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南昌地铁1号线
2015年开通的一条城市轨道交通线路 来自维基百科，自由的百科全书
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南昌地铁1号线（官方文件正式名称：南昌市轨道交通1号线）是中华人民共和国江西省南昌市开建的第一条轨道交通线路，于2015年12月26日投入使用。起于南昌昌北国际机场代建T3航站楼西侧的昌北机场站，止于瑶湖东岸麻丘镇镇区的麻丘站；线路途径冠山，下罗，凤凰洲，红谷滩核心区，老城区，城东，高新昌东；拉近南昌市北部和东部与中心城区的距离，方便赣江两岸新旧城区的通行；线路在赣江以东基本穿过南昌中轴线。以地下敷设为主，全线长50.13千米（高架3.445公里），共34个车站（高架2座），最近延伸于2025年6月28日开通。
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简介
南昌地铁1号线线路呈L形，一期工程从双港到瑶湖西，长28.84km[3]，均为地下线，设24个站，平均站间距1251m[4]；于2009年动工[5]，2015年12月26日上午10时58分底通车[6]。
二期北延工程从昌北机场到双港（不含），长16.969公里（地下线13.524公里，高架线含过渡段3.445公里[7]），共8站（地下6座、高架2座）；
二期东延工程从瑶湖西（不含）到麻丘，长约4.36公里，均为地下线，设站2座；[8]
二期工程均与2021年9月26日动工，于2025年6月28日上午10点18分通车。 二期通车后1号线全长50.13公里，设站34座。[9]
1号线代表色为南昌轨道交通红色■
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车辆
1号线计划将使用B车，设计最高时速为80km/h，初期将配置27列列车，每列6节编组共162辆[14]。车厢宽2.8米，高3.8米，车体有效长度19米，高峰期能达到2分钟一班[25]，车辆将使用4动2拖[26]。
根据2013年的中国北车消息，1号线可能使用中国北车的车辆[27]，这个消息在2013年10月30日被南昌地铁运行方确认，于9月底完成设计，计划首列车辆将于2014年7月1日达到南昌[28][29]；1号线列车的车头以“灿烂的笑容”为设计基础，意为“南昌笑脸”[30][31]，2014年6月6日在有网友在长客抓拍到1号线16车[32]，随后6月20日1号线首列列车正式亮相[31][33][34]；首列列车将通过公路大货车运送至南昌[35]。2014年6月28日首列列车抵达南昌[36]。
据悉一期的27列列车中只有24辆投入每日正常运营，另外两辆为备用，还有一辆为预留检修列车[37]。
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车站
地铁1号线共设车站34座。一期工程设车站24座，北端和东端都预留延伸能力；开往奥体中心站为上行，开往双港站为下行[38][39][40]。二期工程设车站10座，其中建业大道站和汇贤大道站为高架车站。
运营
初期定为首班车6：30，末班车20：30[41][42]。这个末班时间引来争议，地铁官方也特意做出说明[43]；不过24日确认末班车延长到21时30分[44][45]。
2016年7月4日起首班车6：00，末班车22：00[46][47]。
2019年9月1日起运营时间改为6:00-22:30[48]。
2020年1月27日，因疫情运营时间改为7:00-21:00[49]；4月1日起恢复正常运营[50][51]。
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2015年12月26日通车首日的当日客流为24万人次[70]，次日28万人更是次刷新中国城市地铁开通首个完整运营日的最高客流量[71][72]；至30日开通试运营前5日总客流突破100万[73]；12月31日当日客流突破30万[74][75][76]。2016年1月1日当日客流420,269人次，刷新了中国单条地铁线路开通试运营一周内的最高客流量纪录，元旦三天总客流近百万[71][77][78]。
截至2016年12月25日日均运送乘客近21.79万人次[79]。
2016年12月31日当日客流43万人次[80]。
2018年全年客流11,705.17万人次，2019年全年客流12,593.40万人次，2020年全年客流8,376.39万人次[81]
附属设施
一期工程计划设两座主变电所，初期规划位于珠江路站、北京东路站（今彭家桥）2处[85][86]；采取集中供电方式，共设2个110kV主变电站[87]。
