多丰铁路

“虎蓝铁路”重定向至此。关于虎蓝铁路的其它区段，请见“虎丰铁路”。

多丰铁路又称塔多铁路，北起锡盟多伦县与锡多铁路相连，南止于河北省丰宁县塔黄旗站经虎丰张唐联络线与张唐铁路、虎丰铁路、京通铁路相接。多丰铁路可吸引锡盟煤田经张唐铁路在曹妃甸下海，也可打通锡林浩特客运进京的通道。^[1] 多伦至丰宁北（上黄旗）段已于2016年12月28日开通运营^[2]，其余段原本预计于2017年5月开通^[3]，但最终于2019年12月24日开通^[4]。

多丰铁路
概览
运营范围	中华人民共和国
服务类型	货物运输
主要车站	多伦站、大骡子沟站、丰宁北站、塔黄旗站、塔黄旗东站、天桥站
技术数据
线路长度	163.06公里
运营长度	92.643公里
正线数目	1（暂为单线）
轨距	1,435毫米（标准轨）
车辆基地	?
使用车型	DF8B
运营信息
开通运营	2016年12月27日

线路

自多伦站东端引出，经大骡子沟站、丰宁北站、塔黄旗站，终至河北省丰宁县天桥站，与既有天桥至虎什哈铁路（虎丰铁路一期工程）接轨。塔黄旗至多伦段均属呼和浩特局集团。

历史

原全长121.6公里，总投资12亿元。由大唐国际发电股份有限公司投资。是虎蓝铁路的组成部分。2007年11月份开工建设。2009年底全线贯通。

多丰铁路电化改造、新增复线建设。其中新增线路145.001km。新建桥梁46座，隧道22座，改建车站4座。总投资66.09亿元。2012年1月完成可行性报告。