凯迪拉克Allante

Allante是凯迪拉克于1987年至1993年推出的一款小型双门豪华敞篷跑车，车身则交由宾尼法利纳（义大利语：Pininfarina）设计与打造，并整车从义大利空运至底特律组装，但由于生产成本太高宣告停产，七年内最终卖出21,000台。

凯迪拉克 Allanté
概览
制造商	凯迪拉克 通用汽车 宾尼法利纳 (车身)
生产日期	1986年-1993年7月16日 21,430辆
款式年份	1987年-1993
装配地	义大利坎比亚诺  美国密歇根州 底特律
设计师	宾尼法利纳
车身及底盘
车辆类别	豪华敞篷车
车体风格	双门双座(Roadster)
动力布局	前置引擎，前轮驱动
平台	GM V 平台 (FWD)
动力系统
引擎	4.1 升 HT-4100 V8 （1987-1988） 4.5 升 LW2 V8 （1989-1992） 4.6 升 L37 北极星 V8 （1993）
变速器	4速F-7自排（1987-1992 4速4T80-E自排（1993年）
规格
轴距	1987–89: {99.4 英寸(2,525 毫米)
长度	1987–89： 178.6 英寸 (4,536 毫米) 1990–93： 178.7 英寸 (4,539 毫米)
宽度	1987–1991： 73.5 英寸 (1,867 毫米) 1992–93： 73.4 英寸 (1,864 毫米)
高度	1987–1991： 52.2 英寸 (1,326 毫米) 1992–93： 51.5 英寸 (1,308 毫米)
年表
后继车型	凯迪拉克XLR

概述

Allanté 内装

凯迪拉克在80年代的销售数据每况愈下，主要原因除了品牌客群老化以及竞争对手在美国销售的崛起，为了保持其在豪华车辆市场内的地位^[1] ，凯迪拉克找了全球知名汽车设计品牌宾尼法利纳合作，并设计一款双门双座的豪华敞篷跑车，以对抗当时的竞争对手(如:捷豹、宾士等)，这也是凯迪拉克自1930年355系列后的第二款正规双门双座敞篷跑车。

早在1959年，宾尼法利纳就有帮凯迪拉克设计Eldorado Brougham，甚至包办了概念、制造、生产及空运，而这次Allanté 则仅进行车身设计与制造^[2]，并透过波音747货机从杜林机场直接空运至底特律的科尔曼杨国际机场，一次装载56具车壳，抵达底特律后再由凯迪拉克哈姆特拉米克装配厂(Hamtramck Assembly)组装，设计地与装配地相距约7,403公里^[2] ，为了负担昂贵的运输成本，凯迪拉克甚至关闭了自1921年提供车身制造的重要工厂(Fleetwood Metal Body)。

当时空运照片

Allanté 一词是由通用汽车候选的1,700多个名称中选定而成^[3]，该车定位是为了与宾士SL与捷豹XJS对抗，全车标配电子仪表板和驾驶导向的中控设计，完全没有旋钮与拨杆，实现了当时高档车必须具备的全电子控制，并且配备4.1升V8引擎，1989年提升至4.5升，产品的最后一年更是使用了4.6升北极星V8引擎。

Allanté 仅有敞篷双座版本，采用前置前驱4.1升铝制HT-4100 V8横向多埠燃油喷射，前后皆为独立悬吊，配备博世ABS、拆装式铝制硬顶车顶、Bose音响、业界首款可伸缩收音机天线，可选配车内电话，当时售价为54,700美元起（按2021年美元计算为130,469美元）^[4]。

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动力规格

年分	引擎	传动	动力	扭力	0-100加速	极速	时速115公里/小时刹车距离
1987–1988	4.1 L（250.2 cu in） HT-4100 V8	四速F-7自排	170 hp（127 kW）	235 ft·lb（319 N·m）	9.3
1989–1992	4.5 L（274.6 cu in） HT-4500 V8		200 hp（149 kW）	270 ft·lb（366 N·m）	7.9	122 mph（196 km/h）	183英尺（56米）
1993	4.6 L（280.7 cu in） 北极星L37 V8	四速4T-80E 自排	295 hp（220 kW）	290 ft·lb（393 N·m）	6.4	140 mph（225 km/h）	189英尺（58米）

销售数字[5]

年分	总数
1987	3,363
1988	2,569
1989	3,296
1990	3,101
1991	2,500
1992	1,931
1993	4,670
合计	21,430