伊势铁道III型柴联车

伊势铁道III型柴联车（日语：伊勢鉄道イセIII型気動車／いせてつどういせIIIがたきどうしゃ ^{Ise Tetsudō Ise III-gata kidōsha}）是伊势铁道的伊势线使用的柴联车，并于2003年2月17日开始投入使用^[1][2]。

伊势铁道III型柴联车 伊势铁道イセIII型気动车
驶入德田站的III型柴联车（2007年8月）
概览
原产国	日本
制造	富士重工业 新潟运输系统
车辆总数	4辆
制造年份	2003年－2005年
投入运营	2003年2月17日
主要用户	伊势铁道
技术数据
车辆长度	18500mm
车体宽度	3190mm
车体高度	4030mm
轨距	1067mm
营运速度	100km/h

概要

1987年3月，原本属于日本国有铁道的伊势线改由第三部门铁道伊势铁道负责营运^[3][4]。而该公司也在开业当月与1989年陆续将3辆伊势铁道I型（日语：伊勢鉄道イセI型気動車）与1辆伊势铁道II型（日语：伊勢鉄道イセI型気動車）柴联车投入使用^[5][6][7]。而本型车是为了替代车体逐渐老化的I型柴联车与II型柴联车，而在2003年至2005年间引进的由富士重工业与新潟运输系统制造的铁路车辆^{[1][8][9][10][11]}。

规格与构造

虽然III型为富士重工业所制造的柴联车，但本型车的车体材质及为实现无阶化所采用的车厢地板高度等规格，皆与该公司同时期为其他铁路公司制造的铁路车辆具有差异^[8]。III型的车体长度相较于长15m的I型和II型相比延长至18m，车头部分为了简化制造工序而采用碳钢打造^[1][8]。驾驶室设置于车头的左侧，且未设置驾驶员专用的车门；其左侧安装著一面宽度价窄的固定窗和下拉式的窗户，驾驶台右侧则仅安装一面固定窗^[8]。

车体的左右两侧均设置2道宽1000mm的拉门式旅客用车门，且位于驾驶室的正后方^[8]。车门之间的车身则安装著3组可吸收紫外线的深绿色双连式固定窗，以及LED目的地显示幕^[1][8]。客室内的地板高度为1150mm，并采用无阶化设计^[8]。而车体的下半部涂上三条象征著三重县海洋的蓝色条纹^[1][8]。客室内的中央区域配置6组供4人座的对坐式座椅，其馀区域则配置长条座椅^[1][8]。其中面向四日市站的座椅区域设有放置轮椅的无障碍座位^[8]。

运用

III型的首辆101号柴联车于2003年2月17日开始投入使用^[1][2][8]。此后本型车至2005年以每年1辆的速度陆续投入运行，以替换车体老旧的I型和II型柴联车^{[8][9][10][11]}。其中101号车由富士重工业负责打造，而102号至104号柴联车则由接管该公司铁道车辆部门业务的新潟运输系统负责制造^[12]。