大鸣门桥

此条目的主题是日本兵库县的一座吊桥。关于日本动漫《火影忍者》波之国兴建的“鸣门大桥”，请见“火影忍者动画集数列表”。

大鸣门桥（日语：大鳴門橋 / おおなるときょう）是位于日本兵库县南淡路市福良丙和德岛县鸣门市鸣门町土佐泊浦之间鸣门海峡上的一座桥梁，于1985年6月8日通车启用。

大鸣门桥
大鳴門橋 おおなるときょう Ōnaruto kyō
大鸣门桥（2007年10月）
坐标	34°14′19″N 134°39′05″E
承载	四线车行道
跨越	鸣门海峡
地点	淡路岛与四国
维护单位	本州四国联络高速道路
设计参数
桥型	悬索桥
全长	1,629米（5,344英尺）
最大跨度	876米（2,874英尺）[1]
桥下净空	41米
历史
开通日	1985年6月8日
地图

概述

桥长1,629公尺、中央最大跨距876公尺、道路宽25公尺、主塔高度144.3公尺。为避免与鸣门海峡中的鸣门漩涡相互影响，桥墩采“多柱基础工法”。

桥面设计包括上下两层，上层设计为双向共六车道（现实际道路为双向四车道），下层则是预留未来可供四国新干线通过^[1]，但在1998年通车的明石海峡大桥由于地质因素并未预留铁路通道，现已暂时无在此设立铁路路线的规划；此外，在此桥下层，亦于1998年起加设由关西电力拥有、连接四国至神户电网的高压电缆，取代于1961年由四国电力兴建的架空跨海电缆。

由于桥下的海面有德岛著名的观光景点鸣门漩涡，2000年德岛县利用靠桥下预留铁道的空间，由鸣门一侧设置了长度约450公尺的观光步道“涡之道”，让观光客可直接从桥下走到漩涡正上方约45公尺处观赏漩涡。

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  鸣门海峡及大鸣门桥空拍图
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  大鸣门桥的多柱基础构造桥墩
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  桥面下方预留供新干线通过的空间
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  大鸣门桥(茶园展望台角度拍摄)
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  大鸣门桥(路面上空桥角度拍摄)
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  大鸣门桥(鸣门山展望台角度)

构造

大鸣门桥(千叠敷展望台角度拍摄)

• 结构形式：悬索桥(吊桥)
• 开工：1976年（昭和51年）7月
• 通车：1985年（昭和60年）6月
• 全长：1629 m
• 中央跨距：876 m
• 路宽：约25 m (双向四车道)
• 中央路面高度：约63 m
• 主桥塔高度：144 m
• 总工程费：1050 亿日圆

历史

1980年大鸣门桥施工工程

最早在1914年已有本地出身的众议员提案在此兴建桥梁，而后日本国有铁道也曾规划经由此地建立连结本州、淡路岛及四国的铁路路线，最终在1973年决定在此兴建包含铁路及公路的大鸣门桥，工程于1976年开工，1985年完工启用。^[1]

晴天时的大鸣门桥(2025拍摄)

但由淡路岛通道本州的明石海峡大桥则是到1998年才完工启用，至此四国的车辆才能经由此桥前往本州。