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南投客运

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南投汽车客运股份有限公司(英语:Nantou Bus Transportation Co., Ltd.),简称南投客运投客NTBUS,是一家主要经营台湾埔里周边地区的公路客运业者,以及营运南投县市区公车部分路线。

事实速览 南投汽车客运股份有限公司, 原文名称 ...
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沿革

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一新桥竣工典礼,埔里镇巫重兴(左五)与地方人士和一辆山民汽车客运公司客运车合影,庆贺山民客运可以从此通行服务这个乡间路线,居民出入交通将更便利。[1]
  • 1951年(民国40年)-前身山民汽车客运公司创立,专为埔里山区民众提供交通服务。
  • 1955年(民国44年)- 因山地经营环境恶劣,经营困难停止营业。同年,重新改组后成立南投汽车客运股份有限公司
  • 1959年(民国48年)-由于经营环境非常艰困,经营困难再度停止营业并经过改组。
  • 1962年(民国51年)-再因经营困难倒闭,再度改组。
  • 1963年(民国52年)-无法支撑,全面停止营业。11月6日,巫永昌医师深感偏远山区地方弱势居民对于交通殷切需要,毅然决定出面重组接办,并获屏东汽车客运股份有限公司大力支援车辆、人员。12月1日,再度复业营运。经营范围大部份为仁爱乡国姓乡鱼池乡等地区。
  • 1997年(民国86年)-因巫永昌年事已高,由其女婿郭献生接任董事长。随后,公司引进现代化管理制度,更新车辆以提升服务品质,扩大经营范围;其经营地区包括南投市草屯镇、国姓乡、埔里镇、仁爱乡、鱼池乡、水里乡,并接驶台汽客运南投-埔里、埔--日月潭、日月潭环湖公车、埔里-三合桥等路线。
  • 2000年,南投客运、台中客运、彰化客运、丰原客运、仁友客运、员林客运等6家业者开行联营999路台中往返埔里的班车,南投客运正式延伸到台中市,参与台中往返埔里路线的经营。[2]
  • 2005年(民国94年):启用台中e卡通服务。(现改用多卡通系统)
  • 2007年高铁通车,南投客运开行台中-高铁站-埔里-日月潭的路线。
  • 2010年开行台中-埔里、台中-高铁站-埔里-日月潭经由国道六号的客运路线,并配合观光局开行台湾好行日月潭、溪头路线。
  • 2014年9月1日:台中市公车39路开始营运,此路线为南投客运第一条营运台中市公车之路线。
  • 2020年11月1日:台中市公车39路改由建明客运接驶,南投客运正式退出台中市公车经营行列。
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营运路线[3]

更多信息 路线编码, 营运区间 ...

公路客运路线

更多信息 路线编码, 营运区间 ...
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使用车辆

相关条目

参考资料

外部链接

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