热门问题
时间线
聊天
视角
大手町 (千代田区)
来自维基百科,自由的百科全书
Remove ads
大手町(日语:大手町/おおてまち Ōtemachi */?)是日本东京千代田区之地名,下设大手町一丁目与大手町二丁目。邻中央区(日本桥本石町、八重洲),以地下铁各线的大手町站为中心的区域。因皇居之大手门(从前江户城本丸之正门)得名。是日本经济的中心,与南方的丸之内聚集了政府体系的金融机关、大型银行、商社、大众媒体总部等。
过去本地也称皇居前,建筑物高度受到严格限制,但是现在已逐渐开放,东京产经大厦、读卖新闻大厦等摩天大楼陆续兴建,与丸之内形成日本重要的办公商区之一。因建物老化,近年亦正展开再开发。
大手町作为办公商区的特色是日夜人口差异很大,白天的活动人口是夜间居住人口的成百上千倍[4][5]。
Remove ads
历史
1590年,德川家康入府后填埋日比谷入江,现在的丸之内地区在江户时代成为姬路藩酒井氏、福井藩松平氏、小仓藩小笠原氏等的大名屋敷。明治维新后,此地改建成内务省、大藏省、文部省、大藏省印刷局等政府机关的所在地。
1952年,日本政府决定将分散的中央官厅集中至霞关,原政府用地卖给民间。之后高度经济成长期的大楼兴建浪潮,大手町与紧邻的丸之内地区发展成商办云集的商业区[6],并与有乐町合称为“大丸有”,在东京车站周围形成日本最大的商办街及摩天大楼聚落。
-
1925年左右的大手町
-
平将门之首冢
大手町邻近皇居,因此过往此地的建筑高度受到严格管制。大手町原有3座政府的合署办公大楼(大手町合同厅舍),但大部分原入驻机关在2000年迁往东京都心外的埼玉新都心(埼玉新都心合同厅舍);与此同时,由于大手町的土地开发已经饱和,不少企业将总部改设品川等新兴商办街。而大手町地区在高度经济成长期所建设的办公大楼,亦面临老旧需要拆除改建的问题。为了重振既有的商务中心地位,大手町开展都市更新事业,原有建筑的高度限制获得松绑,之后陆续改建为包括读卖新闻大厦、大手町塔在内等楼高超过200公尺的高层建筑。
由于大手町是日本多家金融业者及大型企业的总部所在,为了让建物改筑的同时维持这些企业的正常运作(聚集于此的企业的一大特色是资讯系统必须全天候运作),大手町地区在开展都市更新事业后,在都市再生机构、三菱地所等单位的官民合作推动之下,进行“大手町连锁型都市再生计画”,采用先在一个街区兴建新建筑、机关团体迁入新建筑后拆除该街区的旧建筑、再于另一街区兴建新建物的“连锁”方式,分为4期进行都市更新,所建建筑大部分为摩天大楼[7][8]。
- 大手町连锁型都市再生计画(大手町連鎖型都市再生プロジェクト)
Remove ads
人口
2017年(平成29年)12月1日的户数与人口如下[1]。
但是,白天在大手町的活动人口在72000人以上。
学区
区立中小学学区如下[10]。此外,千代田区的中学校采用学校选择制度,学生可选择区内所有学校就读[11]。
设施
- 官公署
- 企业、团体(设立本社、本店的法人)
-
大手町一丁目地区再开发大楼群(经团联会馆、JA大楼、日本经济新闻社东京本社大厦)与大手町合同厅舍3号馆
-
东京产经大厦
-
都会网大手町大厦(アーバンネット大手町ビル)
-
NTT Communications大手町大厦(NTTコミュニケーションズ大手町ビル)
-
大手町第一广场(大手町ファーストスクエア)
- 观光
- 平将门首冢
- 常盘桥
Remove ads
交通
- 都营巴士东20 吴服桥(往锦糸町站前) - 往东京站丸之内北口设于丸之内。
- 都营巴士东22 吴服桥(往锦糸町站前) - 往东京站丸之内北口设于丸之内。
- 都营巴士东22乙 吴服桥(IBM箱崎大楼前) - 往东京站丸之内北口设于丸之内。仅平日运行。
- 都营巴士东43 神田桥、大手町(往东京站丸之内南口) - 往荒川土手设于丸之内。
- 丸之内Shuttle 瑞穗银行 / 东京产经大楼 / 读卖新闻
- 内堀通(东京都道301号白山祝田田町线)
- 永代通(国道1号)
- 日比谷通(东京都道409号日比谷芝浦线)
- 首都高速道路、出入口
- 首都高速道路都心环状线
- 神田桥出入口
- 神田桥系统交流道
- 首都高速道路八重洲线
Remove ads
备注
关连项目
外部链接
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads
