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单元列车
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单元列车，是指组成列车的车辆固定编组，固定运载某种物品，在固定的装车地与目的地之间循环运行。[1]
例如，中国大秦铁路开行万吨重载单元列车，固定编组循环直达，在大同站附近的煤炭集运站装车后，直达秦皇岛港，转筒式翻车机把每节车皮翻转自动卸煤（车皮之间使用了旋转车钩），然后整列空车不解体，原路返回装车地，如此循环往复不息。
简介
开行单元列车的好处是：
- 节约了时间。大宗货物的直达列车，沿途在各编组站仅办理中转技术作业，不改编，所以旅行时间大为缩短。据中国铁道部的统计，货运车辆的运行时间，平均约50-60%是在车站内作业，而在编组站内占了总时间的30%。因此这种在编组站直通的列车所节约的时间是非常显著的。
- 减轻了编组站的工作负荷。单元列车在编组站仅仅出直通场，为“无调作业”。甚至可以走行铁路枢纽的联络线完全避开编组站。
- 使铁路运输可以与公路货运、水运相竞争。
非单元货运列车称作普通货物列车（wagonload列车）。[2]
使用
单元列车典型运输大宗固体货物：
大宗液体货物组成罐车单元列车：
食物：
其他：
参见
参考文献
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