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埃奇韦尔路站 (环线、区域线和汉默史密斯及城市线)

倫敦地鐵環線、區域線和漢默史密斯及城市線車站 来自维基百科,自由的百科全书

埃奇韋爾路站 (環線、區域線和漢默史密斯及城市線)
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埃奇韦尔路站(英语:Edgware Road tube station)是英国伦敦地铁环线区域线汉默史密斯及城市线的交会车站,位于伦敦市中心的埃奇韦尔路地区,属于伦敦轨道运输第1收费区。埃奇韦尔路站和贝克卢线埃奇韦尔路站同名,但不是同一建筑,两者大约有150米的距离,分别位于马里波恩路的南、北侧[3]

事实速览 埃奇韦尔路Edgware Road, 位置 ...
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车站布置

本站位于明挖的浅型坑道中,并非位于地下隧道。本站是区域线埃奇韦尔路支线的北端总站。除了个别班次外,现时所有以本站为起点的区域线列车均会于温布顿站终到,因此前往列治文伊灵大道上敏斯特的乘客需于伯爵宫站转乘。

在本站以东,汉默史密斯及城市线和环线共轨。在本站以西,所以路线的下一站均是帕丁顿站。然而,汉默史密斯及城市线和环线(途经列车)会前往位于帕丁顿车站北侧的帕丁顿站,区域线和环线(始发 / 终到列车)则会前往南侧的帕丁顿站

自2009年12月起,环线列车在单一旅程中会停靠本站两次。来自汉默史密斯的顺时针列车会首先以本站作中途站,然后经维多利亚站返回本站,并以本站作总站。逆时针列车则会于本站开出,经维多利亚站后亦会于本站停靠,然后前往汉默史密斯。现时由环线维多利亚站至本站一段并没有顺时针列车前往贝克街以东的车站,因此若乘客不愿乘搭逆时针列车,就需于本站转乘来自汉默史密斯的顺时针列车。

在正常情况下,本站的1号月台供汉默史密斯及城市线的东行列车和环线的顺时针列车停靠,乘客可于此月台乘搭列车前往贝克街、国王十字、利物浦街等车站。2号月台为区域线月台,供前往伯爵宫温布顿站的列车使用。3号月台供前往高街肯辛顿、维多利亚站的环线逆时针列车使用。4号月台则是西行月台,供前往汉默史密斯的环线、汉默史密斯及城市线列车使用。在特别情况下,列车使用的月台可能有异:东行列车可使用1、2或3号月台,西行列车则可使用2、3或4号月台。

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历史

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一列大都会铁路列车正离开本站,前往帕丁顿站

早于1851年,就有计划兴建铁路连接大西部铁路帕丁顿车站和大北部铁路的国王十字车站,并于本站位置设中途站[4][5]。本站随著大都会铁路首阶段(帕丁顿法灵顿)于1863年1月10日通车而启用[6]

1871年7月1日起,大都会铁路与区域铁路公司共同开设内环线服务。由于沼泽门街站以东至市长官邸站一段铁路尚未落成,内环线(实质未成环)列车服务为沼泽门街站至市长官邸站,途经高街肯辛顿和本站,每十分钟一班车[7]。1884年10月6日,内环线随著市长官邸站和阿尔德门站一段铁路通车而得以闭合成环,因此本站亦于同日起提供内环线顺、逆时针的列车服务(与2009年12月13日前环线路线相同)[8]

1933年7月1日,所有在伦敦经营地下铁路的公司被公有化,其资产转移至政府成立的伦敦客运委员会[9]。因此本站的地铁服务改由伦敦客运委员会提供。

为了缓解区域线白教堂以东路段的拥挤情况,伦敦客运委员会于1936年将部分大都会线直通东伦敦线(汉默史密斯—新十字/新十字门)的列车服务改为直通区域线(汉默史密斯—巴金)[10] 。本站开始提供前往巴金的列车服务。1939年11月,大都会线汉默史密斯—巴金的列车服务缩短为汉默史密斯—白教堂,同时阿克斯桥阿尔德门的列车服务延长为阿克斯桥—巴金[11]

由于运作问题,伦敦客运委员会于1941年将大都会线列车服务重新改为汉默史密斯—巴金及阿克斯桥—阿尔德门[11]。本站重新提供前往巴金的列车服务。

1990年7月30日,大都会线汉默史密斯至巴金的列车服务获升格独立成线,称为汉默史密斯及城市线[10]。本站亦因此成为汉默史密斯及城市线的车站。

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列车服务

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本站月台

环线

2009年12月13日前,环线走线为一完整的环,路线全长20.75公里,一共服务27个车站。为了使汉默史密斯支线的列车班次更为平均和频密[12],环线于2009年12月13日起改为增加服务本站至汉默史密斯一段,顺时针列车走完整个环后就会以本站为总站,逆时针列车则会于走完整个环线后续驶至汉默史密斯为总站[13]。自此环线路线类似Ꝺ形。

本站的环线班次(每小时)为[14]:

  • 6班 逆时针 经 高街肯辛顿、维多利亚
  • 6班 顺时针 经 贝克街、国王十字
  • 6班 逆时针 往汉默史密斯

汉默史密斯及城市线

本站的汉默史密斯及城市线班次(每小时)为[14]:

  • 6班 西行 往汉默史密斯
  • 6班 东行 往巴金

区域线

本站的区域线班次(每小时)为[15]:

  • 6班 往温布顿

车站艺术

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本站变电站外部的艺术作品

在2010年代早期,为了将区域线、汉默史密斯及城市线和环线的列车更换为伦敦地铁S7型列车伦敦交通局于本站旁边兴建了一座大型变电站以提升供电功率[16][17]。变电站由一幅名为“包装纸”、面积达1,500平方米的搪瓷艺术品所覆盖,设计灵感为当区的历史。艺术品于2012年11月揭幕[18][19]

接驳交通

伦敦交通局于此站设出闸转乘机制,使用蚝卡或其他非接触式支付系统于指定时间内在本站与另一埃奇韦尔路站 / 马里波恩站间转线,计算车资时会被视作一程车程[1]

伦敦巴士18、27、205号及通宵路线N18、N205号均途经本站。

邻近地标

相邻车站

更多信息 前一站, 伦敦地铁 ...

参考资料

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