北见泷之上站

北见泷之上站（日语：北見滝ノ上駅／きたみたきのうええき ^{Kitami-Takinoue eki */?}）是位于北海道纹别郡泷上町荣町，日本国有铁道（国铁）的渚滑线车站（废除前为终点站，废站）。随著渚滑线废线，车站在1985年（昭和60年）4月1日废除^[1]。

北见泷之上
北见泷之上车站大楼纪念馆（旧车站大楼，2010年8月）
日语名称
北見滝ノ上 – きたみたきのうえ – Kitami-Takinoue
车站概览
位置	日本北海道纹别郡泷上町荣町
地理坐标	44°11′37.5″N 143°4′15″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	キタ
历史
启用日期	1923年（大正12年）11月5日
关闭日期	1985年（昭和60年）4月1日
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站 浊川 3.3km 往渚滑 渚滑线 距离渚滑34.3km 起讫站
位置
备注
随著渚滑线废线，车站成为废站。

1978年的北见泷之上站与方圆约500米范围。右边是渚滑方向。图中可看见1面1线的单式月台，在车站大楼旁边设有货物月台和引込线，也设有数条分拣线，车站后方还有转车盘和车库。

基于日本国土交通省之地图和航拍图浏览服务制作

历史

• 1923年（大正12年）11月5日 - 铁道省渚滑线渚滑站至此站之间开通，此站启用^[2]。当时为一般车站。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1954年（昭和29年） - 部分车站大楼位置翻新^[3]。
• 1970年（昭和45年） - 车站商店结业^[3]。
• 1978年（昭和53年）12月1日 - 结束处理货物。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李。
• 1985年（昭和60年）4月1日 - 渚滑线全线废除，此站也废除^[1]。

站名的由来

参见：泷上町 § 町名之由来

车站名称取自所在地名（町名）。由于启用时，夕张线（现：石胜线）已经设有泷之上站，因此此站站名冠上旧国名“北见”^[4][5]。

车站构造

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。从车站启用至废站时都是渚滑线的终点站。月台位于路轨北边（北见泷之上方向的列车会开启右边车门）^[6]。在渚滑一方设有路轨分支，连接车站大楼东边的货物月台（缺角式月台）和1条旧货物侧线。在货物侧线前方设有路轨分事，连接站内南边的著发线（引上线）^[3]（旧4号月台^[7]），在该引上线中途设有分支，连接车厂线和转车盘^[3][6]。曾经由于站内设有货运列车行走，因此站内范围较大。在货运顶盛时期的1955年（昭和30年），站内设有5号线，当时设有货物线和积卸线^[3]。截至1983年（昭和58年），大部分侧线已经撤走^[6]。

此站是职员配置站。车站大楼位于站内北边，邻接月台中央^[6]。在车站启用时，设有较大的车站大楼，大楼使用木砂浆建成^[6]。

货运列车中，主要运送原木^[3]。在结束处理货物后，站内周边仍然有木厂^[6]。

现况

旧站的车站大楼变成了泷上町的“北见泷之上站舍纪念馆”^[8]。车站大楼迁移至南边（靠山一方）^[9]，大楼内展出了当时的时间表、站名牌、方向幕、车票和铁路用品等渚滑线相关展品。在大楼外保留了一小段路轨和铁路标签。在站内也展出了经典货车移动机车^[8]。

站前回旋路也复原^[10]。该处设置了“泷上”巴士站，停靠的巴士路线包括渚滑线废除替代巴士等北纹巴士（日语：北紋バス）路线，可前往旭川和札幌方向。

此外截至1997年（平成9年）11月，泷上市区内渚滑线路段中的铁桥“虹之桥”变成了观光观景台。在春天可在该处观赏针叶天蓝绣球^[9]。

使用状况

• 截至1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为89人^[6]。

车站周边

• 北海道道61号士别泷之上线（日语：北海道道61号士別滝の上線）
• 国道273号（渚滑国道）
• 泷上町公所
• 泷上町文化中心、图书馆
• 泷上神社
• 渚滑川（日语：渚滑川）
• 泷上公园 - 针叶天蓝绣球盛开胜地。
• 锦仙峡（泷上溪谷） - 该处设有白亚瀑布、蛟龙瀑布、白马瀑布、洛阳瀑布等。
• 溪谷公园 - 该处可钓鱼。
• 乡土资料馆 - 9600形蒸气机车39628号机^[11]。该机车连结了キ100形（日语：国鉄キ100形貨車）犁式除雪车Ki277号机，两架车辆在该处静态保存^[12]。该处也展出了渚滑线的方向牌和铁路模型。
• 道之驿香之里泷之上（日语：道の駅香りの里たきのうえ） - 在渚滑线废线后开设。部分用地使用了路轨遗址。
• 阳殖园

相邻车站

日本国有铁道

渚滑线

浊川－北见泷之上