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路竹 (大字)
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路竹，原称为半路竹，是台湾高雄市路竹区的一个传统地域名称，也是全区行政中心所在地，位于该区中部偏西南。相较于今日行政区，其范围大致包括竹东里不含东部边界地带北侧及中间一段、竹西里、竹南里不含东部边界地带中至南段及西南端、文北里不含西北部及西部边界地带中段、文南里不含西南部中央凸出部分的南半侧、竹沪里东部边界地带南段及北侧一小段、后乡里东北部边界地带两小段及东部边界地带两小段、北岭里省道台1线以西地区的北部不含其东端及西端。[1][2][3][4]
本地区境内主要聚落为半路竹、蔡文，设有路竹高中（附设国中部）、路竹国小、蔡文国小，南端被划入南科高雄园区的范围。[1][2]
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历史
台湾日治初期，路竹地区为一街庄，称为“半路竹庄”（旧制街庄），隶属于维新里。该庄昔日北与湖内庄、一甲庄为邻，东边北至中段与大社庄、鸭母藔庄为邻，东边南段及南边为北岭墘庄，西边为后乡庄、竹沪庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于凤山厅。[5]1904年（明治三十七年）5月3日，该庄编入“一甲区”，隶属于凤山厅。[6]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，一甲区改隶属于台南厅。[7]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并简化为“路竹”大字，隶属于高雄州冈山郡路竹庄（新制街庄）。[8]
战后路竹庄改制为路竹乡，隶属于高雄县，大字亦改制为村。1950年（民国39年）10月1日，高、屏分治，路竹乡仍隶属于高雄县。[9]2010年（民国99年）12月25日，高雄县、市合并为直辖高雄市，路竹乡改制为路竹区，村亦改制为里。
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聚落
本地区发展较早的聚落为半路竹、蔡文，在日治初期的官方地图上已有记载。[1]
交通
台铁纵贯线是台湾西部南北向铁路干线，经过本地区东部边界地带北段，并设有路竹车站。[1][2]该站属三等站，仅停靠部分莒光号、区间快车及全部区间车；由此可前往台铁沿线各站。
省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至枫港的传统平面干道，经过本地区东部的路竹聚落。由该道路北行可前往湖内区、台南市仁德区、东区/南区、永康区等地，南行可前往冈山区、桥头区、楠梓区、仁武区西部等地。[1][2][10]
区道高7线是营前至冈山的道路，经过本地区东部中央凸出尖三角的顶点外缘。[1][2][4][11]
区道高8线是竹沪至路竹的道路，其东侧端点（终点）位于本地区路竹聚落的省道台1线路口，由此向西会经过本地区的蔡文聚落。[1][2][4]
区道高10线是北路竹至下坑的道路，其西侧端点（起点）位于本地区北部边界地带的省道台1线路口。[1][2][4]
区道高10-1线是一甲至路竹的道路，其西南侧端点（终点）位于本地区路竹聚落的省道台1线路口。[1][2][4]
区道高17线是路竹至本洲的道路，其北侧端点（起点）位于本地区东部中央凸出尖三角顶点外缘的区道高18线转角路口。[1][2][4][11]
区道高18线是乌树林至路竹的道路，其东侧端点（终点）位于本地区东部中央凸出尖三角的顶点外缘的区道高7线路口，由此向西南经过铁路平交道后转西北，会经过本地区的路竹、蔡文两聚落。[1][2][12][4]
学校
- 路竹高中（附设国中部）
- 路竹国小
- 蔡文国小
公务机关
参考文献
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