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仁川站 (韩国)
韓國的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
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仁川站(朝鲜语:인천역/仁川驛 Incheon yeok */?)是首都圈电铁1号线的京仁线与水仁·盆唐线沿线交会的一座转乘车站,同时也是两线的终点车站,位于韩国仁川广域市中区北城洞1街。京仁线兴建时美国首先取得铺设权,计划站址设于牛角洞站西南侧,也就是现在邻近仁川港口的地方。不过后来因与土地所有权人的协商失败,因而建于目前的位置。
仁川站附近自过去就被仁川人称为“下仁川”(하인천),因为仁川站街道对面有仁川中部警察所下仁川地区대가。现在人们仍称仁川站为下仁川站。车站旁有仁川港,京仁线开通当时曾一度有指被称为“济物浦站”,但这是错误的。
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车站结构
1号线站体位于地面,水仁·盆唐线站体则位于地下。
站体为2面3线港湾式月台的地面车站。3号月台主要供出入厂列车与临时列车使用。
↑ 东仁川 |
3 | | 21 | |
起终点站 |

↑ 新浦 |
| 上 下 | |
起终点站 |
历史
- 1899年9月18日:京仁线区间(仁川-鹭梁津)开通的同时开始营业[1]。
- 日期不明:站名改为下仁川站(하인천역)。
- 1948年6月1日:站名还原为仁川站[2]。
- 1950年6月30日:受韩战影响,车站设施严重损毁。
- 1960年9月17日:现今站舍竣工。
- 1974年8月15日:首都圈电铁1号线开通。
- 1976年1月1日:指定为民用无烟煤货物处理站[3]。
- 2006年5月1日:停止处理小件货物。
- 2009年12月1日:拆除铁道乘车券终端机。
- 2015年1月30日:水仁线转乘通道开工,1号月台向东仁川站方向移前90公尺。
- 2015年4月1日:物流责任事业副体改属物流本部首都圈物流事业团,降格为3级站[4]。
- 2016年2月27日:水仁线松岛-仁川区间开通复驶,成为转乘站[5]。2号月台再次启用。
车站周边
图片
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京仁线(1号线)站名牌
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京仁线车站大厅
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水仁线车站大厅
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水仁线月台
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水仁线月台门资讯板
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京仁线铁道终点
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2号出口
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车站建筑
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京仁线站体全景
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站前广场纪念文物
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第一代仁川车站(摄于1908年)
运量
水仁线的2016年资料由开通日2016年2月27日起计至12月31日为止共309日为基准换算。
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相邻车站
- 韩国铁道公社
- ● 首都圈电铁1号线
- 京仁线缓行
- 东仁川(160)-仁川(161)
- 京仁线缓行
- ● 首都圈电铁水仁·盆唐线
参考资料
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