南阿苏铁道

南阿苏铁道株式会社（日语：南阿蘇鉄道株式会社／みなみあそてつどう）是一家总部位于熊本县阿苏郡高森町的铁路公司（日本第三部门铁道）。该公司设有连接南阿苏村和高森町的高森线，该路线是由旧日本国有铁道（国铁）特定地方交通线接手营运的铁路线。公司由沿线自治体等出资成立。

南阿苏铁道株式会社
Minami Aso Railway Co.,Ltd.
原文名称	南阿蘇鉄道
公司类型	株式会社
法人编号	4330001012362
成立	1985年4月1日
代表人物	代表董事·社长 草村大成
总部	日本熊本县阿苏郡高森町大字高森1537番地2
产业	陆路业
产品	铁道事业、旅行业、广告业等
营业额	2668万3000日圆 （2018年3月）[1]
息税前利润	△1亿6014万2000日圆 （2018年3月）[1]
净利润	△788万1000日圆 （2018年3月）[1]
总资产	1亿628万3000日圆 （截至2019年3月31日）[1]
资产净值	8884万3000日圆 （截至2019年3月31日）[1]
实收资本额	1亿日圆 （截至2018年3月[1]）
主要股东	南阿苏村 56.5% 高森町 33.9% 山都町 7.0% 西原村 2.5% 大津町 0.05% （截至2019年3月31日[2]）
网站	www.mt-torokko.com

历史

• 1985年（昭和60年）
  • 4月1日 - 公司成立。
• 1986年（昭和61年）
  • 4月1日 - 承继国铁高森线，南阿苏铁道高森线开业^[3]。
  • 7月26日 - 小火车“夕菅号”（日语：ゆうすげ号）开始运行。
• 2008年（平成19年）3月20日 - 在沿线周边地区试验一架路轨和道路上行走的车辆“双模式车辆(DMV)”，直至同月22日。
• 2016年（平成28年）
  • 4月14日 - 受熊本地震影响，全线暂停服务^[4]。
  • 4月16日 - 受到熊本地震影响，使铁道设施受到重大伤害，全线继续暂停服务^[4]。
  • 7月31日 - 中松 - 高森间重开^[5]。
• 2023年（令和6年）
  • 7月15日 - 基础重建竣工，全线重开

路线

中文线名	日文线名	起点	终点	距离（公里）
高森线	高森線	立野	高森	17.7

车辆

现有车辆

• MT-2000形（日语：南阿蘇鉄道MT-2000形気動車）(2001-2003) - 在1986年制造。MT-2001设有爱称“花忍”（日语：はなしのぶ），MT-2002设有爱称“白河”（日语：しらかわ），MT-2003设有爱称“龙胆”（日语：りんどう）。　　
• MT-3000形（日语：南阿蘇鉄道MT-3000形気動車）(3001) - 在1993年制造。
• MT-3000形（日语：南阿蘇鉄道MT-3000形気動車）(3010) - 在1998年制造。于“熊本未来国体（日语：第54回国民体育大会）”前，由彩票补贴下新制一架名为彩票号（日语：宝くじ号）。
• DB16形（日语：南阿蘇鉄道DB16形ディーゼル機関車）（DB1601・1602） - 在2007年由北陆重机工业（日语：北陸重機工業）制造^[6]。小火车“夕菅号”牵引机车。
• ToRa700形（日语：南阿蘇鉄道トラ700形客車）（ToRa70001、ToRa70002） - 小列车“夕菅号”使用的小火车客车用。
• TORA200形（日语：南阿蘇鉄道トラ700形客車）（TORA20001） - 在2007年由北陆重机工业制造的小火车“夕菅号”之小火车客车。

车辆的整体检查业务委托了日铁物流八幡（日语：日鉄物流八幡）负责。

• 
  MT-3001
• 
  MT3010
• 
  MT3010 车内
• 
  小火车“夕菅号”DB1602

废止车辆

• MT-2100形（日语：南阿蘇鉄道MT-2100形気動車）(2105) - 1961年1月由新潟铁工所制造，1987年由国铁熊本运输所（日语：熊本鉄道事業部）转让给南阿苏铁道，原本型号为国铁KiHa52 35（日语：国鉄キハ20系気動車）^[7]。后来为了可以与MT-2000形连络，使列车进行改造。此列车变为后备车辆，因此没有改造为一人控制车辆^[7]。车辆停泊在高森站的留置线，后来于1993年引入MT3000形后退役。
• DB10形（日语：南阿蘇鉄道DB10形ディーゼル機関車）(DB101, DB102) - 用作牵引小火车“夕菅号”，于2007年转让至平成筑丰铁道。