热门问题
时间线
聊天
视角
公馆圆环
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
公馆圆环是位于台湾台北市公馆地区的圆环，地处台北市中正区、大安区、文山区交界，为基隆路三段、罗斯福路四段、罗斯福路四段113巷、罗斯福路四段119巷、罗斯福路四段123巷路口，是往来台北市中心、景美、木栅、信义区、新北市新店及永和的交通要道。圆环下有地下公车专用道。1967年起建；2025年9月13日开始填平地下道，2025年9月29日拆除圆环。
 |
Remove ads
历史
始建于1967年。[1]1968年12月，台北市政府交通督导会报指出该处交通状况不良，需要重新整理。[2]
1971年，因应福和桥兴建，基隆路南端延伸至福和桥头，全线拓宽并改为柏油路。[2]
根据台北市政府统计，2019年至2025年的肇事率为全台北市最高，平均1.5天发生一起车祸。[1]
结构
圆环内有抽水机房、自来水箱涵，上方为基隆路高架桥，下方为车行地下道，其中车行地下道在2016年罗斯福路公车专用道启用后被纳入，成为台湾少见的A型路权公车专用道[3]；更下方则是台北捷运新店线的潜盾隧道。[1]
存废
福和桥在1971年落成后，来往于新北市永和和台北市之间的车流量大增，并在1979年引起公馆圆环的存废讨论。[4]
台北市政府曾在1982年、2007年、2014年、2015年与2021年做过存废评估，其中2021年的报告指出：若要拆除圆环，需要花费20个月加强结构，工程期间将使交通严重恶化。[1]
2025年3月25日，时任蒋万安市府宣布将拆除公馆圆环并填平地下公车专用道，[5]2025年5月29日举行地方说明会，表示预计2025年6月28日动工。[1][6]部份议员和反对派民众纷纷表达不满，认为此举将使该处交通恶化，并提出希望有其他解决方案的意见。[1][7]
针对相关意见，市府曾宣布暂缓施工并举行公听会，其后决定在2025年9月13日正式施工，[8]此举让时任台北市市长蒋万安被反对者批评忽视民意、一意孤行。施工前一日晚，台湾大学等周遭学校与行人零死亡推动联盟等交通团体于圆环抗议，要求停止施工。[9][10]
-
嘲讽蒋万安的海报 -
抗议施工将致塞车 -
各种抗议涂鸦 -
“路逼蒋”谐音日语ルビィちゃん
抗争行动
2025年9月12日，行人零死亡推动联盟举办“守环行动：圆环走读”行动，要求北市府停止施工、重启协商。抗议北市府强拆圆环，应该优先试办圆环标线号志改善方案；以及，反对北市府填平公车地下道，应确保大众运输的通行权。[11][12]许多交通团体、学生团体也对此表达反对立场，包括：行人零死亡推动联盟、还路于民行人路权促进会、下一代人本交通促进会、台湾机车路权促进会、台湾交通安全协会、台湾安全驾驶监督联盟、Cheap、通勤者之歌、猫头鹰交通书、企鹅交通手札、台师大学生会、台大学生会、台科大学生会等。[13][14]
拆除
2025年9月21日，时任副市长李四川称公馆圆环工期从原本预估65天变成17天完成，预计9月29日就可以恢复通车。[15][16]
影响
2025年9月15日，永福桥车流增加，因而塞车。[17][18]9月16日到18日，罗斯福路、福和桥等地方皆出现雍塞车流，[19]台北市政府解释是厂商未经同意封闭车道施工以及车祸所致；[20][21]时任台北市立委徐巧芯则表示只是在等红灯。[22]
9月30日是公馆圆环改为正交路口的首个上班日，上下班时间罗斯福路五段到六段路况壅塞，[23][24][25][26]市长蒋万安等人视察时称还算顺畅，[27]该路口当天发生3起车祸。[28]
参考资料
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads