冥界火河号铁壳明轮船

冥界火河号铁壳明轮船（H.C. steamer Phlegethon^{[注 1]}）是英国东印度公司的一艘铁壳明轮船。它于1840年下水，曾参与第一次鸦片战争。

参与厦门战役

建造

1838年，英国政府的印度事务局（英语：India Board）与东印度公司董事会共同决定大规模扩张公司的轮船队，向泰晤士河畔的造船厂订购了三艘新的木壳明轮船，即塞索斯特利斯号、皇后号和克莱奥帕特拉号，1839年1月购买了一艘两年新的爱尔兰货轮基尔肯尼号，并更名为芝诺比亚号。董事会不知道的是，印度事务局主席（英语：President of the Board of Control）约翰·霍布豪斯（英语：John Hobhouse, 1st Baron Broughton）在1838年还下令公司的秘密委员会秘密安排另造六艘铁壳明轮船，其活动的龙骨能往下伸展，增加吃水，使其既适合内河航行又适合海上航行。六艘中复仇女神号与本船都由约翰·莱尔德（英语：John Laird (shipbuilder)）父子公司负责建造。^[1]

机舱剖面图

第一艘铁壳军舰复仇女神号于1839年下水后，约翰·莱尔德父子公司吸取了复仇女神号在暴风雨中受损的经验，将设计改成横向与纵向都有水密舱壁。本船于1840年4月30日在该公司的伯肯黑德钢铁厂（Birkenhead Iron Works）下水，注册总吨530长吨，90匹额定马力的蒸汽机推动两个明轮。本船经过3年航行后，证实了此一设计优于复仇女神号。^[2][1][3][4]

舰历

1841年第二次定海之战。本舰在图最右

1848年8月在纳闽

皇家海军的理察·弗朗西斯·克利夫兰（Richard Francis Cleveland）中校担任船长，詹姆斯·约翰斯通·麦克莱弗蒂（James Johnstone McCleverty）上尉担任大副，于1840年9月16日指挥本船前往加尔各答。它于1841年5月22日抵达加尔各答，于1841年7月起参与第一次鸦片战争。麦克莱弗蒂于1841年8月接任船长，于1842年12月23日升为中校^[5]。它于1843年初前往海峡殖民地与婆罗洲。它于1846年前往加尔各答，1848年9月以后回到中国。^[2][6]

荣誉及纪念

本舰有17名军官、30名普通舰员（英语：naval rating）、6名海军陆战队员、19名东印度水手（英语：Lascar）（总计72人）获得1842年中国战争勋章（英语：China War Medal (1842)）。^[7]