人形町交叉口（西侧）方向剪票口的东京地下铁售票机由都营地下铁管理，因此该售票机的乘车券有类型限制。反之，位于日比谷线明治座、人形町交叉口（东侧）方向剪票口的都营售票机由东京地下铁管理，因此该售票机的乘车券也有类型限制。

地面层与剪票口、月台层之间有电梯连系，分别在A3出入口（东京地下铁）与A6出入口（都营地下铁）。剪票口层与月台层在同一楼层的日比谷线乘客，若是要使用轮椅转乘，须先搭乘电梯至地面后再搭乘电梯到浅草线。

连接地面与车站大厅的电梯位于A3出入口（东京地下铁管辖）和A6出入口（东京都交通局管辖）。日比谷线的乘客因剪票口与月台位于同一层，若前往北千住方向月台可使用A3出入口的电梯；若前往中目黑方向月台则可使用A6出入口的电梯。如此一来行动不便者也可以在不用工作人员的协助下往来地面与各月台。而都营浅草线月台位于日比谷线剪票口、月台正下方，乘客要先从A3或A6出入口到达剪票口层后再透过付费区内的电梯前往月台。

A1、A2出入口与水天宫前交差点方向剪票口是日比谷线乘客专用，水天宫前交差点方向剪票口与人形町交差点方向剪票口没有站外连络通道。以前A1、A2出入口贴有标语“非都营浅草线月台”，但自2017年4月1日开放转乘专用闸口以来，IC卡使用者可以在浅草线与日比谷线的站内通行^[1]。

车站业务

浅草线车站业务由马喰站务管区管辖^[7]，并委托给东京都营交通协力会（日语：東京都営交通協力会）。

日比谷线车站业务由上野站站务管区茅场町地区管辖^[8]。

月台配置

月台	路线	目的地[9][10]
1	日比谷线	中目黑方向
2		北千住、南栗桥方向
3	浅草线	西马込、 羽田机场、 京急线方向
4		押上、 京成线、 北总线方向

（来源：东京地下铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、都营地下铁:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  日比谷线A2出入口（2018年2月28日摄）
• 
  日比谷线人形町交差点方向闸口（2015年8月10日）
• 
  都营浅草线江户桥、人形町交差点（东侧）方面闸口（2018年2月28日摄）
• 
  江户桥、人形町交差点（西侧）方向闸口（2010年5月）
• 
  都营浅草线月台（2023年2月26日摄）

利用状况

• 东京地下铁 - 2024年度1日平均上下车人次为65,187人^{[me 1]}。
  • 东京地下铁全部130个车站当中排名第59位。
  • 若包含半藏门线的转乘人次，2023年度1日平均上下车人次为75,888人^{[上下车资料 1]}。
• 都营地下铁 - 2023年度1日平均上下车人次为51,427人（上车人次：26,010人，下车人次：25,417人）^{[上下车资料 2]}。

近年1日平均上下车人次如下表。

各年度1日平均上下车人次^{[上下车资料 1][上下车资料 3]}

年度	营团／东京地下铁			都营地下铁
	1日平均 上下车人次	增长率	1日平均 上下车人次[注 1]	1日平均 上下车人次	增长率
2002年（平成14年）	[11]85,012		-
2003年（平成15年）	[11]81,471	−4.2%	-	47,186	−4.9%
2004年（平成16年）	78,984	−3.1%	-	47,019	−0.4%
2005年（平成17年）	79,978	1.3%	-	47,110	0.2%
2006年（平成18年）	80,961	1.2%	-	47,211	0.2%
2007年（平成19年）	83,209	2.8%	-	48,466	2.7%
2008年（平成20年）	82,492	−0.9%	-	48,870	0.8%
2009年（平成21年）	80,499	−2.4%	-	48,262	−1.2%
2010年（平成22年）	79,414	−1.3%	-	48,191	−0.1%
2011年（平成23年）	77,154	−2.8%	-	46,752	−3.0%
2012年（平成24年）	78,042	1.2%	-	47,753	2.1%
2013年（平成25年）	79,015	1.2%	-	48,086	0.7%
2014年（平成26年）	78,936	−0.1%	-	48,593	1.1%
2015年（平成27年）	80,257	1.7%	-	49,799	2.5%
2016年（平成28年）	81,472	1.5%	-	50,895	2.2%
2017年（平成29年）	82,583	1.4%	82,595	52,172	2.5%
2018年（平成30年）	84,876	2.8%	86,034	55,032	5.5%
2019年（令和元年）	80,099	−5.6%	84,628	56,210	2.1%
2020年（令和02年）	[me 2]55,819	−30.3%	59,648	[都交 1]38,287	−31.9%
2021年（令和03年）	[me 3]56,276	0.8%	60,547	[都交 2]39,471	3.1%
2022年（令和04年）	[me 4]63,201	12.3%	68,247	[都交 3]45,135	14.3%
2023年（令和05年）	[me 5]65,602	3.8%	75,888	[都交 4]51,427	13.9%
2024年（令和06年）	[me 1]65,187	−0.6%

