哥本哈根市郊铁路C线

哥本哈根市郊铁路C线是哥本哈根市郊铁路的一条运营中的线路。1950年5月14日开通。现时运行在腓特烈松站⟷克兰彭堡站之间，但现时部分列车仅运行在巴勒鲁普站⟷克兰彭堡站之间。

哥本哈根市郊铁路C线
哥本哈根市郊铁路C线列车停靠在海莱乌站
概览
运营范围	丹麦哥本哈根及周边城市
服务类型	通勤铁路
所属系统	哥本哈根市郊铁路
目前状况	营运中
起点站	腓特烈松站
终点站	克兰彭堡站
技术数据
路线长度	55千米
最高速度	120千米/小时
车站数目	32座
轨距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）（标准轨）
电气化方式	直流 1650伏 架空电缆供电
运营信息
开通运营	1950年5月14日
拥有者	丹麦国家铁路局（丹麦语：Banedanmark）
运营者	丹麦国家铁路

现停靠站

按到站顺序排序

站名	换乘
腓特烈松站 （终点站）
温厄站 （仅部分列车停靠）
厄尔斯蒂克站
艾厄代站
斯滕勒瑟站
韦克瑟站
泉水谷站 （仅部分列车停靠）
莫勒站
巴勒鲁普站
马尔姆帕肯站
斯考隆讷站
海莱乌站
胡苏姆站
伊斯莱乌站 （仅周一至周五白天以外运营时段停靠）
于灵厄路站 （仅周一至周五白天以外运营时段停靠）
万勒瑟站	哥本哈根地铁
弗林特霍尔姆站	哥本哈根地铁
彼得·邦路站 （仅周一至周五白天以外运营时段停靠）
长街站 （仅周一至周五白天以外运营时段停靠）
瓦尔比站	国铁
嘉士伯站
迪伯尔桥站
哥本哈根火车总站	国铁 哥本哈根地铁
西门站
北门站	国铁 哥本哈根地铁
东门站	国铁 哥本哈根地铁
北港站
天鹅磨坊站
海勒鲁普站	国铁
夏洛滕隆站
奥德鲁普站
克兰彭堡站 （终点站）	国铁

^[1]

历史

哥本哈根市郊铁路C线历史线路表

开始执行时间	大致走向	备注
1950年5月14日	巴勒鲁普站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站⟷（霍尔特站）	仅高峰时段在海勒鲁普站⟷霍尔特站区间运行。
1953年10月4日	巴勒鲁普站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站⟷（霍尔特站）	仅高峰时段在海勒鲁普站⟷霍尔特站区间运行。海勒鲁普站⟷灵比站之间各站不停车。
1963年5月26日	巴勒鲁普站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站⟷（霍尔特站）	仅周一至周六白天在海勒鲁普站⟷霍尔特站区间运行。海勒鲁普站⟷灵比站之间各站不停车。
1964年5月31日	巴勒鲁普站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站⟷（霍尔特站）	仅周一至周六在海勒鲁普站⟷霍尔特站区间运行。海勒鲁普站⟷灵比站之间各站不停车。
1972年	（巴勒鲁普站）⟷万勒瑟站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站⟷（霍尔特站）	仅周一至周六在巴勒鲁普站⟷万勒瑟站及海勒鲁普站⟷霍尔特站区间运行。海莱乌站⟷万勒瑟站之间各站不停车。周一至周六海勒鲁普站⟷霍尔特站之间各站不停车，其余时段海勒鲁普站⟷灵比站之间各站不停车。
1973年	（巴勒鲁普站）⟷万勒瑟站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站⟷（霍尔特站）	仅星期一至星期六在巴勒鲁普站⟷万勒瑟站区间运行，仅星期一至星期五白天在海勒鲁普站⟷霍尔特站区间运行。周一至周五海莱乌站⟷万勒瑟站之间各站不停车。海勒鲁普站⟷灵比站之间各站不停车。
1979年	巴勒鲁普站⟷哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站
1989年5月28日	腓特烈松站⟷巴勒鲁普站⟷哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站	1989年5月28日至今运营时间、停靠站曾多次变化

相关区间车、大站快车

Cc线

1979年开通，1989年停办，为C线的大站快车，大致走向为：巴勒鲁普站⟷哥本哈根火车总站⟷克兰彭堡站。其中，海莱乌站⟷瓦尔比站之间除万勒瑟站外的各站均不停车，海勒鲁普站⟷灵比站之间各站不停车。

Cx线

1966年开通，1993年停办。运营期间曾多次改变线路、运营时间、停靠站。

哥本哈根市郊铁路Cx线历史线路表

开始执行时间	大致走向	备注
1966年12月5日[2]	巴勒鲁普站⟷哥本哈根火车总站⟷海勒鲁普站	海莱乌站⟷哥本哈根火车总站、东门站⟷海勒鲁普站之间各站不停车。
1972年	海莱乌站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站	于灵厄路站⟷哥本哈根火车总站、东门站⟷霍尔特站之间各站不停车。
1973年	巴勒鲁普站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站	于灵厄路站⟷哥本哈根火车总站、东门站⟷霍尔特站之间各站不停车。
1977年	巴勒鲁普站⟷哥本哈根火车总站⟷希勒勒站	于灵厄路站⟷哥本哈根火车总站之间各站不停车。东门站⟷霍尔特站之间除灵比站外各站均不停车。
1989年	巴勒鲁普站⟷哥本哈根火车总站	于灵厄路站⟷瓦尔比站之间各站不停车。