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大丽铁路
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大丽铁路是云南省西部的一条铁路线路，南起大理北抵丽江，是滇藏铁路浩大工程的一个重要组成部分，于2004年12月20日开工建设，2009年9月28日开通运行，2010年1月1日开通客运业务。大丽铁路南起大理东站，向北经鹤庆县至丽江市，设计时速120千米，预留提速条件，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。
按照国铁集团的安排，大理东至丽江段线路将于2021年11月1日纳入滇藏铁路，称滇藏铁路大丽段，丽香铁路相应改称滇藏铁路丽香段[1]。
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历史
2002年4月，铁道部及云南省、大理州、丽江地区政府开展大丽铁路项目实地踏勘，大丽铁路进入可行性研究阶段。同年6月进行预可研审查。2003年11月，在丽江召开可研报告评审会。2004年2月，大丽铁路项目建议书获国家发改委批复。[2]
2004年12月20日开工建设[3]。原计划2008年6月底建成通车，后因施工地质条件发生变化、受控制性工程施工影响，以及将内燃机牵引变更设计为电气化铁路等原因，推迟到2009年开通[4]。2009年9月3日全线完成铺轨[5]，并于当月28日开通运行[6]。2010年1月1日，大丽铁路客运业务正式投入运营[2]。
大丽铁路的支线[7]仁丽铁路于2008年开工建设，2010年10月开通运营[2]。
2018年7月1日至2019年1月4日，大丽铁路开始进行提速改造，运行速度提升至140km/h，并开行昆明至丽江动车组[8][9]。
概况
大丽铁路为Ⅰ级单线准轨电气化铁路，设计时速120千米，总投资55.45亿元，由铁道部与云南省人民政府共同出资建设[10]。大丽铁路南起大理东站，向北沿洱海东岸至上关，鹤庆县抵达丽江市的丽江东站，正线全长164千米，共设12座车站[11]。全线地形复杂，桥隧工程密集，共建有隧道45座（总长72.03千米）、桥梁77座（总长26.25千米），桥隧总长度达98.28千米，占线路总长的61%[10][12]。
大丽铁路的支线仁丽铁路南起仁和站，北至丽江站，全长14.7千米，共设2座车站[2]。
按照国铁集团的安排，大理东至丽江段线路将于2021年11月1日纳入滇藏铁路，称“滇藏铁路大丽段”[1]。而仁和站至丽江东站线路目前称为“仁丽联络线”[13][14]。滇藏铁路大丽段（大理东站至丽江站）正线营业里程158.186千米，仁丽联络线（仁和站至丽江东站）正线营业里程19.043千米[15]。
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车站
参考资料
延伸阅读
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