雷克萨斯LS

Lexus LS是由凌志生产的豪华旗舰房车系列，也主打企业主管座车市场。至今共有五代，全部基本配备V8引擎和后轮传动，2006年后四轮驱动和油电混合动力以及加长版本也都列入选配以增加市场弹性。在日本国内2006年9月前曾以丰田Celsior（日语：トヨタ・セルシオ）的孪生车行内销过，竞争对手是丰田皇冠、宾士S系、BMW7系、奥迪A8、福斯辉昂、劳斯莱斯幻影和宾利慕尚。

雷克萨斯LS
概览
制造商	凌志
生产日期	1989年迄今
装配地	日本田原市车厂
车身及底盘
车辆类别	豪华汽车 总裁行政座驾 大型家庭轿车
车体风格	4门轿车
动力布局	前置引擎 后轮驱动／四轮驱动
相关车型	丰田Celsior（日语：トヨタ・セルシオ）

历史

Lexus LS的研发可以追溯至1983年的F1研发计画，这个名词也象征第一款旗舰车之义。经过5年设计和10亿美元研发，才成就高级V8引擎和多种国际级豪华配备的量产。

1989年Lexus LS 400是本系列第一辆，它在当年度打开了Lexus这品牌的高级车路线。之后1995年又推出了LS 400的升级版，五年以后LS 430于2001年推出，LS 460／LS 460L系列则于2006年推出。当时所有日本内销用的LS400和LS430则是挂Toyota Celsior的品牌直到2006年底Lexus品牌也开始用于内销市场为止。 2007年，第四代LS460是首辆配备8段自排和电脑自动停车的款式，V8混和动力引擎也于同年Lexus LS Hybrid款上出现，称为LS 600h／LS 600h L。Lexus LS高品质和相对低价也迅速打入外销市场成为国际一级品牌，没多久后Lexus就成为北美豪华车的销售冠军。量产后的每一代Lexus LS都在日本田原市组装，在美国消费者心中也多次得到最信任车款的殊荣，连续15年（1994–2009）通过J.D. Power和U.S. Vehicle　Dependability Survey（美国汽车可靠度抽查）和消费者评选最高分。

第一代 (XF10；1989-1994)

第二代 (XF20；1994-2000)

第三代 (XF30；2000-2006)

第四代 (XF40；2006-2017)

第五代 (XF50；2017-)

销售状况
底盘型	车型	年份	美国销量†（全球量‡）	外销量
UCF10	LS 400	1990	42,806†[1]	41,901[2][3]
		1991	36,955†[1]	41,228[2]
UCF10 II	LS 400	1992	32,561†[1]	32,472[2]
		1993	23,783†[4]	28,187[2]
		1994	22,443†[4]	21,390[2]
UCF20	LS 400	1995	23,657†[5]	22,433[2]
		1996	22,237†[6]	22,810[2]
		1997	19,618†[7]	17,782[2]
UCF20 II	LS 400	1998	20,790†[8]	22,730[2]
		1999	16,357†[8]	17,198[2]
		2000	15,871†[9]	11,098[2]
UCF30	LS 430	2001	31,110†[10]	31,473[2]
		2002	26,261†[11]	27,033[2]
		2003	23,895†[12]	21,461[2]
UCF30 II	LS 430	2004	32,272†[13]	31,697[2]
		2005	26,043†[13]	28,902[2]
		2006	19,546†[14] (34,833‡)[3]	n/a
USF40/41 UVF45/46	LS 460/460 L LS 600h/600h L	2007	35,226†[15] (71,760‡)[3]	n/a
		2008	20,255†[15]	n/a
		2009	11,334†[16]	n/a
	LS350 LS500 LS500h	2017