南苑铁路

南苑铁路，或称大南铁路，是位于中华人民共和国首都北京市境内的一条铁路支线。南苑铁路自丰双铁路（即北京铁路东南环线）大红门站引出，向南至南苑站止，线路全长仅3公里，是连接南苑机场的铁路支线。

南苑铁路
图例
连接丰双铁路，丰台西站方向 0 大红门站（0公里） 连接丰双铁路，双桥站方向 3 南苑站 铁路尽头

南苑站站房（2024年）

历史

南苑铁路最初为1907年建成、由永定门至南苑的米轨铁路。于1937年由侵华日军改建为准轨并向北接入永定门站、向南接入南苑机场。1959年修建丰双铁路时，南苑铁路在大红门附近被分拆为不能直接相通的南、北两段，分别向西接入丰双铁路的大红门站。

北段（“永大线”）成为连接永定门站和大红门站的一条联络线，走行于永定门外大街西侧，今百荣世贸商城即为其铁路货场，向东南斜穿今木樨园桥，于大红门路西侧平行延伸至今红门霞栖公园东侧，于今大红门街道办事处西侧穿南苑路向正西延伸，再弯向南，跨今南四环后入大红门站东咽喉，大红门路跨凉水河桥西另有一桥，即“永大线”的铁路桥，桥南至红门霞栖公园东界今有一小道，即“永大线”原线位，后逐渐拆除，仅存大红门站北侧上跨南四环、包围集美家居东侧的一段残余，作牵出线使用，丰海南街到凉水河之间的大红门路西侧亦可见少许轨道被埋于地中。

南段成为大南铁路保留至今，出大红门站东咽喉后弯向西南，若将红门霞栖公园东界的“永大线”原线位向西南方向延长，则几乎能与大南铁路线位重合，很可能代表了南苑铁路分拆之前在此区间的走向。

参见

• 丰双铁路
• 房山铁路
• 周口店铁路