二期北延设一座变电站，昌北主变电站。
初期规划位于珠江路站[85][86]，后改为双港站附近建设双港主变电站[88]，使用110/35 kV线路[89][90]。
具体位置位于双港站2号口出口。
双港主变电所主控楼封顶已经于2013年11月封顶[91]，2014年10月已完成设备安装调试[92]，2015年5月4日更名为孔目湖主变电站启用[93][94][95]。
规划名为北京东路主变电站[85][86]，附近的同名车站后更名为彭家桥站动工，故跟随更名为彭家桥主变电站，面积为2743平方米[96]地下壹层地上肆层[97]，使用110/35 kV线路[89][90]。
具体位置位于北京东路以南、洪都大道以东彭家桥站西南侧玉带河以西位置。
2014年底计划实现主体结构封顶，于2015年上半年启用。[92]
因4号线供电需求，启动主变扩容工程，新增1台240MVA主变。[98]
4号线桃苑站至鱼尾洲站区段设计共用此变电站，电源由1号线彭家桥主变电所引出，经彭家桥站、师大南站、丁公路北站3站2区间，通过丁公路北站换乘通道接入4号线丁公路北站开闭所。[99][100]
二期北延工程计划设昌北主变电站，使用110/35kV线路，于2024年11月19日下午送电[101]。采用集中供电的方式[102]。
位于经开区建业大道以南、经开大道以西，靠近建业大道站[103]，占地约6.863亩[104]，总建筑面积 2667.06平方米[105]。
一期工程孔目湖站（工程名蛟桥站）~长江路站区间长约3076.9m[112]，其中隧道区间上行线2895.747米，下行线2895.399米[113]，共设1个中间风井用地面积约0.9亩[114]，建筑面积1172.89平方米，地下三层结构[115]，位于瀛上湖西岸地块[113][116]。
二期北延昌北机场站到汇贤大道站区间长约7公里[117][118]，共设1个中间风井位于临空区机场高速公路东侧的磨山村[119]；建筑面积2213平方米，地下三层结构[120]。
二期东延瑶瑶区间长约2公里[121]，共设1个中间风井位于高新区瑶湖东侧、紫阳东大道南侧规划绿地内[122]；建筑面积2302平方米，地下三层结构[123]。
1号线一期使用的是上海电气泰雷兹的SelTrac CBTC系统[124][125][126]；车地无线通信采用TETRA+WiFi网络来承载[127][128]。
1号线一期工程将设置171台自动扶梯[132]。
蒂升电梯：1号线一期工程中瑶湖西站至八一馆站13个车站83台蒂升自动扶梯以及八一广场站3#口2台蒂升自动扶梯[133][134]
上海三菱电梯：1号线一期工程正线、蛟桥停车场及瑶湖定修段56台三菱电梯和八一馆站至双港站79台三菱自动扶梯[135][136][137]
地下区段采用架空刚性悬挂接触网，地面区段架空柔性悬挂[145]。
用于1号线相关维护的工程车内燃机车4台、平板车5台、网轨检测车1台、隧道清洗车1台、接触网架线作业车1台、接触网放线作业车1台和接触网刚性悬挂安装作业平台1个[146][147]。
1号线将在乘客容易看到的地方设置广告，广告将由其它公司来管理[148]；2014年12月31日江西日报传媒集团有限公司成功竞得南昌地铁1号线10年广告经营权[149][150]，2015年成立专营公司承接业务[151]。
历史
- 2008年9月15日开始公示5条线路的规划中包括1号线[152][153][154]。
- 2009年6月2日《南昌市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书（简本）》公示[85][86]。
- 2009年7月国务院批准《南昌市城市快速轨道交通近期建设规划(2009-2016年)》，该规划包括1号线[155][156]。
- 2009年7月29日在丰和北大道和珠江路进行开工奠基仪式[157]。
- 2009年12月28日珠江路站 动工，这标志着1号线正式开工[158]。
- 2010年7月国家发改委 批复了《南昌市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》[10][11]。
- 2010年8月5日确定一期将有24个车站[159][160]。
- 2010年8月30日对1号线一期24个站点进行征名[161]，并公布了车站具体位置[162][163][164]；9月15日开始投票[165]。
- 2010年12月15日24个车站名确定[166]。
- 2011年1月13日双港站 、蛟桥站[167]和长江路站 开工[168]。
- 2011年2月24日，1号线建设获得140亿贷款[169][170]。
- 2011年7月底除老城区4个车站之外全线车站都已开始动工，而最先动工的珠江路站主体结构已经封顶[171]。
