古町站

古町站（日语：古町駅／こまちえき ^{Komachi eki */?}）是位于日本爱媛县松山市的铁路车站及路面电车站，隶属于伊予铁道（伊予铁）。本站设有日本少见的铁路线与路面电车月台共建车站，而且路面电车路轨更会平面跨越铁路线的路轨，与位于大手町站外爱媛县道19号十字路口，成为全日本仅有的铁路／路面电车平面交汇处。本站与三津站和松山市站同为四国岛内最初设立的铁路站，并于2015年增设车站编号。高滨线为IY08，松山市内线则为07。

古町站
附设于伊予铁古町大厦内的车站出入口 （2017年10月）
日语名称
古町 – こまち – Komachi
车站概览
位置	爱媛县松山市平和通6丁目
地理坐标	33°50′38″N 132°45′29″E
拥有者	伊予铁道（伊予铁）
途经线路	■高滨线 城北线 大手町线
距离	■高滨线 7.6公里（起点站：高滨） 城北线 0.0公里（起点站：本站） 大手町线 0.0公里（起点站：本站）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	4面5线
车站代码	●IY08（高滨线） ○07（大手町线／城北线）
历史
启用日期	1888年10月28日
上下车人次 统计年度	平均每日2.500[1]人次 2008
服务
■高滨线 ◄IY07 衣山 （1.5公里） 大手町 IY09► （0.9公里） 城北线 萱町六丁目 08► （0.5公里） 大手町线 宫田町 06► （0.4公里）
位置
备注
委托有人站

古町站 配线图
图例 ：车库 ↑　3・4　衣山站／1・2　萱町六丁目　↑ 5 4 3 2 1 ↓　1・2　宫田町／3・4・5大手町站　↓

所属路线

• 伊予铁道

• ■ 高滨线
• 松山市内线（大手町线、城北线）

■1号线（环状线下行^[2]—顺时针方向）

■2号线（环状线上行^[2]—逆时针方向）

车站结构

1930年代的古町站站内月台，右边为当时第1代站房。

本站座落于古町车库的用地上，为第三代站房。车站大厅两旁均为伊予铁道集团的建筑物^[3]，中间的通道实为右侧“伊予铁古町大厦”的屋檐，并与左侧的“7-Eleven”^[4]及“伊予铁不动产有限公司”大厦合成一个无隙的通道。便利店方有一玻璃窗口，兼负责票务事宜；右侧古町大厦的前方，为附设ATM的大型候车室，室内也设置以LED电视以显示列车班次情报，男、女及伤残人士专用洗手间亦设于候车室内。中间为通往古町大厦的后门，过往曾放置自动售卖机；后侧为自动售票机及找换机。而在第一个平交道过路口的右侧，有一已用栏杆围封的地下入口，为已停用的地下隧道入口^[3][5]。1号月台直接使用便利店后方的墙壁建站，所以不用横越平交道。

第1代与2代均为木制单层站房，其中第1代为路线开通时已存在，不过在二战末期时，因受空袭而遭炮火所烧毁，4年后才在原址重建，是为为第2代站房^[6]，第2代站舍的外观和规格均与当时的国铁站房相近，但随著松山市中心区域及其周边地区的现代化发展，第2代房只使用了二十多年，亦遭拆卸。先是在70年代中期于原址兴建了一座3层高的水泥建筑（即现时伊予铁不动产有限公司所在地）作为临时站房，1977年再在旁新建成了6层高的古町大厦，并将车站设备搬至现址。

本站设有侧式月台3座及岛式月台1做，共提供4线5面的配置。其中路面电车使用2个侧式月台，高滨线使用另外一个侧式月台及岛式月台。当中最外侧的5号月台只供进出车库时才使用。

路面电车

使用最接近车站大堂的2个侧式月台，有效长度为2辆。由于前后路段皆为单线区域，所以是其中一个电车交换车站。在定点时间实行期间，须等待另一端的列车同时到站后才可以开出。在2号月台前端设有闭塞讯号提示器，指示电车能否驶入单轨路段，通过讯号提示器后，更设有可容纳2辆电车的紧急月台，并于路轨上设有指示标记。

至于1号月台路轨，则同时兼备出入车库用的路段，也是观光列车“少爷列车”的乘降月台，这是因为避免“少爷列车”因调头而阻碍环状线电车的通行，因此选择在1号月台落客后直接驶回电车车库才进行调头。

高滨线

使用较远离车站大厅的1个侧式月台及岛式月台。其中3号月台往松山市方向的有效长度为3辆，4及5号月台的有效长度为4辆。早上繁忙时段会安排额外车厢行走本站至横河原线横河原站路段，并在本站进行增结和解结。而上行列车离开本站后，将会进入伊予铁道内唯一的架空路段，直至到达衣山站前为止。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
市内电车
1	■2号线 环状线	JR松山站前、松山市站方向
	2	■1号线 环状线	木屋町、上一万方向
郊外电车
3	■高滨线	松山市、直通■横河原线往横河原方向
4	■高滨线	高滨方向
5	■高滨线		5号月台亦是进出车辆基地所经过的月台。

历史

• 1888年10月28日：开业，最初称为“三津口站”。
• 1889年7月20日：改称为“古町站”。
• 1931年5月1日：站舍与高滨线月台间之地下隧道开始使用。
• 1945年7月26日：第一代站舍受空袭所破坏，全屋烧毁。
• 1949年12月28日：第二代站舍建成。
• 1977年7月18日：伊予铁古町大厦建成，是为第三代站舎。
• 2005年3月22日：增设无障碍通道，并停用地下隧道^[7]。
• 2025年3月18日：伊予铁内所有郊外铁道线均可使用ICOCA及全国交通系IC卡^[8][9][10]。

相邻车站

伊予铁道

高滨线

衣山（IY07）－古町（IY08）－大手町（IY09）

城北线

古町（07）－萱町六丁目（08）

大手町线

古町（07）－宫田町（06）