太和站 (香港)

此条目的主题是香港港铁的铁路车站。关于其他地方的同名主题，请见“太和站”。

太和站（英语：Tai Wo Station）是一个位于香港新界大埔区太和邨，属于港铁东铁线的铁路车站，是前九广铁路少数以及东铁线唯一建于公共屋邨内及以公共屋邨命名的车站，车站于1989年5月9日启用。

太和 Tai Wo
太和站月台（2024年9月）
位置	香港新界大埔区 太和宝雅路
地理坐标	22°27′3.67″N 114°9′40.21″E
运营者	香港铁路有限公司
途经线路	东铁线
换乘交通	巴士、小巴
车站构造
站体类型	堤上车站
站厅类型	高架大堂
车站层数	2层[1]
出口数目	2个[1]
电梯	2部[1]
扶手电梯数目	6条[1]
车站色系	泥黄色
站台	1组对向式月台
股道	2条
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	TWO[2]
历史
启用日期	1989年5月9日
营运信息
车站服务时间	05:37-01:03
首班车	往罗湖：05:49 往落马洲：05:52 往金钟：05:49
末班车	往罗湖：23:35 往落马洲：22:03 往上水：00:59 往金钟：00:13 往红磡：00:43
邻近车站
上一站 港铁 下一站 大埔墟 往金钟 东铁线 粉岭 往罗湖或落马洲
站线配置图 粉岭 1 2 林村河 大埔墟
位置

车站构造

太和站是一个建筑在堤坡上的车站，为免太和邨居民受嘈音滋扰，车站则以一道隔音屏障覆盖。

楼层

L4	行人天桥	B出口、客务中心
L2	大堂	A出口、客务中心、商店、自助服务、洗手间
	月台	大堂 侧式站台 · 开左边车门 东铁线往罗湖及落马洲（粉岭） 1 2 东铁线往金钟（大埔墟） 侧式站台 · 开左边车门

大堂及车站行人天桥

太和站大堂位于1号月台旁。而于车站兴建时，大堂原属太和邨商场（今太和广场）的一部分，但直到2009年翻新时由商场的管理公司领展安装玻璃门分隔，另外乘客往返大堂及2号月台（往金钟）须使用月台上方的行人天桥。

目前太和站大堂设有便利店、面包糕饼店、零食专卖店等4间商店，以及自动柜员机^[3]。

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  车站大堂（2022年4月）
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  大堂连接付费区内行人天桥的扶手电梯（2024年9月）
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  车站商店（2023年6月）
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  大堂付费区内设有洗手间（2023年6月）
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  连接两个月台的付费区行人天桥（2022年4月）

大堂全景图（2017年8月）

月台

太和站设有两个侧式月台，并已装设月台闸门。另外月台西面为弯路段，因此该处空隙较大。

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  1号月台（2024年9月）
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  2号月台（2024年9月）
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  已被玻璃栏杆封闭的已停用月台候车范围（2024年9月）

出入口

太和站设有两个连接太和广场的出入口，亦为所有出入口均连接商场的车站之一（另外一个为马鞍山站）。而当中A出口位于车站大堂，并连接太和广场二期；而B出口则设于往返大堂及2号月台的行人天桥上，由于B出口位于狭小的行人天桥上，因此B出口仅设有票务设施及小型客务中心。

编号	指示	建议前往的目的地[4]	图片
大堂
	太和广场	神召会康乐中学、佛教长霞净院、佛教大光中学、太和站巴士总站、绿在大埔墟、香港职工会联盟培训中心、香港铁路博物馆、锦石新村、文武二帝庙、帝欣苑、宝乡邨、宝雅苑、大光德萃书院、太平工业园、大埔社区中心、大埔花园、大埔超级城、大埔头水围村、太和广场、太和体育馆、太和邨
行人天桥
	太和邨	美丰花园、佛教大光慈航中学、迦密圣道中学、八号花园、翠林阁、昌运中心、富善花园、富莱花园、绿在大埔墟、绿在太和、翠怡花园、香港职工会联盟培训中心、香港妇女中心协会、汇丰智乐游戏万象馆、翠屏花园、大埔头敬罗家塾、菁泉雅居、林村公立黄福銮纪念学校、宝湖花园、南亚路德会沐恩中学、太湖花园、太湖山庄、大埔艺术中心、大埔中心、大埔文娱中心、大埔政府合署、大埔官立小学、大埔体育馆、大埔赛马会诊所、大埔李福林体育馆、大埔旧墟游乐场、大埔旧墟公立学校、大埔三育中学、大埔运动场、大埔游泳池、大埔头游乐场、太和中心、太和邨、太和邻里社区中心、太和广场、大元邨、香港小童群益会、富·盈门、大埔旧墟天后宫、海宝花园、王少清诊所、汀雅苑、梁省德学校
注： 设有盲道 |  设有升降机 |  设于同一层 |  设有扶手电梯