- 2011年12月14日公示2号线车站时和一号线的一个换乘站改为地铁大厦站 （1号线原命名丰和站）[172]
- 2012年2月六个站点开始围地，周边道路变动公交改道[173][174]。
- 2012年2月25日师大南路站 开始围挡施工[175]，北京西路在师大南路站部分也将实行单行[176]，但是考虑所在地区交通需求大最终决定保留公交车双行[177]。
- 2012年3月9日“英雄1号”盾构机到达南昌[178]。
- 2012年3月14日除了八一馆站 和八一广场站 还在前期工程准备阶段，其它站点均已开工[179]，其中14站点处于主体施工状态[180]。
- 2012年8月10日八一馆站正式围挡，这标志着1号线全线开工[181]。
- 2012年11月8日九江市永修县 与南昌轨道集团签订了《友好合作框架协议》，计划1号线远景延伸到永修县[182]。
- 2013年5月底政府规划第二轮地铁建设的三个方案，后两个方案都将1号线两端延长线[183][184][185]。
- 2013年6月1日待审批的《南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）》明确将将设1号线两端延长线（二期），建设时间为2016年至2020年[186]。
- 2013年8月15日最新的规划确定1号线二期连段延伸为北延到乐化、东延到瑶湖东侧的昌东客运站，延伸后全线将长达39.8公里[187]。
- 2014年1月26日的2014-2020建设规划显示1号线二期将设年限从2017年到2020年[188]。
- 2014年3月18日正线区间开始铺轨[189]。
- 2014年3月21日公布的“南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）环评”显示1号线二期两端详细走向[190]。
- 2014年4月24日一期24个车站还差两座未完成结构封顶[191]。
- 2014年9月12日首列列车在四站三区间（奥体中心-艾溪湖东区间）热滑测试[192][193][194]。
- 2014年12月2日一期24座车站主体结构封顶[195]。
- 2014年12月26日一期全线洞通[196]。
- 2015年4月8日全线通轨[197]。
- 2015年5月4日全线通电[198]
- 2015年7月20日全线首次接触网冷滑[199]，7月31日热滑试验[200]。
- 2015年9月9日空载试运行[201]
- 2015年9月16日确认对建设时候使用的车站名称进行修改，涉及6站。[202][203]
- 2015年12月20日开始试乘体验。[204]
- 2015年12月26日1号线开通[6][205]
- 2017年8月因新通车的2号线首通段车站出入口采用数字标识，唯一换乘站地铁大山站编号改为数字[206]，其余车站也在9月前将出入口字母更换为数字[207][208][209]。从开通初期采用字母编号（如A、B、C），按顺时针方向从东北口开始排序，改为和2号线一致的采用数字编号（如1、2、3），按逆时针方向从东南口开始排序。
- 2018年10月有论坛网友爆出《南昌市轨道交通第二期建设规划调整方案》图[210][211]，随后11月正式公布的《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》证实了之前的图，本次方案对1、2号线延伸进行了调整[212][213]。
- 2019年4月2日公布《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》环评公众意见征询[214]，5月规划局公示[215]。
- 2020年6月24日《南昌市轨道交通1号线北延、1号线东延及2号线东延工程设计咨询项目招标公告》[216]
- 2020年7月3日《南昌市轨道交通1号线东延工程项目的公示》[217][218]
- 2020年7月10日《南昌市轨道交通1号线东延工程环评第一次信息公开》[219][220]
- 2020年12月15日《南昌市轨道交通1号线北延工程项目的公示》[221][222]《南昌市轨道交通1号线北延工程环境影响评价第一次信息公示》[223][224]
- 2021年1月19日《南昌市轨道交通1号线东延工程环境影响评价征求意见稿公示》[225]《南昌市轨道交通1号线北延工程环境影响评价征求意见稿公示》[226]
- 2021年3月8日《南昌市轨道交通1号线东延工程环境影响报告书》及项目公众参与说明公示[227]
- 2021年4月21日《南昌市轨道交通1号线东延工程环境影响报告书》公示[228][229]
- 2021年4月28日南昌轨道交通1号线北延、东延及2号线东延工程土建施工项目开始招标。[230]
