热门问题
时间线
聊天
视角
和气站
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
和气站（日语：和気駅／わけえき Wake eki */?）是位于冈山县和气郡和气町，属于西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的车站。
Remove ads
概要
在车站内有一个“实践培训中心”，是冈山分社辖下从事运输业务的员工进行培训的地方。另外从冈山方向近半数普通列车会在此站折返。前往相生、姬路方向的列车约每小时1班。当中若包含前往吉永或三石的列车，则为每小时2班。
在1991年前，曾经为同和矿业片上铁道的转乘站。
历史
- 1891年（明治24年）3月18日 - 山阳铁道三石站至冈山站之间开通，此站启用[1]。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山阳铁道国有化，成为官设铁道车站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
- 1923年（大正12年）1月1日 - 片上铁道（后来为同和矿业片上铁道）车站启用。
- 1950年（昭和25年）4月1日 - 实施町制，此站位于冈山县和气郡本庄町福富。
- 1953年（昭和28年）4月1日 - 随著和气町（第二次）成立，此站位于冈山县和气郡和气町福富。
- 1971年（昭和46年）8月15日 - 终止货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 1991年（平成3年）7月1日 - 同和矿业片上铁道废止。
- 2006年（平成18年）3月1日 - 随著和气町（第三次）成立，此站位于冈山县和气郡和气町福富。
- 2007年（平成19年）
- 2019年（平成31年、令和元年）
Remove ads
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台及1面2线的岛式月台，合共设有2面3线的混合式月台。车站大楼位于1号月台侧，两月台之间近神户一方设有设有跨线桥连接。另外，下关一方设有维护路轨基地的备前维护路轨区和气管理室。
曾经在车站南面设有片上铁道线月台，为一座1面3线的岛式月台（4、5、6号[3]月台）。在下关、栅原一方设有地底连接通道前往国铁（JR西日本）各月台。在片上铁道月台南边有数条片上铁道线侧线，另外，在栅原一方设有在1960年代建设的片上铁道铁路货场。
在片上铁道废止后，所有片上铁道铁道设施均撤走。片上铁道旧站内铁路货场遗址现时为冈山县道703号备前栅原单车道线（片铁浪漫街道）、停泊单车场、停车场与回旋路。而月台地底连接通道中，山阳本线月台的楼梯部分已经回填和封闭，旧片上铁道月台缺口部分现时在车站南边出入口。片上铁道车站建筑物侧现时在北边出入口、行人、单车专用隧道。在山阳本线与片上铁道线之间的侧线遗址，现时成为了设有模拟平交道与信号机的2条训练路轨线，以供冈山综合实践培训中心训练使用。
此站为直营车站，由东冈山站管理，为一座地区车站。但是，在2019年6月1日以后再没有车站职员当值，柜台封闭，车站内改用对讲机与车站职员联络。
在2007年夏季，此站至南岩国站之间，引入可接受ICOCA的自动闸机。在同年9月开始使用[4]。另外，此站的自动闸机只有简易入闸功能，在下车时不需经过自动闸口，只需把车票投入收集箱便可。另外闸外设有ICOCA增值机。
1号月台为上行本线，3号月台为下行本线，2号月台为上下行共用的待避线（中线）。列车主要使用1、3号月台，2号月台只让来往冈山站至此站之间的区间列车折返之用，或等待特急通过的列车之用。另外，在2008年3月修正前，2号月台没有列车前往姬路方向。
在早上5时时段，设有从此站出发前往冈山方向的首班列车，该列车前往广岛方向的五日市（在星期六及假日为前往南岩国）（从冈山站至到站为不载客列车）[5]，在2019年3月16日时间表修正起改为前往三原[6]。
使用状况
以下是近年1日平均乘车人次[7]。
车站周边
- 和气町公所
- 冈山县备前县民局东备地域事务所
- 备前警署和气站前岗亭
- 和气Hello Work
- 和气劳动基准监督署
- 冈山县立和气闲谷高等学校
- 和气邮局
- 本庄邮局
- 中国银行和气分店
- 百菜市场和气店
- 国道374号
- 冈山县道、兵库县道96别冈山赤穗线
- 冈山县道181号和气停车场线
- 冈山县道703号备前栅原单车道线（片铁浪漫街道）
巴士路线
- 赤磐市广域路线巴士
- 和气町营巴士
相邻车站
- 同和矿业
- 片上铁道
- 中山－和气－本和气
注脚
相关条目
外部链接
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads