吹上站 (埼玉县)

吹上站（日语：吹上駅／ふきあげえき ^{Fukiage eki */?}）是东日本旅客铁道（JR东日本）和日本货物铁道（JR货物）的铁路车站，位于埼玉县鸿巢市吹上本町一丁目。

吹上站
车站南口（摄于2021年10月）
日语名称
吹上 – ふきあげ – Fukiage
车站概览
位置	日本埼玉县鸿巢市吹上本町一丁目1番1号
地理坐标	36°6′12″N 139°27′11″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	フキ
历史
启用日期	1885年（明治18年）3月1日
上车人次 统计年度	平均每日9,232[1]人次（不含下车乘客） 2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 北鸿巢 3.0km 往东京 高崎线 湘南新宿线 上野东京线 距离大宫27.3km 距离东京途经尾久57.8km 行田 2.3km 往高崎或前桥
位置
备注
设有绿色窗口 *现时无货运列车停靠本站，处休业状态。

车站结构

本站是一地面车站，站房采跨站式站房设计。站内设有绿色窗口、自动闸机、划位车票自动售卖机等设备，此外更有Kiosk便利商店、小吃店等店铺。

本站有两座月台，1号月台是侧式月台，2、3号月台则是岛式月台设计。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1、2	■高崎线	上行	大宫、东京、新宿、横滨方向 （包括■湘南新宿线、■上野东京线）	2号月台为待避列车
2、3		下行	熊谷、高崎、前桥方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  闸口（2021年10月）
• 
  月台（2021年10月）

货运业务

本站原兼营客货运，国铁民营化后货运服务由JR货物管理。1980年，JR货物暂停本站大部分货运服务，只维持自根岸站经本站的关东菱油（新日本石油系，原三菱石油系）专用线至本站附近的吹上油库的班次。自2002年3月专用线被废除后，本站不再有定期货运列车班次停靠，并降格为临时货运站。

使用情况

2019年（令和元年）度1日平均上车人次为8,899人。

根据JR东日本与埼玉县统计年鉴，近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次^{[统计 1][统计 2]}

年度	1日平均 上车人次	来源
1990年（平成02年）	11,089
1991年（平成03年）	11,527
1992年（平成04年）	11,469
1993年（平成05年）	11,499
1994年（平成06年）	11,494
1995年（平成07年）	11,365
1996年（平成08年）	11,335
1997年（平成09年）	10,943
1998年（平成10年）	10,673
1999年（平成11年）	10,412	[* 1]
2000年（平成12年）	[JR 1]10,186	[* 2]
2001年（平成13年）	[JR 2]10,028	[* 3]
2002年（平成14年）	[JR 3]10,013	[* 4]
2003年（平成15年）	[JR 4]10,027	[* 5]
2004年（平成16年）	[JR 5]10,083	[* 6]
2005年（平成17年）	[JR 6]10,173	[* 7]
2006年（平成18年）	[JR 7]10,349	[* 8]
2007年（平成19年）	[JR 8]10,257	[* 9]
2008年（平成20年）	[JR 9]10,157	[* 10]
2009年（平成21年）	[JR 10]9,854	[* 11]
2010年（平成22年）	[JR 11]9,711	[* 12]
2011年（平成23年）	[JR 12]9,528	[* 13]
2012年（平成24年）	[JR 13]9,464	[* 14]
2013年（平成25年）	[JR 14]9,450	[* 15]
2014年（平成26年）	[JR 15]9,164	[* 16]
2015年（平成27年）	[JR 16]9,232	[* 17]
2016年（平成28年）	[JR 17]9,206	[* 18]
2017年（平成29年）	[JR 18]9,146	[* 19]
2018年（平成30年）	[JR 19]9,031	[* 20]
2019年（令和元年）	[JR 20]8,899

历史

• 1885年（明治18年）3月1日－日本铁道吹上站开业。
• 1901年（明治34年）6月－忍马车铁道（后称行田马车铁道）于本站前设站。
• 1906年（明治39年）11月1日－日本铁道被国有化，成为日本国铁的车站。
• 1922年（大正11年）－行田马车铁道结业。
• 1980年（昭和55年）8月21日－除自专用线开出的货运列车外，停止所有货运业务。
• 1981年（昭和56年）10月20日－站房改建为跨站式站房。
• 1985年（昭和60年）3月14日－停止行李托运服务。
• 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本和JR货物接手管理。
• 2001年（平成13年）
  • 11月18日－智能卡系统Suica正式投入服务。
  • 12月1日－湘南新宿线开业。
• 2002年（平成14年）3月23日－废除所有自本站开出的定期货运列车班次。

相邻车站

东日本旅客铁道

■高崎线

■通勤快速、■特别快速、■快速“Urban”

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北鸿巢－吹上－行田