多伦多皮尔逊国际机场旅客捷运系统

多伦多皮尔逊国际机场旅客捷运系统（英语：Terminal Link）是加拿大安大略省多伦多皮尔逊国际机场内的旅客捷运系统，连接机场的1号客运大楼、3号客运大楼及位于子爵路（Viscount Road）的折扣停车场，由大多伦多机场管理局营运。系统全长1.5公里，行驶全程需时约4分钟^[1]。项目耗资约1亿加拿大元，当中系统工程合约值5,500万元，于2002年动工，于2006年1月竣工，于同年7月6日启用^[2]。系统于2012年的载客数量达每天17000人次，当中60-70%为机场职员^[1]。旅客可免费乘搭此系统。

提示：此条目的主题不是联合车站－皮尔逊机场快线。

多伦多皮尔逊国际机场旅客捷运系统 Terminal Link
列车外部
概览
运营范围	加拿大安大略省密西沙加 多伦多皮尔逊国际机场
服务类型	旅客捷运系统
起点站	1号客运大楼 子爵路
运营路线	1
技术数据
路线长度	1.47千米（0.91英里）
车站数目	3
使用车型	Doppelmayr APM Cable Liner
运营信息
开通运营	2006年7月6日
拥有者	大多伦多机场管理局
运营者	大多伦多机场管理局
路线图 图例 子爵（英语：Toronto Pearson Viscount Station） 机场路 3号航站楼（英语：Toronto Pearson Terminal 3 Station） 1号航站楼（英语：Toronto Pearson Terminal 1 Station） 转乘机场快线列车 联合车站－皮尔逊机场快线往联合车站

旅客捷运系统于1号客运大楼车站与连接机场和多伦多市中心的联合车站－皮尔逊机场快线交汇。为了配合机场快线工程，旅客捷运系统从2013年3月19日起关闭以便改建1号客运大楼车站，以及将列车编组从一列六卡车增至一列七卡车^[1]，同年11月8日重开^[3]。系统关闭期间，机场管理局派遣巴士连接沿线车站^[1]。

旅客捷运系统每星期7日，每日24小时营运，全年无休。系统车队由两组列车组成，每组列车固定于一组路轨上行驶，抵达一端总站后倒头沿同一组路轨驶往另一端总站。每天尖峰时段（早上3:30至7:30、早上11:30至晚上11:30）全数两组列车营运，来回方向班距为四分钟；每天馀下离峰时段则只有一组列车营运，来回方向班距为八分钟。三个车站均采岛式月台布局，月台边缘设有幕门。

机场管理局长远计划扩建1号客运大楼^[4]，而旅客捷运系统亦可能延伸至1号客运大楼的扩建部分，但当局尚未落实进行此延伸项目^[5]。而受系统设计所限，上述项目为系统唯一可行的延伸方案；当局无法将系统从子爵路总站对外伸延^[5]。

图片

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  旅客捷运系统两条轨道之间的距离在1号客运大楼车站以西扩阔，以预留空间兴建联合车站－皮尔逊机场快线的轨道和车站
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  3号客运大楼车站
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  列车内部

参见

• 机场旅客捷运系统列表