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墨西哥航空2431号班机坠毁事故
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墨西哥国际连接航空公司2431号班机是一趟墨西哥国内定期客运航班,计划从杜兰戈国际机场飞往首都墨西哥城的贝尼托·胡亚雷斯国际机场。在2018年7月31日从杜兰戈起飞后不久坠毁。机上103人全部生还,但有39人受伤。大多数乘客都是美国公民。[1]
机型
本次航机机型为巴西航空工业E190,登记编号为XA-GAL,厂商序列号为19000173。 它在2008年于巴西进行首次飞行。[2]起初这架飞机运到全美航空公司,并与之后的2009年以N960UW编号出售给共和航空。该飞机在共和航空所有权下重新注册为N167HQ,并在子公司中西航空公司旗下营运,后来转入另一子公司边疆航空,直至2013年末。 在共和航空将巴西航空工业190飞机从其服役机型中退役后,该航空于2014年将N167HQ租给墨西哥国际连接航空,注册编号变为XA-GAL。飞机坠毁时,其机龄已达10.3年。[3]
事故
当地时间下午3:45,天气恶劣,飞机试图从杜兰戈国际机场起飞。[4]目的地是墨西哥城的贝尼托·胡亚雷斯国际机场。[5][6]飞机加速准备起飞时突然偏离跑道,并迅速冲出到跑道尽头后方1,500英尺(460米)处的田地里。[7]机上103人全部在事故中生还。[8]飞机在事故后的大火中损毁。
调查
事故调查由墨西哥民用航空总局主导,美国国家运输安全委员会和美国联邦航空管理局提供协助。巴西航空工业公司和通用电气亦协助调查。该飞机的飞行记录仪已被寻获。[9]
2019年2月23日,墨西哥民用航空总局发表了最终调查报告,指出当时位于低空的风切变令飞机于起飞后失速,无法维持高度而坠毁。报告中并未发现任何与机械相关的因素导致意外发生。
报告亦指出机员间的错误操作亦间接令意外发生。机长并不符合指导员的资格,却为受训机师进行指导,令他们都未能快速意识到周边环境的情况。另外,两名机师均未发现机长和副机长的空速表并不一致,而他们于起飞前未完全跟从标准作业程序,未为客机配置起飞时的天气状况,令客机未预备好于风切变的情况下起飞。报告亦指空中管制员未适时向航班通知天气资讯,包括急速转差的能见度及风速风向的转变。[10]
参考文献
外部链接
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