- 2021年5月8日《南昌市轨道交通1号线北延工程环境影响评价报批前公示》[231][232]
- 2021年8月4日《南昌市轨道交通1号线东延、1号线北延工程站点设施详细规划批前公告》[233]
- 2021年8月30日1号线东延[234]和北延[235]工程项目《建设项目用地预审与选址意见书》批前公告
- 2021年9月24日，南昌市2021年第三季度重大项目集中开工活动举行，南昌轨道交通1号线北延、东延，2号线东延等110个重大项目集中开工。[236]
- 2021年9月26日开工建设。[237][238]
- 2021年10月19日东延工程初步设计的批复[23][24]；北延工程初步设计的批复[17][18]。
- 2022年1月18日《南昌市轨道交通1号线东延、北延工程站点设施详细规划批后公布》[239]
- 2022年7月4日《轨道交通1号线东延[240]和北延[241]工程项目建设工程规划许可证批前公告》[242][243]
- 2022年9月30日《轨道交通1号线东延[123]和北延[120]工程项目规划建筑设计方案批后公布》[244]
- 2022年9月30日“先锋二号”盾构机始发。
- 2023年6月北延5个车站完成封顶[245]
- 2023年9月28日瑶湖东站—瑶湖西站区间右线贯通，标志东延全线洞通[246][247][248]。
- 2023年12月26日1号线东延项目麻丘站结构封顶[249]，标志着延长线车站主体结构全部封顶（不包含国铁工程代建设昌北机场站[250]）。[237]
- 2024年3月25日南齿站—冠山站左线盾构接收，北延全线洞通[246][247]。
- 2024年4月16日延长线全线洞通。
- 2024年6月1号线2号线延长线站名公示。[251]
- 2024年8月6日，经南昌市政府批准，南昌市民政局公布了1号线北延及东延段车站的正式命名。[252]
- 2024年8月27日昌北机场站顺利封顶。[253][254]
- 2024年9月27日北延长线全线轨通，标志着东延、北延与2号线东延全线轨通。[255]
- 2024年10月4日东延线电通[256]
- 2024年11月20日北延线电通[256]
- 2024年12月19日延长线全线电通。
- 2024年11月29日北延线成接触网热滑，而东延线此前已完成热滑。[257]
- 2024年12月26日完成接触网热滑。
- 2025年3月12日开始空载试运行[237]；4月25日启动，按开通运行图模拟运营[258][259]
- 2025年5月15日南昌市交通运输局公布了《南昌市轨道交通1、2号线延长线公交配套衔接方案》公示。[260]
- 2025年6月25日，市政府新闻办公室宣布地铁1号线北延和东延段于6月28日10时18分开通初期运营，并开行昌北机场-麻丘的大交路列车和双港-麻丘的小交路列车。[22]
- 2025年6月28日10时18分，地铁1号线北延和东延段开通初期运营。[261]
相关事件
- 2010年10月15日珠江站施工围挡外人行道突现长3米、宽2米、深1米塌陷坑[262]。
- 2011年2月28日1号线2标段土建三标工地因工程业务纠纷，当地村民与施工方发生冲突造成 1人死亡、4人受伤。[263][264]
- 2014年7月3日15:00许北京东路省检察院至移动公司路段出城方向因地面塌陷；2014年5月27日凌晨时分，南昌北京西路出现3米长大坑。[265]
- 2015年5月20日下午17点20分左右载有5名法院工作人员南昌市中级人民法院特约公交车（非公共运营车辆）因避让前方小车，操作失控导致车辆冲破彭家桥站3号风亭处施工围挡，坠入基坑；事故造成乘客3人、地铁施工人员2人受伤[266][267][268][269][270]；事故造成该路段通行缓慢[271]。
- 2016年3月19日八一馆站B出入口附近垂直电梯发生故障导致人员受困[272]。
- 2016年底至2017年初在卫东站至绿茵路站区间实施限速运行。[273][274]
- 截至2017年底共发生9起乘客乱按车站紧停按钮导致列车停车事件。[275][276]
- 2020年8月4日早晨双港站始发列车车门与屏蔽门未同步开启，故障车清客退出，启用备车后32分钟恢复[277][278][279][280]
- 2022年3月14日上午9点20分双港站至长江路站出现延误情况[281]；9点40分恢复正常运营[282]。
未来发展
2018年底的《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》北延改为Y字型，分为既开通的机场方向和规划中赣江新区方向[283][284]。
参考文献
外部链接
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