各年度1日平均上车人次（1962年－2000年）

各年度1日平均上车人次

年度	营团	都营地下铁	来源
1962年（昭和37年）	[备注 1]10,289	[备注 2]2,733	[都统计 1]
1963年（昭和38年）	14,887	6,098	[都统计 2]
1964年（昭和39年）	21,274	10,293	[都统计 3]
1965年（昭和40年）	27,209	11,493	[都统计 4]
1966年（昭和41年）	29,440	12,826	[都统计 5]
1967年（昭和42年）	32,094	13,855	[都统计 6]
1968年（昭和43年）	36,976	16,543	[都统计 7]
1969年（昭和44年）	41,796	19,787	[都统计 8]
1970年（昭和45年）	44,652	22,013	[都统计 9]
1971年（昭和46年）	47,434	23,328	[都统计 10]
1972年（昭和47年）	49,296	23,934	[都统计 11]
1973年（昭和48年）	48,189	23,266	[都统计 12]
1974年（昭和49年）	49,200	23,096	[都统计 13]
1975年（昭和50年）	49,664	22,708	[都统计 14]
1976年（昭和51年）	49,384	22,411	[都统计 15]
1977年（昭和52年）	49,888	22,658	[都统计 16]
1978年（昭和53年）	48,562	21,945	[都统计 17]
1979年（昭和54年）	48,423	21,571	[都统计 18]
1980年（昭和55年）	46,296	22,030	[都统计 19]
1981年（昭和56年）	46,353	22,077	[都统计 20]
1982年（昭和57年）	46,888	22,496	[都统计 21]
1983年（昭和58年）	46,863	22,421	[都统计 22]
1984年（昭和59年）	47,504	22,838	[都统计 23]
1985年（昭和60年）	47,953	22,732	[都统计 24]
1986年（昭和61年）	49,847	23,934	[都统计 25]
1987年（昭和62年）	50,907	25,011	[都统计 26]
1988年（昭和63年）	52,463	25,948	[都统计 27]
1989年（平成元年）	53,918	27,093	[都统计 28]
1990年（平成02年）	53,745	27,288	[都统计 29]
1991年（平成03年）	50,792	28,489	[都统计 30]
1992年（平成04年）	50,866	19,367	[都统计 31]
1993年（平成05年）	50,288	28,332	[都统计 32]
1994年（平成06年）	48,882	28,397	[都统计 33]
1995年（平成07年）	48,210	27,672	[都统计 34]
1996年（平成08年）	47,123	26,918	[都统计 35]
1997年（平成09年）	46,307	26,479	[都统计 36]
1998年（平成10年）	46,252	25,907	[都统计 37]
1999年（平成11年）	44,754	25,216	[都统计 38]
2000年（平成12年）	43,425	25,082	[都统计 39]

各年度1日平均上车人次（2001年以后）

近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次^{[上下车资料 3]}

年度	营团／ 东京地下铁	都营地下铁	来源
2001年（平成13年）	42,501	24,707	[都统计 40]
2002年（平成14年）	41,841	25,047	[都统计 41]
2003年（平成15年）	39,921	23,809	[都统计 42]
2004年（平成16年）	39,830	23,723	[都统计 43]
2005年（平成17年）	40,288	23,715	[都统计 44]
2006年（平成18年）	40,737	23,744	[都统计 45]
2007年（平成19年）	41,735	24,459	[都统计 46]
2008年（平成20年）	41,471	24,638	[都统计 47]
2009年（平成21年）	40,466	24,343	[都统计 48]
2010年（平成22年）	39,904	24,365	[都统计 49]
2011年（平成23年）	38,841	23,638	[都统计 50]
2012年（平成24年）	38,969	24,181	[都统计 51]
2013年（平成25年）	39,575	24,355	[都统计 52]
2014年（平成26年）	39,556	24,619	[都统计 53]
2015年（平成27年）	40,224	25,221	[都统计 54]
2016年（平成28年）	40,858	25,712	[都统计 55]
2017年（平成29年）	41,345	26,373	[都统计 56]
2018年（平成30年）	42,567	27,780	[都统计 57]
2019年（令和元年）	40,161	28,384	[都统计 58]
2020年（令和02年）		[都交 1]19,293
2021年（令和03年）		[都交 2]19,922
2022年（令和04年）		[都交 3]22,820
2023年（令和05年）		[都交 4]26,010

备注

1. 1962年5月31日开业。开业日から翌年3月31日までの计305日间を集计したデータ。
2. 1962年9月30日开业。开业日から翌年3月31日までの计183日间を集计したデータ。

车站周边

• 甘酒横丁
• 中央区立日本桥小学校（日语：中央区立日本橋小学校）、幼稚园
  • 中央区日本桥社会教育会馆
  • 中央区立日本桥图书馆
• 中央区人形町区民馆
• 中央区堀留儿童公园
• 中央区日本桥保健中心
• 日本桥人形町邮便局
• 日清纺控股（日语：日清紡ホールディングス）本社
• 日刊工业新闻社（日语：日刊工業新聞）本社
• 东京地下铁半藏门线水天宫前站（东南方300公尺左右） - 2018年3月17日起成为转乘站^[2]。
• 东京城市航空总站（日语：東京シティエアターミナル）（T-CAT） - 本站步行7 - 8分。
• 小网神社

巴士路线

最近的巴士站是人形町通上的人形町三丁目及甘酒横丁的人形町一丁目。以下路线由东京都交通局（都营）与日之丸自动车兴业（日语：日の丸自動車興業）（日之丸）营运。

• 人形町三丁目（都营）
  • 秋26系统：往秋叶原站
• 人形町一丁目（日之丸）
  • Metro link日本桥E线：往东京站八重洲口方向

相邻车站

东京地下铁

日比谷线

茅场町（H 13）－人形町（H 14）－小传马町（H 15）

都营地下铁

浅草线

■机场快特

通过

■机场快特以外的列车类别

日本桥（A 13）－人形町（A 14）－东日本桥（A 15）

注释

1. 数值包含半藏门线（水天宫前站）的转乘人数。