北岛主干铁路线

北岛主干铁路线（英语：North Island Main Trunk，缩写NIMT）是新西兰北岛的主干铁路线，连接首都惠灵顿与最大城市奥克兰。铁路线全长682千米（424英里），途径帕拉帕拉乌穆（英语：Paraparaumu）、北帕莫斯顿、泰哈皮（英语：Taihape）、国家公园村（英语：National Park, New Zealand）、陶马鲁努伊（英语：Taumarunui）、蒂库伊蒂（英语：Te Kuiti）、哈密尔顿、普基科希（英语：Pukekohe）等地。

北岛主干铁路线
怀特蒂铁路桥
概览
运营范围	新西兰北岛
服务类型	重型铁路
所属系统	新西兰铁路网（英语：Rail transport in New Zealand）
目前状况	运营中
起点站	惠灵顿车站
终点站	奥克兰布里托马中央车站
技术数据
路线结构	主干线
路线长度	681 km（423 mi）
最高速度	最快110 km/h（68 mph）
正线数目	三线铁路（惠灵顿-怀拉拉帕线（英语：Wairarapa Line）道岔） 复线铁路（怀拉拉帕线道岔-普克拉海湾（英语：Pukerua Bay）、派卡卡里基（英语：Paekakariki）-怀卡奈（英语：Waikanae）、哈密尔顿-蒂考法塔（英语：Te Kauwhata）、阿莫库拉（Amokura）-奥克兰） 剩余为单线铁路
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）
最高高度	832米（2,730英尺）
电气化方式	1600 V 架空接触网直流电（惠灵顿-怀卡奈（英语：Kapiti Line）） 25千伏50赫兹架空接触网交流电（英语：25 kV AC railway electrification）（北帕莫斯顿-蒂拉帕、帕帕库拉（英语：Papakura）-布里托马）
使用车型	EF级电力机车（英语：New Zealand EF class locomotive）（蒂拉帕（英语：Te Rapa）-北帕莫斯顿）
运营信息
开通运营	1908年8月14日（两个终点站间实现通车） 1908年11月6日（正式开通运营） 1909年2月14日（全线完工）
拥有者	新西兰铁路公司（英语：KiwiRail）
运营者	新西兰铁路公司（英语：KiwiRail）（货运） 新西兰极佳出行（英语：The Great Journeys of New Zealand）（长途客运） 惠灵顿交通发展公司（英语：Transdev Wellington）（惠灵顿-怀卡奈（英语：Waikanae）） 奥克兰交通发展公司（英语：Transdev Auckland）（普基科希（英语：Pukekohe）-奥克兰）
路线图

大部分铁路线是单轨铁路，建有许多会让站，铁路轨距1,067毫米（3英尺6英寸）。电气化铁路共有460千米（290英里），约占全线的65%，分为三段：惠灵顿至怀卡奈（英语：Waikanae）为1,600V直流电，北帕莫斯顿至蒂拉帕（英语：Te Rapa）和帕帕库拉（英语：Papakura）至奥克兰布里托马车站两段为25千伏交流电（英语：25 kV AC railway electrification）。

1873年，奥克兰开通了今北岛主干线最早的铁路段，惠灵顿的铁路建设在1885年开始。铁路线最终在1908年完工，1909年全面投入运营。新西兰在1907年成为自治领，北岛主干线成为了这一新兴国家的经济命脉，将北岛内陆向欧洲居民以及投资者敞开^[1]。在铁路开通之初，一位旅行者从惠灵顿前往奥克兰需要20小时；如今，“北方探索者（英语：Northern Explorer）”列车只需11小时就能跑完全程^[2]。

北岛主干铁路线曾被称为“工程奇迹”^[3]，创造了当时许多工程壮举，比如为克服海拔落差，使蒸汽机车能够正常运行，修建了高架桥、隧道以及展线。