接驳交通

公共运输交汇处

接驳交通列表

巴士 九龙新界巴士 63R 大埔墟站 ⇄ 林村许愿树 只限特定日子服务 64K 大埔墟站 ⇄ 元朗（西） 64P 大埔墟站 → 嘉道理农场 只限平日下午繁忙时间服务 64X 洪水桥（洪元路） → 香港科学园 只限平日上午繁忙时间服务 65K 林锦公路（梧桐寨） → 大埔中心 只限平日上午繁忙时间服务 65X 天水围（天恩邨） → 香港科学园 只限平日上午繁忙时间服务 71K 太和 ⇄ 大埔墟站 72 太和 ⇄ 长沙湾 72K 富蝶总站 ↺ 太和 73 粉岭（华明） ⇄ 大埔工业邨 平日晚上及假日全日以大埔中心为起/终点站 73A 粉岭（华明） ⇄ 沙田（愉翠苑） 73B 全安路（那打素医院） ↺ 上水站 74A 太和 ⇄ 启业 74C 九龙坑 → 观塘码头 只限平日上午繁忙时间服务 74D 九龙坑 ⇄ 观塘码头 74R 大埔（太和） ⇄ 北潭涌 只限星期六、日及公众假期服务 79 粉岭皇后山 ⇄ 大围站 96 康盛花园 ⇄ 大埔工业邨 264R 天水围（天耀邨） ⇄ 大埔墟站 只限星期六、日及公众假期服务 271P 九龙坑 → 尖沙咀（广东道） 只限平日上午繁忙时间服务 271S 红磡站 → 大埔（太和） 只在每日凌晨首两小时服务 272E 大埔（太和） ⇄ 旺角（柏景湾） 只限平日繁忙时间服务 273C 九龙坑 → 荃湾西站 只限平日上午繁忙时间服务 273P 大埔（太和） → 荃湾西站 只限平日上午繁忙时间服务 B8 大围站 ⇄ 香园围口岸 N73 沙田市中心 ⇄ 落马洲 通宵服务 T74 林锦公路（梧桐寨） ⇄ 观塘码头 只限平日繁忙时间服务 过海隧道巴士 307P 大埔（汀太路（粤语：汀太路）） ⇄ 天后站 只限平日繁忙时间服务 907B 广福球场（粤语：廣福球場） → 湾仔（会展） 只限平日上午繁忙时间服务 907C 大埔（富蝶） → ← 湾仔（会展） 金钟站 只限平日繁忙时间服务 907D 大埔（汀太路（粤语：汀太路）） ⇄ 小西湾运动场 只限平日繁忙时间服务 N307 太和 → ← 上环 中环（港澳码头） 通宵服务 大屿山或机场巴士 A47X 大埔（太和） ⇄ 机场（地面运输中心） E41 大埔头 ⇄ 航天城 N42A 粉岭（联和墟） ⇄ 东涌站（经机场） 通宵服务 NA47 大埔（太和） ⇄ 港珠澳大桥香港口岸 通宵服务 专线小巴 新界专线小巴 21K 围头 ↺ 大埔墟 25A 大埔墟（怀仁街） ↺ 南华莆 25B 大埔墟（怀仁街） ↺ 九龙坑 25K 大埔墟（怀仁街） ↺ 梧桐寨 居民巴士 新界居民巴士 NR51 康乐园 ⇄ 大埔墟（宝乡街） NR503 大埔花园 ↺ 太和站 NR514 帝欣苑 ⇄ 太和站 NR533 太和邨 ↺ 岚山 只限平日繁忙时间服务

历史

兴建车站

翻新前的月台（2007年11月）

翻新前的大堂（2008年8月）

早于1981年，九广铁路局已计划是否在将来新落成的太和邨中加建一个车站，并以电气化工程落成启用，但同时也需要与香港房屋委员会研讨兴建屋邨的布局才考虑新车站的构思。其后在1985年6月，据九铁刊物《铁路之声》表示，公司董事局决定在既有的路轨加建车站，而该站在规划时名为大埔北车站，以便居住于该车站周边一带的居民使用铁路往返各区，当时车站计划于1988年落成^[5]。及后车站于1986年8月动工兴建^[6]，而最终车站于1989年5月9日完工并投入使用以及正式命名为太和站^[7][8]。

1995年2月，B出口完工并投入使用^{[来源请求]}。

减少列车声浪工程

车站外围设有隔音屏障（2012年8月）

九广铁路公司于1993年展开一项为期十年的“减少列车声浪工程”计划，为受到列车声浪影响市民的路段加装隔音屏障，太和站为九广铁路－英段首个加装隔音屏障的路段。工程将该站改为密封式设计及在外围加装隔音屏障，可减少15分贝。工程于1995年5月完成。

月台翻新工程

第一次翻新工程

在两铁合并后，港铁为东铁线各月台进行较低成本的翻新工程，以遮掩东铁线车站月台残旧的观感。工程包括重新为各东铁线车站配主题色、代表植物，为月台横梁及支柱涂上月台配色的油漆，贴上印有车站主题植物的图案、附近建筑物、车站名书法字的墙纸，加设直立式站牌、路线图、指示牌、告示等等。而太和站配色为 泥黄色，主题植物为牡丹花，街景为香港铁路博物馆。

第二次翻新工程

2022年3-5月期间，东铁线旺角东站至上水站沿途各站因应过海段通车而进行月台墙身翻新工程^[9][10]。而太和站于2022年4月上旬更换墙纸及换上由区杰棠书写的新一代站名书法字。

疫苗通行证

2022年，因应香港2019冠状病毒病的疫情升温，故香港政府于该年2月24日至同年12月28日期间实施“疫苗通行证”，市民于进入指定场所（如商场）时须出示或持有符合特定要求的“疫苗通行证”。然而由于太和站所有出入口均为连接商场，故如果市民前往商场若有特定目的（如取外卖而非停留或购物），或者必须取道商场通道方能上班或回家则可获豁免，否则须持有有效的“疫苗通行证”及使用“安心出行”^[11]。