古坑交流道 (国道3号)

此条目介绍的是国道三号的古坑交流道。关于台78线同名之交流道，请见“古坑交流道 (台78线)”。

提示：此条目的主题不是古坑系统交流道。

古坑交流道，是台湾国道三号271公里的一个交流道，位于云林县古坑乡，采分离式设计，用于连接县道149甲线及县道158甲线。

古坑交流道 Gukeng Interchange
271 古坑
古坑交流道与古坑系统交流道示意图
所在地	台湾云林县古坑乡
途经道路	国道三号
立交编号	271
衔接道路	县道149甲线 县道158甲线
通往	古坑乡、斗六市
构造
形式	分离式钻石型
历史
启用日期	2016年4月25日[1]

其北侧匝道位于荷苞村，连接县道149甲线向西北可往东和、斗六，向东南可往荷苞、樟湖、草岭，已在古坑系统交流道合并。南侧匝道位于古坑村，连接县道158甲线向西可往古坑、斗南，向东可往大埔、山峰（枋寮埔）。因侧车道尚未兴建，两侧匝道并不相通。

	南下	269 古坑系统		台西
				古坑
	北上	271 古坑

历史年表

• 2007年
  • 6月4日，办理“国道高速公路增设交流道审议委员会”审议作业并获通过。
  • 11月6日，交通部核备可行性研究报告。
• 2008年
  • 2月4日，办理规划设计作业。
  • 5月9日，分为二个方案提出，方案一建议于158甲县道设置钻石型交流道，方案二则由古坑乡公所及其民意代表提出于149甲及158甲县道设置分离式交流道，但“县道149甲设置分离式钻石型交流道”不符合“增设交流道作业要点”中间距需大于2公里规定。
  • 12月19日，因古坑乡公所及其民意代表强烈要求“县道149甲设置分离式钻石型交流道”，协商后同意将采“北侧交流道（县道149甲）鼻端北移约2公里”方案，以符合间距大于2公里规定。
• 2009年
  • 3月3日，确认交流道最终型式，采分离式交流道类似国道三号之竹崎交流道，古坑北侧交流道在古坑系统北边（连接县道149甲），古坑南侧交流道在古坑系统南端（连接县道158甲），中间以连络道连接（但实际上在完工通车后，北古坑交流道与南古坑交流道之间并无连络道连接）。
  • 4月28日，交通部核定。^[2]
• 2013年7月，完成土地征收及监工评选，将可开工。
• 2015年8月，完工。
• 2016年4月25日，正式通车。

侧车道兴建工程

• 古坑交流道南北两端分别连接县道158甲线与县道149甲线，但两端之间无平面道路连接且相差3公里远，需绕道而行，对用路人来说极度不方便，目前云林县政府已向交通部高速公路局争取经费动土兴建^[3][4]，预计2024年9月动工，2027年7月完工^[5]。

邻近设施及出口预告

南下出口预告	邻近设施	北上出口预告
269 古坑系统 台 西 Taixi 古 坑 Gukeng 右 线 RIGHT LANE	上一个设施 中华民国国道 下一个设施 斗六交流道 往　南云交流道 国道三号 271k 古坑服务区 往　梅山交流道 示意图 竹山  260 斗六 269 古坑  古坑、斗六     荷苞  269 古坑系统 古坑、斗南     草岭 271 古坑   古坑服务区 梅山	271 古坑 古 坑 Gukeng 右 线 RIGHT LANE