伊集院站

伊集院站（日语：伊集院駅／いじゅういんえき ^{Ijūin eki */?}）是位于鹿儿岛县日置市伊集院町德重（日语：伊集院町徳重），九州旅客铁道（JR九州）的鹿儿岛本线车站。此站曾是伊集院町（日语：伊集院町）内唯一铁路车站，现时为日置市的代表车站。

伊集院站
车站南出口（2018年5月）
日语名称
伊集院 – いじゅういん – Ijūin
车站概览
位置	日本鹿儿岛县日置市伊集院町德重（日语：伊集院町徳重）407番地
地理坐标	31°37′47.65″N 130°23′46.89″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■鹿儿岛本线
距离	28.8公里（起点站：川内） 378.0公里（起点站：门司港）
车站构造
站体类型	跨站式站房
站台	1面2线
其他信息
电报码	シウ
历史
启用日期	1913年10月11日
上车人次 统计年度	平均每日2,161人次（不含下车乘客） 2023
服务
■鹿儿岛本线 ◄东市来 （5.9公里） 萨摩松元► （5.3公里）
位置
备注
直营站，但不设站长 设有绿色窗口

伊集院站
停靠在旧2号月台上的枕崎线列车（1983年3月）
日语名称
伊集院 – いじゅういん – Ijūin
车站概览
地理坐标	31°37′48″N 130°23′47″E
拥有者	鹿儿岛交通（日语：鹿児島交通）
途经线路	枕崎线
距离	0.0公里（起点站：本站）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	シウ
历史
启用日期	1914年4月1日
关闭日期	1984年8月1日*
服务
枕崎线 上日置► （5.3公里）
位置
备注
* 实际上废止日为1983年6月21日。当日至1984年正式废止之间并没有列车行走。

北口（2016年4月）

过往曾经有连接枕崎站的鹿儿岛交通枕崎线（南萨铁道），但已于1984年遭废线。

车站构造

站房

现时车站采用了跨站式站房设计，站房完全置于岛式月台之上，属于第三代站房，于2011年起动工^[1]，历时三年多后，于2015年6月6日完成使用^[2]。随后北口和南口的交通广场亦于2016年和2018年陆续完工及启用。两端广场皆由架空行人天桥连接，并且形成了南北自由连络通道^[2][3]。各出口均设有升降机及楼梯出口供乘客进出。

此站是由JR九州服务支援（日语：JR九州サービスサポート）管理的业务委托车站。车站大楼内设有绿色窗口，2台触控面板式自动售票机（1台可支援IC卡，1台不可支援）。

此站可以使用“SUGOCA”IC卡，以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡。车站设有SUGOCA增值机。车站可在绿色窗口或自动售票机购买SUGOCA（只限不记名式）。

在前鹿儿岛交通枕崎线路线中，于建成跨站式站房前为一座停车场。该特别之处在2009年8月26日于朝日电视台“珍奇百景鉴定团”的“珍百景No.371 电车以外行走的路线”中提及此站^[4]。

月台

月台	路线	上下行	方向	备注
1	■鹿儿岛本线	上行	串木野、川内方向	部分使用2号月台
2		下行	鹿儿岛中央方向	部分使用1号月台

于此站折返列车使用逆方向的月台。

• 
  检票口(2016年4月)
• 
  月台（2018年5月）
• 
  旧检票口(2013年6月)
• 
  旧站房(2013年6月)
• 
  鹿儿岛交通枕崎线月台遗址的停车场（跨站式站房前）
• 
  1974年在伊集院站上空。

  基于日本国土交通省之地图和航拍图浏览服务制作

历史

• 1913年10月11日：铁道省川内线东市来站至鹿儿岛站之间开通，此站启用^[5][6]。
• 1914年4月1日：南萨铁道（日语：南薩鉄道）（后来为鹿儿岛交通枕崎线）此站至伊作站（日语：伊作駅）之间开业。
• 1927年10月17日：汤浦站至水俣站之间开业，八代站至鹿儿岛站之间编入至鹿儿岛本线。
• 1949年2月1日：南萨铁道开始驶入国铁线，前往鹿儿岛站（1日2往返班次）。
• 1954年11月11日：南萨铁道直通至鹿儿岛的班次增加至3往返班次。
• 1983年：

• 6月21日：由于豪雨成灾，鹿儿岛交通枕崎线全线停运。
• 7月1日：鹿儿岛交通枕崎线日置至加世田之间重开。

• 1984年3月18日：鹿儿岛交通枕崎线全线废止。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
• 2004年3月13日：随九州新干线部分路段启用，实施时间表修正。停此站的特急列车消灭，使鹿儿岛中央站→川内站之间尾班列车（日语：最終列車）变成快速列车。
• 2008年3月15日：直通至肥萨橙铁道线的快速列车开始运行。
• 2011年3月12日：快速列车升格为川内特快。再次成为特急列车停站。
• 2012年12月1日：开始可以使用IC卡“SUGOCA”^[7]。
• 2015年6月6日：跨站式站房落成启用，北出口站前广场（当时正在建设中）与南出口站前广场的公众通道启用^[2][3][8]。
• 2016年3月25日：川内特快取消。
• 2022年3月12日：更改窗口营业时间为07:30-12:00^[9]。
• 2023年10月1日：从JR九州服务支援（日语：JR九州サービスサポート）取回委托权，改为直营化^[10][11][12]。

使用状况

以下是近年1日平均使用人次：

年度	1日平均 乘车人次[统计 1]	1日平均 上下车人次
2007	2,547	5,087
2008	2,559	5,102
2009	2,548	5,090
2010	2,516	5,015
2011	2,520	5,032
2012	2,610	5,208
2013	2,698	5,380
2014	2,528	5,051
2015	2,535	5,071

年度	1日平均 乘车人次	出处
2016	2,457	[统计 2]
2017	2,427	[统计 3]
2018	2,482	[统计 4]
2019	2,472	[统计 5]
2020	1,997	[统计 6]
2021	2,008	[统计 7]
2022	2,049	[统计 8]
2023	2,161	[统计 9]

车站周边

岛津义弘公骑马像（1988年完成，中村晋也作，2016年7月）

南出口前路口周边（2011年11月）

北出口在2016年度开始启用，同时北出口回旋路还未完成，当时正在建设停车场^[2][8]。南出口前翻新了路口与回旋路，翻新面积达约3200平方米，工程于2018年完成。在同年3月30日，南出口前的JR伊集院站周边工程项目落成典礼有约90人（包括市长）出席。由日置市内工场制作了市民时钟并捐赠和设置于南出口，当时举行了钟楼揭幕仪式^[1]。南出口回旋路中，设有派出所，在第2层部分位于设置了屋外广告LED展示牌，邻接日置市观光讯问处。在南出口回旋路侧边，设有由雕刻家中村晋也（日语：中村晋也）制造的岛津义弘穿上盔甲头盔，骑著马的铜像，铜像在1988年（昭和63年）10月建立。在2017年11月24日，南出口前路口位置向西边迁移22米^[13]。

南出口

• 一宇治城（日语：一宇治城）遗址

  遗址设有历史公园，在公园内设有方济·沙勿略和岛津贵久会面的记念碑。

• 伊集院护国神社
• Hello Work（日语：ハローワーク）伊集院
• 伊集院简易裁判所
• 伊集院税务署（日语：熊本国税局#鹿児島県）
• 日置市立伊集院小学（日语：日置市立伊集院小学校）
• 日置市立伊集院中学（日语：日置市立伊集院中学校）
• 鹿儿岛育英馆中学·高等学校（日语：[[:ja:鹿児岛育英馆中学校・高等学校]|鹿児島育英館中学校・高等学校]]]）
• 鹿儿岛城西高等学校（日语：鹿児島城西高等学校）

北出口

• 德重神社（日语：徳重神社）
• 妙圆寺（日语：妙円寺 (日置市)）
• 鹿儿岛县立伊集院高等学校（日语：鹿児島県立伊集院高等学校）
• 日置市政厅（前・伊集院町公所）

相邻车站

九州旅客铁道

■鹿儿岛本线

东市来－伊集院－萨摩松元

曾经存在的路线

鹿儿岛交通

■枕崎线

伊集院－上日置